BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

10,00 EUR
-3,42 % -0,35
12:38:50 Uhr, Tradegate
Kommentare 193.848
L
Luzifer1234567, 04.09.2025 13:18 Uhr
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Also ich bin ganz entspannt und kaufe im Moment täglich 50 Anteile

Ich kaufe täglich keine.
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Wahrheitsfinder, 04.09.2025 13:16 Uhr
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Ich warte noch, denke die die keine ahnung haben und hastig verkaufen, werden das jetzt tun... danach sollte dieser Titel von all den unnützen anlegern gereinigt sein und es wird Zeit für den Einstieg
E
Erni_, 04.09.2025 13:13 Uhr
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Also ich bin ganz entspannt und kaufe im Moment täglich 50 Anteile
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Wahrheitsfinder, 04.09.2025 13:08 Uhr
1
Vor allem sind wir seid Jahresbeginn 15% im Plus... und ihr heulen welche rum, weil byd mal weniger wächst 😁😅🤣 Schaut euch mal den gesamten Automarkt an, wer wächst noch und macht Gewinn 😆
W
Wahrheitsfinder, 04.09.2025 13:06 Uhr
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Post wurde gelöscht.

Kleiner 10 ist vorbei, dafür ist die Firma zu erfolgreich
P
Pumpdasding, 04.09.2025 13:00 Uhr
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Jetzt geht es darum 4,6 Mio Verkäufe zu toppen… einfacher als 5,5 Mio zu erreichen

Ich bin mal optimistisch gestimmt das sie die 4,6 schaffen
m
moneyboy78, 04.09.2025 12:59 Uhr
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Der chinesische EV-Hersteller BYD hat am Donnerstag sein Verkaufsziel für das laufende Jahr deutlich nach unten geschraubt. Die Aktie reagiert im heimischen Handel mit einem Minus von mehr als zwei Prozent. Das ohnehin angeschlagene Chartbild trübt sich dadurch weiter ein, es drohen gleich mehrere Verkaufssignale. BYD hat sein Verkaufsziel für das Jahr 2025 von 5,5 auf 4,6 Millionen Fahrzeuge reduziert, was einem Rückgang von satten 16 Prozent entspricht. Zwar liegt das neue Ziel immer noch sieben Prozent über den Verkäufen aus dem Vorjahr, doch damit würde das Wachstum auf den niedrigsten Wert seit 2020 schrumpfen. Der Grund für den deutlich schwächeren Ausblick ist Chinas Binnennachfrage, die Inlandsverkäufe brachen um 14,3 Prozent ein. Die BYD-Aktie knickt am Donnertag um mehr als zwei Prozent ein und steht damit kurz davor gleich zwei Verkaufssignale zu erzeugen. Zum einen notiert sie nur noch knapp über dem April-Tief bei 103,30 Hongkong Dollar und droht darunter zu fallen. Zum anderen ist die 50-Tage-Linie, welche derzeit bei 118,50 Dollar verläuft, kurz davor die 200-Tage-Linie bei 114,90 Dollar nach unten zu kreuzen. Das dadurch entstehende Death Cross wäre als weiteres starkes Verkaufssignal zu werten. Fällt der Kurs anschließend unter die psychologisch wichtige Marke von 100 Dollar, dann könnte sich das bearishe Momentum verstärken und dadurch schnell das Jahrestief bei 81,80 Dollar in den Fokus rücken.
Luckilukky
Luckilukky, 04.09.2025 12:52 Uhr
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Dann hast du eh Gewinn gemacht, aber verstehe kann ich es nicht, wieso man heute raus gegangen ist.

Weil ich Schlimmeres befürchte...
L
Luzifer1234567, 04.09.2025 12:50 Uhr
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Habt ihr nicht hier geschrieben dass byd , vw überholen wird und die deutschen Autobauer am Ende sind? Ich muss schmunzeln
T
TomChevalier, 04.09.2025 12:49 Uhr
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Aber da waren wir nicht so gescheit, wie wir es jetzt sind. Ich bin seit 2016:hier investiert und bin heute raus. Ich habe in den vergangenen Jahren viel durchmachen müssen mit den chinesischen Aktien. Nun habe ich keine mehr in meinem Depot.

Dann hast du eh Gewinn gemacht, aber verstehe kann ich es nicht, wieso man heute raus gegangen ist.
Luckilukky
Luckilukky, 04.09.2025 12:46 Uhr
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Du hast keinen Verlust, solange du nicht zu dem Kurs verkaufst. Die Aktie war schonmal im April bei dem Kurs, irgendwann steigt es wieder. Ich bin sogar am überlegen, jetzt nachzulegen, aber eigentlich will ich nicht so eine große Einzelposition im Depot haben.

Aber da waren wir nicht so gescheit, wie wir es jetzt sind. Ich bin seit 2016:hier investiert und bin heute raus. Ich habe in den vergangenen Jahren viel durchmachen müssen mit den chinesischen Aktien. Nun habe ich keine mehr in meinem Depot.
Money312
Money312, 04.09.2025 12:37 Uhr
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Jetzt geht es darum 4,6 Mio Verkäufe zu toppen… einfacher als 5,5 Mio zu erreichen
T
TomChevalier, 04.09.2025 12:35 Uhr
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Hello, hier meldet sich auch ein Neuling, ich habe viel zu spät in BYD wieder investiert, als ich damals Gewinne mitgenommen habe. Laut Trade ist nach dem Split mein Buyin bei 18.59 gewesen, was aber nicht kann, ich glaube Trade ist da immer noch buggy. Ich werde keine Angstverkäufe machen, ich bin von der Marke überzeugt. Trotzdem schockt mich das grad, dass Sie so eine krasse Talfahrt hinlegen. Denke um die 800 Euro Verlust gemacht, von meinem hart erkämpften Gewinn den ich dieses Jahr mir erarbeitet habe ^^.

Du hast keinen Verlust, solange du nicht zu dem Kurs verkaufst. Die Aktie war schonmal im April bei dem Kurs, irgendwann steigt es wieder. Ich bin sogar am überlegen, jetzt nachzulegen, aber eigentlich will ich nicht so eine große Einzelposition im Depot haben.
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TomChevalier, 04.09.2025 12:34 Uhr
1

Börse in den 90er bis Corona war eher was für Experten und Geduldige. Dann kamen die Onlinebroker und Youtube Schamane. Die Spielhallen hatten zu, und die Tesla Aktie präsentierte nicht selten tägliche Kurssprünge von >50$. Zocken und Gewinne generieren konnte jeder, der sich morgens von Mutti die Klamotten hat rauslegen lassen. Heute sind viele Nachzügler ohne Plan und Ziel unterwegs. Leider auch mit Kapital, das eigentlich gar nicht eingesetzt werden dürfte.

Ja, von irgendjemandem geliehen mit dem Versprechen, es schnell zu vermehren. Meine Frau wollte mir unlängst 2.000 Euro dafür geben, ich hab ihr gesagt, das werden aber 5% pro Jahr, da hat sie abgewunken. Jeder ist so unrealistisch geworden, verstehen nicht, dass so etwas lange Zeit braucht, Rücksetzer hat und man davon nicht unbedingt reich wird, aber man doch eine schöne Rendite erzielen kann, mit Plan und Geduld.
ROCKITMAN
ROCKITMAN, 04.09.2025 12:28 Uhr
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Börse in den 90er bis Corona war eher was für Experten und Geduldige. Dann kamen die Onlinebroker und Youtube Schamane. Die Spielhallen hatten zu, und die Tesla Aktie präsentierte nicht selten tägliche Kurssprünge von >50$. Zocken und Gewinne generieren konnte jeder, der sich morgens von Mutti die Klamotten hat rauslegen lassen. Heute sind viele Nachzügler ohne Plan und Ziel unterwegs. Leider auch mit Kapital, das eigentlich gar nicht eingesetzt werden dürfte.
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