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Critical Infrastructure Technologies WKN: A3D7R8 ISIN: CA2267401081 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,153
EUR
+1,66 % +0,003
15. August 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 13.644
S
Schneemann132,
Freitag 10:22 Uhr
1
sollte sich ausgehen
S
J
Joey_1,
Freitag 10:14 Uhr
0
Starker Antritt heute vom Rennpferd CTTT 🐎
Berlinerschnute,
Freitag 9:39 Uhr
0
Ich habe ein déjà vu....zeitlich passt alles, wie letztes Jahr...dann bis nächstes Jahr wieder...😅✌️
M
Michawl,
Freitag 9:35 Uhr
1
Sollten vor September tatsächlich noch Patenterteilungen oder News aus Kanada einlaufen, wirkt das wie ein Brandbeschleuniger auf den ohnehin engen Markt. Es zieht zusätzliche Dynamik an, erhöht aber gleichzeitig das Fallbeil-Risiko, falls die Messe-Präsentation die extrem hohen Erwartungen dann nicht perfekt erfüllt.
Berlinerschnute,
Freitag 8:46 Uhr
0
Gebe ich dir recht, allerdings kann man amerikanisches mit europäischen Gesetz nicht vergleichen...in Europa sind diese viel zu träge und starr...
Niedrig,
Freitag 8:44 Uhr
0
Guten Morgen zusammen 🌞☕️, die Idee von niedrig hat was. Allerdings geht es da mehr um rechtliche Hürden Europas... Rechtliche Hürden und Auflagen (EASA)Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) regelt Außenlasten streng unter den Spezialflugbetriebs-Vorschriften (Part-SPO).Flüge über bewohntes Gebiet mit solchen extremen Gefährdungen und unkontrollierten Pendel- oder Schwingungseffekten der Last werden von Luftfahrtbehörden kaum genehmigt.
Wird für das Militär kaum gelten oder?Die Amis transportieren Weltweit schon seit Jahrzehnten Hummer,Panzer und Container unter ihren Helis.
Berlinerschnute,
Freitag 8:36 Uhr
1
Guten Morgen zusammen 🌞☕️, die Idee von niedrig hat was. Allerdings geht es da mehr um rechtliche Hürden Europas...
Rechtliche Hürden und Auflagen (EASA)Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) regelt Außenlasten streng unter den Spezialflugbetriebs-Vorschriften (Part-SPO).Flüge über bewohntes Gebiet mit solchen extremen Gefährdungen und unkontrollierten Pendel- oder Schwingungseffekten der Last werden von Luftfahrtbehörden kaum genehmigt.
N
Niedrig,
Freitag 8:30 Uhr
0
Moin Michawl,weißt du was mal ein wirklicher Gamechanger wäre,wenn die Polen auf die Idee kommen würden 4Oesen an den Nexus zu schweißen und ihn damit für Hubschrauber transportabel zu machen.Der Nexus wiegt ca 10 Tonnen und der Chinook kann bis zu 20 Tonnen heben.Würde also passen.Dann noch alles per Fernbedienung steuerbar machen und gut ist.
d
V
Vorwärts,
Freitag 5:19 Uhr
0
Ja, wenn die Gewinne versteuert werden müssen 😭
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