DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hi! Ich denke, in den nächsten 1-4 Wochen werden wir mit reichlich News verwöhnt werden! Es steht genug an. Geschäftsbericht, die Eröffnung von Mosolfs Umschlagplatz am Jade-Port (die Einbindung von HydraGen dort wurde angekündigt), die Verra-Lizenz, die Eröffnung von 2 neuen Produktionsstrassen, evtl. neue Investoren usw. Mosolf selbst arbeitet an einer PKW-Version nebst Produktion und weiß sein Netzwerk in Europa zu nutzen. Bisher liegt die Produktionskapazität bei 15 Stck. täglich, meines Wissens nach, und soll auf 200 gesteigert werden. Ist bisher wahrscheinlich noch sinnvoll, keine zu großen Brötchen zu backen!? Ich halte die Geschäftsführung/Vorstand strategisch für extrem kompetent. 🦾

Hat jemand weitere News aus Mexiko? Hier wurden ja angeblich bereits 100 Einheiten ausgeliefert.

Guten Morgen zusammen, erstmal ein Kompliment an alle hier im Forum! Ein respektvoller und sachlicher Umgang, das finden man in der Form eigentlich kaum noch. Danke! @Tonokra, Ein solches Netzwerk wird in der Regel erst nach ausreichend Nachfrage aufgebaut und die scheint es aktuell noch nicht zu geben, da sonst bereits viel mehr Werbung von Mosolf für Produkte von DynaCERT gemacht würde. Wo Geld winkt, sind solche Netzwerke schnell aufgebaut. Ich vermute der Einbau verläuft ähnlich wie bei LPG Nachrüstungen und hier gibt es zig Anbieter in Europa. Bei einer flächendeckenden Vermarktung bleibt eigentlich nur das Lizenzgeschäft um schnell Umsätze zu generieren. Bin gespannt wie es für DynaCERT weiter geht, das Thema ist sehr spannend!

Was sind denn die nächsten termine?

Wir dürfen auch den Aspekt der Reduktion von Stickoxiden nicht vergessen. Hoffe Dyna wird auch in Zeiten von E-Mobilität angenommen. Spricht eigentlich alles dafür aber die Regierung lenkt in eine andere Richtung 🙄

Ja, aber derzeit sind das halt weniger Einsparung, als wenn die Flotte voll läuft und der Ölpreis wieder bei 60€ oder höher ist. Hat einen Einfluss, ab wann sich die Ausgabe abbezahlt hat. Wenn der Dieselpreis höher ist, geht das schneller. Und warum sollte ein Spediteur nicht etwas suchen seine Flotte mit kleinem Geld ein Stückweit zu modernisieren (gegenüber Neuanschaffungen). Müssen ja nicht gleich alle sein, sag nur steuerliche Abschreibungen.

20% Einsparung ist 20% Einsparung... Das sollte nicht abhängig vom Ölpreis sein

Bis zu 20% Kraftstoff Einsparung, wie wäre es mit dem Grund sich als Spediteur mir der Materie auseinander zu setzten. Erst mal 2 zum testen und wenn es sich abzeichnet, dass der Kraftstoffverbrauch signifikant sinkt, kann man das System auf die restliche Flotte ausrollen. Bis zu 20% weniger Sprit bei 800 LKW, die im Dauereinsatz sind, dass macht schon was aus an Kostensenkung. Derzeit spuckt uns halt der Ölpreis in die Suppe.

Vielleicht sind die Systeme von dynaCert auch bald Bestandteil der künftigen ISO-Zertifizierung.

Macht total Sinn was unsere Svenja Schulze da vorschlägt... 🤦🏻‍♂️

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Schulze-will-%C2%ABInnovationspr%C3%A4mie%C2%BB-f%C3%BCr-Autoindustrie/2221916/

Ist alles top mit Dyna, bin lange und hoch investiert und möchte unbedingt höhere kurse! Nur: warum postet man dieses Pilotprojekt und vorher hört man nichts? Gibt es nur dieses Projekt mit 2 Einheiten? Ich meine Ok könnte was grosses werden wenn es dann alles passt, wird day und ross alle lkw ausrüsten und andere werden folgen... aber fragen über fragen...

Versuche in Mäusen legen nahe, dass Dieselabgase und Feinstaub die Empfänglichkeit für Atemwegsinfektionen erhöhen und Influenza schwerer verlaufen lassen. Der Effekt ist in Zellkultur nachweisbar, und Analysen saisonaler Grippeerkrankungen zeigen den Zusammenhang ebenfalls. Es wäre deswegen womöglich eher überraschend, keinen Zusammenhang zwischen dem Coronavirus und Luftverschmutzung zu finden. https://www.spektrum.de/news/warum-luftverschmutzung-covid-19-toedlicher-macht/1725948 Was mach Dynacert noch mal?!

Was?

Irgendwie kein Schwung drin. Aber Fallen tut da noch nix.

Warum fällt das jetzt?