DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich hatte damals mal bei 0,30 überlegt, aber mich nicht genug informiert gefühlt und es daher gelassen.

@ chicky : wenn du jetzt einsteigst haste nen besseren EK als viele bereits Investierten 😉

Ernesto, nein ist sie nicht aber Jürgen hoer schafft eines nicht - die Units zu verkaufen. Er hat mir selber gesagt, dass sie auf der Suche nach Investoren seien. Das scheint sein Vorhaben zu sein aber Verkäufe habe ich bisher null gesehen. Hoer muss mächtig zulegen, wenn er in Deutschland gehört werden will.

Es ist nicht die typische Kanada-Abzocker Aktie wo alles Luft ist 😂. Es gibt ein Produkt mit Patent etc.....und alle warten/hoffen auf den Durchbruch anhand von Aufträgen & Verkäufe

Ist das hier so ein Push&Dump-Zock oder steckt wirklich was dahinter?

Jürgen Hoer stellt sich vor.. dynaCERT GmbH. Managing Director dynaCERT Inc. Jan. 2018–Heute2 Jahre 10 Monate Industriehof 6. 77933 Lahr Ich gründete das Unternehmen als Tochtergesellschaft eines kanadischen börsendotierten Konzerns. Als MD strukturierte und setzte ich die unternehmerische Gestaltung um und entwickelte das Unternehmen weiter und trage die Alleingeschäftsführerverantwortung für das Unternehmen. Ich implementierte ein ERP System und baute eine Distributionslogistik über ein eigenes Lager auf. Der Aufbau des Vertriebs-und Händlernetz gehört zu meinen Hauptaufgaben. Ich nahm das Recruiting und On-Boarding von Mitarbeitern wahr. Für die folgenden Bereichen des Business Development: Produktportfolio, Identifizierung der Märkte, Anwender und Zielgruppen, war ich zuständig. Berichte, direkt an den Vorstand und den Aufsichtsrat in Kanada, werden von mir erstellt. Die Absatz – und Beschaffungsmärkte wurden von mir internationalisiert. Mir gelang die Zulassung/ Homologation des HG1 45 durch TÜV-NORD, TÜV-SÜD und des Kraftfahrtbundesamtes sowie die Erlangung einer ABE. Ich baute ein QM - Management für die qualifizierte C.o.P. Kontrolle und deren Zulassung durch das KBA auf. Ich trage die Verantwortung für die Einhaltung aller gesetzlichen und betrieblichen Vorgaben und nehme repräsentative Tätigkeit war. Zu meinen Erfolgen zählen: • Erreichung der Zulassung des unternehmenseigenen HG1-45 durch das Kraftfahrt Bundesamt und treffen einer Grundsatzentscheidung bezüglich der Dual-Fuel Motoren innerhalb von 1,5 Jahren • Aufbau einer Niederlassung für EMEA inklusive eigener Distributionslager • Erfolgreiche Großkundenakquisitionen • Abschluss von Partnerschaften mit TÜV-NORD und SÜD sowie Continental EMITEC VITESCO • Erreichung aller vom kanadischen Mutterunternehmen vorgegebenen Ziele innerhalb 2/3 des Zeitraumes mit erheblichen Kosteneinsparungen

Am 22.10. soll der Versuch bei Day & Ross abgeschlossen sein... mehr ist mir zumindest nicht bekannt

👌 Meiner liegt bei 0,43 und ich hoffe das ich den wieder sehe

@ ernesto: Mein ek liegt derzeit bei 0,44€

Oder was bedeuted öffentliches Beschaffungswesen?.

Mit der erfolgreichen Demonstration der Technologie würde die TTC ein öffentliches Beschaffungswesen durchführen, um den Pilotversuch und die Einführung dieses Systems in allen sauberen Diesel- und Hybrid-Elektrobussen zu erweitern, wobei eine ausreichende Lebensdauer verbleibt, um die Investition zu rechtfertigen. Das ist ein Ausschnitt aus dem TTC Report, bedeutet das, wenn der Test der geräte I.O. ist wird definitiv gekauft?.

Nachkaufen ist ja nicht verkehrt, wenn der EK deutlich höher ist.

Ja, Hoffnung ist ein gutes Stichwort! Mehr ist es zur Zeit mMn aber nicht... und selbst ich als Laie habe inzwischen begriffen, dass Hoffnung ein schlechter Anlageberater ist...

Hab auch nochmal 1000 anteile nachgeschossen. Das wird.

Die Hoffnung stirbt zuletzt

Was soll denn passieren? Rakete? Wegen dem Interview wo es keine Bekanntmachung gab, sondern auf demnächst verwiesen wird.... Oder wegen Tweets mit verbauten HydraGEN-Einheiten ohne Info, ob die verkauft oder zum Test verbaut wurden.... Hier bewegt sich erst was nach oben bei Bekanntgabe von echten Aufträgen