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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
10,89
EUR
±0,00 % ±0,00
18:37:15 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 193.341
G
Gast-754478000,
27.07.2023 7:37 Uhr
0
Noch mal wegen dem Absatz in China. in China herrscht ein großer Preiskampf, das konnte BYD zum Ende des Jahres 2022 nicht wissen und hat sich mit den 4 Mio Absatz klar vertan. Auch die 3,6 werden mmn nicht erreicht. Auch die 3 Mio sind mittlerweile fraglich, wenn aber erreichbar.
Etablierte Hersteller wie Tesla, VW und Toyota geben große Rabatte auf BEV, dies führt dazu, dass die Menschen zurückhaltend agieren, da sie auf weitere Rabatte warten, speziell auch auf Rabatte von zB BYD. Ohne die Preisschlacht von Tesla hätte ich die 3,6 Mio definitiv für möglich gehalten. Aber ich sage Euch ganz ehrlich, wenn ich Chinese wäre und könnte mir einen Tesla für etwa 30.000 Euro kaufen inkl. 3 Jahre Supercharger gratis, dann kaufe ich natürlich auch gerne den Tesla. VW verkauft den ID3 mittlerweile für 16.000 Euro in China. Wenn Du hier bei autoscout schaust fängt der bei 32.000 Euro an.
Ich denke Buffett der alte Hase hat das alles geahnt und ist deshalb rausgegangen. Man sieht ja auch bei Tesla wie sehr die Marge kleiner wird und auch der Umsatz wächst nur noch normal. Ich würde hier definitiv nicht mehr investieren, es sei denn man ist mit 50-100% Gewinn an der Aktie zufrieden in den nächsten 1-2 Jahren. Was nicht heißt, dass ich denke die Aktie geht auf 60.
G
Gast-754478000,
27.07.2023 6:59 Uhr
0
Lies doch mal richtig
G
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Gast-754478000,
27.07.2023 6:26 Uhr
0
Frage: für mich erschreckende Infos von Morpheus: wie können im Monat Juli die Absätze von byd zurückgehen, wenn a) die Experten 20% Steigerung ab Juli erwarten damit byd das selbst ernannte Untergrenze Ziel von 3 MioAutos 2023 erreicht, b) Der billig Dolphin in Neuseeland glaub ich und Brasilien gestartet ist und mehrere Tausend Autos von dem Billigwagen gemäß eurer News verkauft werden, c) China im Juli die Subventionen für EVs bis 2027 glaub ich verlängert hat und d) der Gesamt EV Markt weiter gewachsen ist? Wie kann dann BYD weniger absetzen? 300.000 Autos erwarte ich da eher als Analyst statt Absatzverfehlung. Könnte eine harte Landung werden nächste Woche
Kein Analysen erwartet eine Absatzverfehlung, jedenfalls habe ich dazu nichts gefunden. Ich erwarte dass der Absatz mom fällt. Das habe ich schon gesagt als ich die ersten insured units gesehen habe. Byd braucht 50K-60K pro Woche, um über 250K zu kommen. Es lag immer unter 50K ich erwarte 210-220K. Angaben ohne Gewähr
G
Gast-754478000,
27.07.2023 6:07 Uhr
0
⚡Xpeng Motors opens up 15% in Hong Kong. #NIO rises 10.5%, and Li Auoto is up 4%.
Hang Seng Index +0.7%, Tech Index +1.83%.
$XPEV $NIO $LI
G
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Gast-754478000,
27.07.2023 6:04 Uhr
0
HONG KONG'S HANG SENG TECH INDEX RISES 20% FROM MAY LOW.-BBG
A bull market? 🇭🇰#Stockmarket
EmilH,
26.07.2023 23:01 Uhr
0
Frage: für mich erschreckende Infos von Morpheus: wie können im Monat Juli die Absätze von byd zurückgehen, wenn a) die Experten 20% Steigerung ab Juli erwarten damit byd das selbst ernannte Untergrenze Ziel von 3 MioAutos 2023 erreicht, b) Der billig Dolphin in Neuseeland glaub ich und Brasilien gestartet ist und mehrere Tausend Autos von dem Billigwagen gemäß eurer News verkauft werden, c) China im Juli die Subventionen für EVs bis 2027 glaub ich verlängert hat und d) der Gesamt EV Markt weiter gewachsen ist? Wie kann dann BYD weniger absetzen? 300.000 Autos erwarte ich da eher als Analyst statt Absatzverfehlung. Könnte eine harte Landung werden nächste Woche
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Gast-754478000,
26.07.2023 19:29 Uhr
1
Der Beitrag ist ganz oben direkt unter der Nordseekatastrophe. Beste Werbung
G
Gast-754478000,
26.07.2023 19:27 Uhr
0
Bild schreibt BYD kann 90.000 Batterien pro Tag produzieren.
G
Gast-754478000,
26.07.2023 19:23 Uhr
0
Was ein Artikel der BILD. Das weiß jemand wer ganz groß werden wird.
G
Gast-754478000,
26.07.2023 19:18 Uhr
4
BYD organisiert diese Reise, um Stärke zu demonstrieren, Vertrauen aufzubauen und Ängste zu nehmen. Es ist natürlich keine ganz freie Reise. Keine Extratouren; keine Fragen zu Wirtschaftspolitik. Außenministerin Baerbock sagt gerade, China sei heute vor allem „systemischer Rivale“.
Und: keine Fragen zu Europa-Plänen. Dabei wird BYD wohl ein Werk in Europa übernehmen; in Holland oder im Saarland. Ein Manager verrät dann doch: Man wolle mittelfristig unter die Top-5-Autobauer in Europa. Was für eine Ansage.
Das ist BYD
Gegründet 1995 in Shenzhen. Zunächst Batteriehersteller. Ab 2000 Zulieferer für Akkus in Motorola-Handys. Seit 2003 Autohersteller. 2005 das erste Modell, der F3. 2008 Premiere des ersten in Großserie gebauten Plug-in-Hybrids der Welt, des F3DM.
Heute vier Geschäftsfelder: Auto, Bahn, New Energy, Elektronik. 600 000 Mitarbeiter, darunter 70 000 Ingenieure. Der Umsatz verdoppelte sich von 26,8 Mrd. Euro (2021) auf 52,7 Mrd. Euro (2022). Gewinn im ersten Quartal 2023: 541 Mio. Euro (+411 %).
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