DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Deshalb kann ich die Aussage von observer auch nicht für ernst nehmen.

Das meinst du oder?

https://www.irw-press.com/de/news/head-engineer-von-tuev-sued-aus-lahr-deutschland-tritt-zurueck-um-sich-der-dynacert-gmbh-anzuschliessen-und-hydragentm-von-dynacert-wird-mit-gold-award-von-esqr-in-deutschland-ausgezeichnet_48263.html?isin

Ist der verantwortliche TÜV-Prüfer nicht anschließend zu DynaCert gewechselt? Hab ich mal so gelesen, meine ich!?

Nicht zu vergessen der Aufstieg in die stock exchange

Also selbst bei 5 Prozent und einen durschnittlichen Verbrauchs von 33 Liter bei einem 40 Tonner und 500 km am Tag sind die 5000 Euro nach ca 2 Jahren drin!! Plus die Schonung der Umwelt, dieses könnte in vielen Ländern Steuererleichterungen und Marketingvorteile ergeben!! Bei 10 Prozent ist es nach einem Jahr raus... usw bei 20 %👍

aber nichts desto trotz, der Ansatz ist da 👍, und die Technik wird Bestimmt noch weiterentwickelt... und eine evtl Übernahme halte ich zumindest schon für wahrscheinlich, weil die EU ja Umweltfreundliche Technik auch fördern will ☝🏻

bei den riesigen LKW‘s die im Bergbau eingesetzt werden, wird es sich sicherlich lohnen... weil da der ⛽️ Verbrauch auch sehr hoch ist, aber bis es für die normalen LKW‘s (die sich auf den Straßen bewegen) lohnt, da muss der Dieselpreis noch ordentlich steigen.

Bei PKWs sollte der Unterschied minimaler sein. Bei einem Kipplader von 50t macht Dyna schon mehr Sinn.

Also wenn das so wäre, würde sich dyna mit de Angaben strafbar machen. Glaube ich also nicht und ich würde hier auch vorsichtig sein sowas zu schreiben...

Der Verbrauch nach Eingriff in das Motorsteuerfgerät kann dadurch gesenkt werden aber Dyna setzt den Fokus nicht nur auf den Verbrauch

Heißt du möchtest ausdrücken das Gerät wäre sinnlos?

Bitte FAQ auf HP von Dyna lesen bzgl. Garantie durch Dyna!

Sehe also keine Bedenken... Kunden müssen bloß überzeugt werden um genau solche Fragen von der Welt zu schaffen

Bei Dyna, steht wie bereits erwähnt, keine Modifikation an Steuergerät erforderlich. War damals bei LPG genauso und die Motoren haben ebenfalls gehalten

Garantie des Herstellers erlischt immer sobald man ohne Erlaubnis Änderungen an Fahrzeugen vornimmt. Bei gebrauchten Fahrzeugen sollte das kein Thema mehr sein, es sei denn Dyna gibt eine Garantie oder Gewährleistung auf den Einbau und den Motor. Zeugt natürlich von Qualität und der Überzeugung des eigenen Produktes. Die Motorsteuerung MUSS angepasst werden, damit das H2/Diesel Gemisch optimal verbrannt wird.