BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Vom guten Newsflow kann ich mir aber keinen Porsche kaufen😢

Ich habe das Gefühl (nicht die Gewissheit) das es zur Zeit kein Unternehmen aktuell im Weltmarkt gibt, dass fortan so einen guten Newsflow hat wie BYD. Diese Tatsache und die Kursentwicklung scheinen vollkommen voneinenader endkoppelt zu sein.

https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/kommentar-deflation-und-abkuehlung-sind-in-china-gewollt/29322014.html

Ich hab nochmal nachgekauft und meinen ek gesenkt. Jetzt 30,78. Ich bin immer noch davon überzeugt das wir irgendwann die 100 hier sehen werden.

Ist doch alles gut. In HK geht es morgen hoch. Meine Meinung

Oftmals wird auch alles schlimmer dargestellt als es ist. Es ist abzuwarten wie sich das entwickelt

Mit der Deflation hat wohl vor Monaten kaum jemand gerechnet. Für mich auch die Erklärung für weniger Nachfrage (Ziel 4 mio). Durch die ganzen Preissenkungen wird es nicht besser, die Menschen warten auf immer noch mehr Rabatte

Ich würd hier nur noch als kleinen Zock mitmachen. Hab meinen Einsatz rausgezogen und lasse einfach laufen. Jetzt nochmal einsteigen würd ich nicht

Hab die Aktie damals bei 16€ gekauft und bei 19 verkauft wäre ich lieber schön drin geblieben… Lohnt sich der Einstieg nach dem kleinen zurück rutscher?

Am Ende der Konferenz kam Wang Shufu zu dem Schluss, dass "Chinas NEV-Export an erster Stelle der Welt steht und 60 % der weltweiten Produktion und des weltweiten Umsatzes und 70 % der weltweiten Patentpublikationen ausmacht".

Wang Chuanfu, CEO und Gründer von BYD, sagte während der Zeremonie: "China ist zu einer Weltmacht der NEVs geworden. In der ersten Hälfte dieses Jahres erreichte die NEV-Durchdringung in China 32,5%. Es wird geschätzt, dass die Durchdringungsrate von neuen Energiefahrzeugen in China im Jahr 2025 60 % erreichen wird und der Marktanteil chinesischer Marken auf dem chinesischen Markt im Jahr 2025 70 % erreichen wird.

https://carnewschina.com/2023/08/09/byds-5th-million-electric-vehicle-rolled-off-the-production-line-in-china/

https://twitter.com/tphuang/status/1689297566804930560?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

Die vertikale Integration von BYD ist beeindruckend. Ich werde in den kommenden Tagen zeigen, wie stark BYD und Fudi in jedem Segment der Elektrofahrzeugproduktion im ersten Halbjahr dominieren An erster Stelle steht das installierte Leistungsmodul, bei dem Fudi mit einem Marktanteil von 34 % dominiert, vor Infineon, CRRC, ST, StarPower, Onsemi, Silan, SMEC und anderen Mit Ausnahme von Infineon, StarPower und Onsemi verzeichneten alle anderen Unternehmen in den Top 10 ein explosionsartiges Wachstum Aufgrund des Wachstums von BYD und seiner natürlichen Neigung, seine eigene und dann inländische Lieferkette zu nutzen, verzeichneten der inländische Zulieferermarkt und Fudi alle einen größeren Marktanteil. Dennoch kann ich mir vorstellen, dass China weiterhin einen großen Teil des Marktes von Infineo & ST ausmacht, insbesondere in Bereichen wie SiC

Wieder super Einstiegskurse. 😂😂😂😂😂😂😂