DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Link funtzt nicht

https://m.facebook.com/groups/1322988901124320?view=permalink&id=3081943678562158

Kasi77 finde den Text überhaupt nicht wer soll das sein und ehrlich gesgat verstehe nicht warum du jetzt raus gehst völlig unlogisch das liegt doch nun wirklich in der Luft das der Kurs hochgeht warum jetzt

Morgen geht es hoch und er geht raus😃

Kann ich dir nicht sagen... Nur ich bin raus hier. Glaube an das Produkt immer noch . Aber nicht an die Leute die es groß ziehen . Hab meine 29000 stück verkauft. Wünsche euch viel Glück. Das ist nur meine Meinung muss nicht richtig sein .

Was passiert jetzt

Deswegen hab ich es kopiert

Seht bei FB ... dynacert Gruppe

I found this on the LinkedIn page of the Managing director in Germany: Ich gründete das Unternehmen als Tochtergesellschaft eines kanadischen börsendotierten Konzerns. Als MD strukturierte und setzte ich die unternehmerische Gestaltung um und entwickelte das Unternehmen weiter und trage die Alleingeschäftsführerverantwortung für das Unternehmen. Ich implementierte ein ERP System und baute eine Distributionslogistik über ein eigenes Lager auf. Ich nahm das Recruiting und On-Boarding von Mitarbeitern wahr. Für die folgenden Bereichen des Business Development: Produktportfolio, Identifizierung der Märkte, Anwender und Zielgruppen, war ich zuständig. Berichte, direkt an den Vorstand und den Aufsichtsrat in Kanada, werden von mir erstellt. Die Absatz – und Beschaffungsmärkte wurden von mir internationalisiert. Mir gelang die Zulassung/ Homologation des HG1 45 durch TÜV-NORD, TÜV-SÜD und des Kraftfahrtbundesamtes sowie die Erlangung einer ABE. Ich baute ein QM - Management für die qualifizierte C.o.P. Kontrolle und deren Zulassung durch das KBA auf. Ich trage die Verantwortung für die Einhaltung aller gesetzlichen und betrieblichen Vorgaben und nehme repräsentative Tätigkeit war. Zu meinen Erfolgen zählen: • Erreichung der Zulassung des unternehmenseigenen HG1-45 durch das Kraftfahrt Bundesamt und treffen einer Grundsatzentscheidung bezüglich der Dual-Fuel Motoren innerhalb von 1,5 Jahren • Aufbau einer Niederlassung für EMEA inklusive eigener Distributionslager • Erfolgreiche Großkundenakquisitionen • Abschluss von Partnerschaften mit TÜV-NORD und SÜD sowie Continental EMITEC VITESCO • Erreichung aller vom kanadischen Mutterunternehmen vorgegebenen Ziele innerhalb 2/3 des Zeitraumes mit erheblichen Kosteneinsparungen

Wieso kann man die hier handeln und in Kanada nicht? Was ist da der Sinn des aussetzten?

Spätestens morgen.habe mal etwas nachgelegt

Haha

Der Raketentreibstoff wird noch geliefert und dann geht's ab 😀

Ja, Rakete 🙃

Immerhin ins grüne gedreht.

Sie lebt