BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Waiileii, guten Morgen trotz HK-Desaster! Die Leute sind halt irrational, siehe Nvidia, Rüstungsaktien oder BTC-Aktien. Der E-Auto-Hype war schon vor 2 Jahren, nur Tesla hat bis heute seine Fans. China kauft man immer mit Hypothek, hier werden nicht erfüllte Erwartungen doppelt und dreifach bestraft. Die Reaktionen hier im Forum sind entsprechend, viele haben hier auf schnellen Gewinn gehofft. Jetzt verkaufen die Enttäuschten. Bin immer noch und bleibe investiert.

Warum hast Du die dann?

Nur minus

Was bringt mir es 3 Jahre kein Gewinn

Schrott Aktie

202 hat erstmal gehalten, das war wichtig.

aha - ok, danke!

Bruder von KingKong. Ganz mieses Teil, das heimlich Aktienkurse frisst 🥴

Wer ist das - „Hongkong“?

Es ist immer das selbe Spiel. Es lohnt s in China gar nicht zu investieren. Immer dieses gezocke

6%

Ein Minus von 12% ist unfassbar. Die Börsen sind völlig losgelöst von der Realität.

Schrott Aktie nie wieder China

Der Europäische Verband für Verkehr und Umwelt berichtete, dass etwa 19,5 % (fast 290.000) der im vergangenen Jahr in der EU verkauften reinen Elektrofahrzeuge im Jahr #China hergestellt wurden und diese Zahl im Jahr 2024 auf 25,4 % steigen wird. 🇪🇺🇨🇳#EV #NEV

Ein Rutsch der BYD Aktie unter 205,80 Hongkong-Dollar wäre dagegen als Verkaufssignal zu werten. Schon Abgaben unter 208,80/210,00 Hongkong-Dollar könnten Gefahrenzeichen sein. Allerdings wäre in dem bearishen Szenario schon unterhalb von 202 Hongkong-Dollar stärkere Unterstützung für den Aktienkurs des chinesischen Automobil-Konzerns zu erwarten. Bei weiteren Verkaufssignalen könnte dann aber stärkeres Abwärtspotenzial in Richtung 190,50/191,70 Hongkong-Dollar und den Jahrestiefs 2022/2023 entstehen.

#BYD FinDreams Battery und Huaihai New Energy haben bei der Herstellung von Natrium-Ionen-Batterien zusammengearbeitet, die nun in die Phase der Fahrzeugintegration eingetreten sind. Die Batterien werden in langsamen Dreirädern und Kleinstfahrzeugen eingesetzt. Im vergangenen November gab die Huaihai Holdings Group bekannt, dass sie eine Kooperationsvereinbarung mit FinDreams Battery für ein Natrium-Ionen-Batterieprojekt unterzeichnet hat. Geplant ist, 10 Milliarden RMB in den Aufbau eines neuen Energiebatterieprojekts mit einer jährlichen Produktionskapazität von 30 GWh zu investieren, mit dem Ziel, das Unternehmen zum weltweit größten Anbieter von Natriumbatteriesystemen für Kleinstfahrzeuge zu machen.