BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

The Denza N7 is equipped with LiDAR sensors. It is the first car with LiDAR sensors for BYD. It allows the vehicle to detect and respond to its surroundings more accurately, improving safety for passengers and pedestrians alike.

Denza N7 ist das zweite Modell der neuen Marke Denza, einem Joint Venture zwischen BYD und Daimler. Seitdem hat Daimler seinen Anteil jedoch auf nur 10 % reduziert, so dass BYD die Modelllinie der Marke selbst entwickeln kann. Es wird erwartet, dass das Auto zwischen 50.000 und 70.000 Dollar kostet.

https://carnewschina.com/2023/04/18/denza-n7-received-5367-orders-6-hours-after-opening-the-reservation/

Deliveries of the Yangwang U8 Premium Edition will begin in September, and deliveries of the Off-road Master Edition will start later.

https://cnevpost.com/2023/04/18/byd-yangwang-begins-pre-sale-of-u8/

Obwohl die Preise noch nicht bekannt gegeben wurden, akzeptiert Denza N7 jetzt Blindbestellungen und hat in den ersten 6 Stunden bereits 5367 Bestellungen erhalten Während wir darauf warten, dass hier weitere Details herauskommen, möchte #BYD vielleicht die Preisvorstellung für seine verschiedenen Modelle verschieben

BYD hat heute die 3 Mio für 2023 bestätigt. Also etwa 280K für die restlichen 9 Monate. HAMMER! Schätze so wird BYD sogar die 100 MRD EURO Umsatz knacken.

Gerade nachgefragt, ob Natrium bestätigt wurde. Antwort Natrium kommt nicht. Seagull nur mit LFP!

I'm stuck in America, but there are good photos of Seagull area posted by 孙少军 A wall of people around Seagull. More importantly, a lot of VW execs. This car has to be concerning for all foreign brand not only in the China market but also in much of global south The final launching price could be even lower than 78.8K for the entry level version. Right now, it's all using LFP batteries, but SIB is certainly possible once #BYD builds up supply chain for that. Remember, takes time to build up production of new battery type. The blade battery using LFP tech is already the cheapest in the market. BYD will not put SIB in its cars until it is ready

Chinese automaker #BYD aims to sell 3 mln vehicles this year, 60% higher than its sales in 2022, said company executive

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/vw-china-id7-elektro-strategie-101.html

https://www.motorindiaonline.in/alexander-dennis-and-byd-bag-yet-another-order-for-170-double-deck-electric-buses-from-national-express-west-midlands/

Also Seagull und U8 ab sofort zu bestellen. Viel besser hätte es am ersten Tag nicht laufen können.

BYD Seagull official details unveiled ithome.com/0/687/139.htm Priced at 78.8K, 83.8k & 95.8k RMB. Soon to be launched Highest power is 55kW with torque of 135Nm. battery packs of 30.08 & 38.88kWh offering ranges of 305 & 405km Slides in perfectly under Dolphin as the entry level mass market EV

Jetzt wo ich es noch mal schreibe "von 4 auf 40" in zwei Jahren, wird mir wieder klar was hier für Jammerlappen rumlaufen. Naja strenggenommen waren es etwa 26 Monate.

Bei 40 haben auch viele Gewinne mitgenommen. Von 4 auf 40 in 2 Jahren, da kann man schon mal einen besseren EK erwischen.