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+++Erste Genehmigung für Tiefseebergbau seit 1980: Warum dieser Meilenstein für den nächsten Small-Cap-Akteur wichtig ist Warum dieser Meilenstein für den nächsten Small-Cap-Akteur wichtig ist+++
BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
13,42
USD
+0,49 % +0,07
20:52:24 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 193.122
W
Waiileii,
28.04.2023 14:28 Uhr
0
https://www.welt.de/wirtschaft/plus244947048/Elektroautos-Mit-Chinas-Super-Batterie-beginnt-eine-neue-Aera.html
M
Morpheus33,
28.04.2023 14:26 Uhr
0
Das wissen wir seit Wochen. Warte ab bis die Batterie auf der Straße fährt und schau dir dann alles an. Bis Ende des Jahres werden von BYD auch neue Batterien erwartet.
M
Morpheus33,
28.04.2023 14:25 Uhr
0
Ich glaube jeder der sich vor Jahren mit Batterien beschäftigt hat, um an der Börse entsprechend aktiv zu werden hat sich auch mit CATL beschäftigt. Natürlich wollte ich auch CATL damals kaufen, ging aber nicht. Daher kaufte ich mehr BYD Aktien. Ich glaube nicht, dass BYD vor jemanden Angst haben muss. Ich weiß noch als alle dachten, dass GAC mit der Graphen Batterie alles beherrschen wird, da wurden Reichweiten und LAdeleistungen in den Raum gestellt, die nie wirklich erreicht wurden. Der Kurs von GAC ist dann auch entsprechend gefallen. Noch mal es geht letztendlich um den Preis.
Waiileii,
28.04.2023 14:24 Uhr
0
Die Info habe ich hier schon vor Wochen geteilt. Da steht auch nichts neues drin, Du selbst hat das hier schon mindestens ein Mal geteilt. CATL und BYD sind führend, Konkurrent belebt das Geschäft. Was viele nicht verstehen, dass quasi jeder Batteriehersteller in der Lage ist, Batterien mit mega Reichweiten usw. herzustellen. Aber beim Preis gibt es noch Probleme. Es bringt Dir wenig wenn Du 1100 Km REeichweite hast, das Auto aber 150K Euro kostet. Um zur Arbeit und nach Hause zu fahren, sind die jetzigen Reichweiten vollkommen ausreichend. Nach und nach werden sich die Reichweiten erhöhen und die Batteriepreise sinken, speziell, wenn man immer weniger Lithium bis gar kein Lithium mehr benötigt.
NEIN. es geht mir um den technischen Fortschritt! Und CATL stellt nun mal als erster in Aussicht, eine Batterie mit einer doppelten Dichte der bisher auf dem Markt befindlichen Batterien produzieren zu können. Nicht mehr - nicht weniger!
M
Morpheus33,
28.04.2023 14:21 Uhr
0
https://www.it-times.de/news/byd-morgan-stanley-zeigt-sich-beim-elektroauto-produzenten-aus-china-zurueckhaltend-147284/
Morpheus33,
28.04.2023 14:21 Uhr
0
Die Info habe ich hier schon vor Wochen geteilt.
Da steht auch nichts neues drin, Du selbst hat das hier schon mindestens ein Mal geteilt. CATL und BYD sind führend, Konkurrent belebt das Geschäft. Was viele nicht verstehen, dass quasi jeder Batteriehersteller in der Lage ist, Batterien mit mega Reichweiten usw. herzustellen. Aber beim Preis gibt es noch Probleme. Es bringt Dir wenig wenn Du 1100 Km REeichweite hast, das Auto aber 150K Euro kostet. Um zur Arbeit und nach Hause zu fahren, sind die jetzigen Reichweiten vollkommen ausreichend. Nach und nach werden sich die Reichweiten erhöhen und die Batteriepreise sinken, speziell, wenn man immer weniger Lithium bis gar kein Lithium mehr benötigt.
W
Waiileii,
28.04.2023 14:12 Uhr
0
https://www.trendingtopics.eu/weltgroesster-batteriehersteller-catl-kuendigt-durchbruch-bei-der-energiedichte-an/
M
Morpheus33,
28.04.2023 14:04 Uhr
0
BYD unveils new Yunba (skyrail) @ Urban rail transit forum news.mydrivers.com/1/907/907026.h…
Has new level of autonomy, intelligence & greenness. It aims to create safe, reliable, low cost & sustainable solution for urban transit
Recently, BYD in talks with HK govt to sell Yunba there
svenausN,
28.04.2023 12:54 Uhr
0
Hyundai setzt nicht auf die „übliche“ Lithium-Ionen-Zelle, sondern verbaut Lithium-Polymer-Batterien. Im Gegensatz zum Lithium-Ionen-Akku ist bei dieser der Elektrolyt auf Polymerbasis je nach Auslegung fest bis Gel-artig; bei „herkömmlichen“ Akkus hingegen flüssig. Der Konzern stellt weiterhin in Ausblick, dass die Zellen flacher sein werden und nicht zwingend ein festes Gehäuse benötigen. So kann die Energiedichte erhöht werden.
Firma SK Innovation
Südkorea
B
BuyA,
28.04.2023 12:42 Uhr
0
https://motor.at/amp/meinung/chinesen-bauen-autos-in-europa-europaeer-importieren-aus-china/402426638
M
Morpheus33,
28.04.2023 12:24 Uhr
0
BYD cutting prices again with champion version of Destroyer 05 ithome.com/0/689/669.htm
Now priced bw 101.8K to 148.8K RMB vs 119.K to 155.5K RMB when 1st launched last yr
Uses latest DM-i motor w/ 1.5L engine & blade battery. 120km pure electric version has 17kW fast charger
M
Morpheus33,
28.04.2023 12:03 Uhr
1
Die Batterien von Hyundai, Kia und Genesis kommen von SK Innovation und haben 24, 30 bzw. 32 Module à 2,42 kWh. Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 und Genesis GV60: Das ist das neue Crossover-Trio aus Korea auf Basis der Plattform E-GMP. Je nach Modell werden ein bis drei Akkus mit 58, 73 und 77 kWh angeboten
M
Morpheus33,
28.04.2023 12:02 Uhr
0
HSBC Raises China's 2023 GDP Growth Forecast to 6.3% from 5.6%, Lowers China's 2024 GDP Growth Forecast to 5% from 5.5%.
#China
Morpheus33,
28.04.2023 11:58 Uhr
0
Trifft sich gerade gut. Weißt Du welche Batterie verbaut ist? Also welcher Hersteller?
M
Morpheus33,
28.04.2023 11:58 Uhr
0
Ich sehe das auch so. Trotzdem gibt es Leute die die Geschwingkeit haben wollen.
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