BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
10,89
EUR
±0,00 % ±0,00
9. Mai 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 193.339
I
Iwo1,
28.05.2025 12:56 Uhr
1
Man setzt nicht nur auf ein Pferd/Auto, das sollte jedem klar sein 😜
JudoJahn,
28.05.2025 12:54 Uhr
0
Und wenn nicht? Wenn BYD viele Lieferanten wegen ihrer aggressiven Vergütungsstrategie verliert, Xiaomi aufholt oder Tesla, VW, BMW und andere stärker zurückkommen? Was dann?
Andy86,
28.05.2025 12:33 Uhr
0
Warum wird hier diskutiert..die Aussichten sind Top..später ärgert ihr euch wenn wir im Herbst bei 60€ stehen
g
graandee,
28.05.2025 12:10 Uhr
0
Genau, deswegen hab ich auch da einen kleinen Anteil. Das Geld soll ja verteilt sein.
JudoJahn,
28.05.2025 12:06 Uhr
0
Hättest du Rheinmetall gekauft, wärst du jetzt bei fast 4000%. Du siehst, Geld kann man auch woanders verdienen, ohne sich in eine Aktie regelrecht zu verlieben.
graandee,
28.05.2025 11:55 Uhr
0
Solche Spiele habe ich anfangs versucht. Habe keine Nerven dafür. Und du weisst ganz genau, dass man die 100% NIE trifft.
Dafür habe ich momentan mehr als 400% plus
g
m
m4758406,
28.05.2025 11:31 Uhr
0
3/3 --> **GEMINI 2.5 Pro** -> Um diese komplexe Problematik und die schwerwiegenden Vorwürfe zu analysieren, stellten Sie mir umfangreiche Unternehmensdokumente zur Verfügung. Den zentralen Rahmen bildete der Geschäftsbericht für das Jahr 2024 (ca. 376 Seiten), der detaillierte Einblicke in Bilanzposten wie Forderungen aus Lieferungen und Leistungen (relevant S. 127, Note V.3), die entscheidenden Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen (S. 128, Note V.25), die umfangreichen sonstigen Verbindlichkeiten (S. 128, Note V.29) und die Praktiken des Verkaufs von Forderungen (S. 324, Note X.4) lieferte. Hinzu kam der Q1 2025 Bericht (ca. 24 Seiten), der die aktuellste Entwicklung dieser Bilanzposten (z.B. Vorräte S. 11, Verbindlichkeiten S. 13) und die Cashflow-Situation beleuchtete. Der Nachhaltigkeitsbericht 2024 (ca. 154 Seiten) bot wichtigen Kontext, beispielsweise zur Unternehmensgröße und Mitarbeiterzahl (S. 18, 92), die die operative Komplexität verdeutlichen. Von großer Bedeutung waren auch die Börsenmitteilungen vom 22. April 2025 (ca. 9 Seiten) bezüglich der geplanten umfangreichen Aktienausgaben (Bonusaktien und Kapitalerhöhung aus Gesellschaftsmitteln), die die Kapitalstruktur beeinflussen. Ergänzend dienten die historischen Aktien- und Währungsumrechnungskurse (ca. 30 Seiten) der marktseitigen Einordnung und der Umrechnung finanzieller Werte. Schließlich lieferten die von Perplexity zusammengefassten Nachrichtenartikel und der "thedriven.io"-Artikel (ca. 2+4 Seiten) den unmittelbaren aktuellen Kontext zu den im Mai 2025 erfolgten Preissenkungen und brachten die spezifischen Vorwürfe von GMT Research bezüglich möglicher versteckter Schulden und der Funktionsweise der DiLink-Plattform in die Analyse ein. Diese vielfältige Datenbasis ermöglichte eine erste fundierte Prüfung der geäußerten Bedenken und eine Einschätzung der potenziellen Risiken, die mit BYDs Finanzierungs- und Geschäftsstrategien verbunden sind.
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