DEUTSCHE POST WKN: 555200 ISIN: DE0005552004 Kürzel: DHL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

DHL profitiert halt auch massiv von Zuwanderung, die ganzen Flüchtlinge die wir haben geben sich auch für Arbeit her die nicht so gut bezahlt wird, somit bekommt DHL immer Mitarbeiter die die Arbeit für den Lohn machen. Ich glaube nicht, dass DHL so erfolgreich wäre, wenn es nicht die ganzen Flüchtlinge geben würde. Das kerngeschäft ist nach wie vor die Brief und Paketzustellung in Deutschland. Man kann sagen was man will, aber die Flüchtlingskrise hat DHL quasi gerettet.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/dhl-group-ein-schlechtes-zeichen-konkurrent-senkt-die-gewinnprognose-20399674.html?feed=directrssfeed "Kühne+Nagel hat sich in einem schwierigen Umfeld letztlich relativ wacker geschlagen. Die Chancen stehen gut, dass die DHL Group die Lage ähnlich souverän meistert. Der DAX-Titel bleibt weiterhin attraktiv."

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-04/68256064-dhl-sieht-trotz-iran-konflikt-stabile-treibstoffversorgung-016.htm "Der Logistikkonzern beobachte die weltweite Treibstoffversorgung kontinuierlich und stehe in engem Kontakt mit Flughäfen und Lieferanten. Steigende Energie- und Treibstoffkosten könnten jedoch über Zuschläge an Kunden weitergegeben werden, sofern vertraglich möglich. Das sei in der Branche gängige Praxis, hieß es."

Das bekommst Du vom Meister.

Guten Morgen! Aktuelle Bewegungen zum Aktienrückkauf bei DHL: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-04/68246146-eqs-cms-deutsche-post-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-022.htm "Im Zeitraum vom 13. April 2026 bis einschließlich 17. April 2026 wurden insgesamt 672.563 Aktien im Rahmen des Aktienrückkaufprogrammes der Deutsche Post AG erworben."

Und von Dir lese ich das erste Mal… Und ich bin schon eine Weile dabei 🤣 Hast Du auch was produktives???

Moin! Er ist der fleißigste, das sollte man schätzen ☝️ Immer auf dem aktuellsten Stand! Danke dafür!!!

Stitchie hat wieder ein eigenes Forum 🤣😂🤣😂🤣🤣😂

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/dhl-group-das-ist-zu-wenig-20399307.html?feed=directrssfeed "Die relativ günstig bewertete Aktie der DHL Group bleibt indes attraktiv. Der Kurs hatte zuletzt wieder etwas Schwung aufgenommen und könnte ein neues Kaufsignal generieren."

Läuft wieder… Aber nur wegen der Öffnung 🤔

BlackRock stockt deutlich auf bei DHL: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-04/68219778-eqs-pvr-deutsche-post-ag-veroeffentlichung-gemaess-40-abs-1-wphg-mit-dem-ziel-der-europaweiten-verbreitung-022.htm

https://www.ecofinagency.com/news-industry/1604-54734-dhl-steps-up-expansion-in-south-africa-with-three-acquisitions "acquisition of three logistics firms Deal supports DHL’s €300 million Africa expansion strategy Strong regional trade growth drives demand for improved logistics South Africa"

https://retail-news.de/dhl-freight-road-freight-portfolio-neu-struktur/ "Mehr Transparenz und Skalierbarkeit Die neue Struktur soll Transparenz und Differenzierung zwischen den Services verbessern. Gleichzeitig schafft sie einen standardisierten Rahmen für Zusatzleistungen wie nachhaltige Transportoptionen, Versicherungen oder Zollservices."

https://mobilitree.net/dhl-robotikloesungen-integration-logistik/ "Mehr Tempo und Kontrolle für die Logistik der Zukunft Die neue Plattformstrategie zeigt, wie DHL die Integration von Robotiklösungen konsequent beschleunigt und gleichzeitig die Steuerung verbessert. Schnellere Implementierungen, globale Skalierbarkeit und umfassende Datentransparenz schaffen die Grundlage für eine leistungsfähigere Logistik. Mit dem modularen Ansatz wird deutlich: Automatisierung ist nicht mehr nur ein technisches Thema, sondern ein strategischer Hebel für Effizienz und Anpassungsfähigkeit im gesamten Netzwerk."

https://www.boerse-am-sonntag.de/aktien/aktien/dividendenplay-dhl-jetzt-noch-schnell-einsteigen "Die Post kann es sich leisten. 2025 stieg der operative Gewinn im Konzern um 3,7 Prozent auf 6,1 Milliarden Euro – und damit stärker als von Analysten im Schnitt vorhergesagt. Trotz des weiterhin herausfordernden wirtschaftlichen Umfelds mit dem Iran-Krieg im Zentrum, traut sich CEO Tobias Meyer für das laufenden Jahr einen weiteren Anstieg auf 6,2 Milliarden Euro zu. Das beweist eine gewisse Resilienz der Bonner in Krisenzeiten, obwohl der Erfolg des weltgrößten Logistikers freilich an der Entwicklung der Weltwirtschaft hängt. Entsprechend handelt es sich um eine konservative Gewinnschätzung. „Unsere Prognose kalkuliert explizit keine Verbesserung des weltwirtschaftlichen Umfelds ein“, erklärte Meyer am Rande der Vorlage der Jahresbilanz. Das heißt im Umkehrschluss: es gibt Raum für positive Überraschungen."