DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dann würde ich das Kursziel als Orientierung nehmen. Etwas über 1,10 Eur

Klar kann man hier unzufrieden sein. Die frage die ich mir manchmal stelle ist, wo wären wir, wenn unser durchmarsch zu den 80ct nicht von corona unterbrochen worden wäre?

Mal hier Mal da 😋

Wo verdient ihr euch denn euer geld?

👍👌

Hast recht kasi, lass die erst mal was verkaufen und montieren. Dc wird nicht an einem Tag auf 5 € springen. Woanders verdient man mit seinem Geld derweil

Für mich gibt's keine halben Sachen . Bin ich nicht der Typ .

Komplett

Kasi bist jetzt komplett raus oder hattest nur etwas reduziert?

Ich will euch ja nicht abwerben ,weiß Gott nicht . Sehe das realistisch. Seid dem ich hier raus bin bin ich bei Gaussin drin. Und bin bei 70% Und das ist erst der Anfang da liest es euch wenigstens durch. Bis hier verkauft wird dauert das noch da reicht es wenn man bei 0,50 wieder einsteigt. Oder bleibt hier und verschenkt euer Geld. Was andere jetzt verdienen . Hier kann man immer noch zurück kommen . Und das werde ich auch .

Wow.. das mit saturn oil&gas ist mir selbst neu gewesen. Warum seid ihr denn noch hier? Die Firmenleitenden sind unfähig, das schreibt ihr doch selbst..

👌

Ich kaufe nach

Danke für die Ermutigung und das Mitgefühl, MH90 😊

Cyclist - das ist natürlich richtig bitter.

DYNACERT – KANADISCHE HIGHTECH-SCHMIEDE BLEIBT EN VOGUE dynaCERT macht eher kleine Schritte, aber man schwimmt auf der Wasserstoff-Welle mit. Man stelle sich mal vor, lokal Verantwortliche erhalten über den Wunsch der Bevölkerung den Auftrag den bestehenden Verkehr umweltfreundlicher zu machen. Bei Neuanschaffungen ist die Sachlage klar, hier kann jeder Kämmerer Grenzwerte festlegen und Genehmigungen entsprechend neuester Auflagen erteilen. Für den Altbestand ist die gesetzliche Seite aber schwieriger, denn die Betriebserlaubnis kann ja nicht so einfach entzogen werden, wenn sie vor ein paar Jahren erteilt nach alter Gesetzeslage wurde. Dennoch, ältere Bus- und Logistikflotten lassen sich per Gesetz in einen zeitlichen Handelszwang versetzen, die CO2-Reduktion um einen gewissen Prozentsatz zu senken. Wer schneller ist, erhält einen steuerlichen Sauberkeitsbonus, wer länger braucht, zahlt eben indirekt mehr. Da in den Kommunen schon seit Jahren chronische Budgetknappheit besteht, werden vermutlich viele ältere Flotten (z.B. die gelben Schulbusse oder der städtische Nahverkehr) über eine entsprechende Aufrüstung eine Betriebsverlängerung erwirken. Hier schlägt die Stunde von dynaCERT, die mit einer Investition von rund 6.000 CAD pro Fahrzeug, in jedes Budget passen und eine Treibstoff-Ersparnis von bis zu 19% erreichen können. Für Behörden, die sich nicht zu großen Neu-Investitionen durchringen können, liegen diese wasserstoffbasierten Zusatzgeräte sicherlich in erreichbarer Nähe. Denn was ist für einen öffentlichen Meinungserfolg wichtig? Während der freitäglichen Greta-Demonstration die Fahne hissen und laut zu verkünden: „Wir tun was und wir tun es mit dynaCERT – eine kleine Investition, aber ein großer Effekt für die Umwelt!“ – so wird Politik gemacht. Die Technik von dynaCERT bleibt also en vogue, die Aktie ist für spekulative Anleger derzeit für ca. 0,63 CAD zu haben.