DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Karbokleens einzige Daseinsberechtigung ist DC, daher ist die "Bestellung" aus meiner Sicht 🤐. KK ist ein Kanadisches Unternehmen, sitzen womöglich im selben Gebäude mit DC. Auf deren Homepage stehen die Testresultate der Hydrageneinheit usw..... Die machen scheinbar nix anderes, als für oder mit DC die Dinger zu verbauen

Richtig. Da wird mal schön eine Erklärung rausgehauen. Klingt erst mal super, nur dann kommt das große Fragezeichen: da wird ein toller Deal mit Karbonkleen angekündigt. Bis dahin alles gut und schön, nur ist Dynacert scheinbar an diesem Unternehmen beteiligt und so verpufft auch die Wirkung. Wie schon erwähnt, die Leute sind ja nicht ***, sonst wären wir hier in anderen Sphären.

DynaCert steckt bei KarbonKleen mit drin und bei KK gibt es, außer das Day & Ross testet, leider auch noch nichts zu vermelden. Das ist ne Absichtserklörung, aber noch kein Geschäft.

Ja Ayur, aber genau hier liegt doch der Hase im Pfeffer. 150000 Einheiten innerhalb von 3 Jahren. Bedeutet im Umkehrschluss sichere Einnahmen von rund rund 250 Millionen/ Jahr. Gerechnet bei 5000 C$. Dafür tut sich hier momentan sehr wenig und das sollte man schon hinterfragen.

Die ist verschoben worden: BeschreibungDie UN-Klimakonferenz 2020, kurz COP 26, soll die 26. UN-Klimakonferenz sein. Sie war für den November 2020 im schottischen Glasgow geplant, wurde aber infolge der COVID-19-Pandemie auf 1. bis 12. November 2021 vertagt. Veranstaltet wird die Konferenz von Großbritannien in Partnerschaft mit Italien.

@Gary Meinst Du die Weltklimakonferenz?

https://stockhouse.com/news/press-releases/2020/08/05/cleantech-and-climate-change-podcast-dynacert-inc-and-subsidiary-discuss

Ältere Meldungen dazu: https://stockhouse.com/opinion/independent-reports/2020/05/13/dynacert-inks-deal-for-150-000-units-over-3-years-clean-future-very-bright

Mir geht leider momentan auch noch der VERRA-Antrag quer. Warum kommt da keine Lizenz? Es wurde vor Monaten schon so gesprochen, als ob es nur noch Tage bis zur Zulassung dauern würde, seitdem nix mehr. Das ist erst die Initialzündung für das, was DynaCert selbst letztlich als Hauptgeschäftszweig bezeichnet, den CO2-Zertifikatehandel! Zu den aktuellen News: Verhandlungen und Anschlüsse an große Programme gab es schon so einige, steigern den Bekanntheitsgrad und werden auch bestimmt dazu führen, das mehr Unternehmen mal 2 Einheiten längerfristig testen, aber schnelle Geschäftsabschlüsse sind auch hier nicht zu erwarten. Großaufträge von Endkunden müssen (für mehr Aufsehen) aber erstmal kommen und ein vernünftig funktionierender und regulierter CO2-Zertifikatehandel wird diese auch mMn noch zusätzlich befeuern können. Das kann alles noch dauern und was, wenn es mit VERRA doch größere Probleme (Politikum?) geben sollte? Ich hoffe absolut auf DynaCerts Erfolg, aber der Weg kann noch lang und steinig werden.

Die bauen die Teile ein https://www.freetron.de/de/

{{{{Vor ungefähr drei Wochen genehmigte das Programm der Vereinten Nationen für intelligente nachhaltige Städte die Technologie von dynaCERT. Seitdem haben viele Städte in Europa und anderswo Kontakt mit dem Unternehmen aufgenommen.}}} Und der Welt council für saubere grüne Energie tagt in der UK in November.. Special speaker dort Mr. Jim Payne..... Zufälle gibt es nicht an der Börse 📈🐂🌍✍️!

@FlamingStar Danke

Hab ich frisch aus der FB Gruppe Woodstock setzt Technologie ein, um Treibhausgase zu reduzieren Von Terry Pender Record Reporter Mittwoch, 9. September 2020 WOODSTOCK - Diese Stadt im Südwesten von Ontario mit 44.000 Einwohnern ist die erste in Kanada, die Wasserstofftechnologie von dynaCERT einsetzt, um Treibhausgasemissionen zu senken und Kraftstoff zu sparen. Ab diesem Monat wird die hydraGEN-Technologie des in Toronto ansässigen Unternehmens für einen Testzeitraum in den Dieselmotoren eines Stadtbusses und eines Recycling-Packers installiert. Die Einheiten kosten etwa 20.000 US-Dollar, und die Gemeinde wird dafür Gassteuermittel verwenden. Während die Kommunalverwaltungen nach Wegen suchen, um den Klimawandel zu bekämpfen, sagt dynaCERT, dass seine Technologie die Kohlenmonoxidemissionen um 47 Prozent, das Kohlendioxid um 10 Prozent und den Kraftstoffverbrauch um 19 Prozent senken wird. Außerdem werden die Lachgasemissionen um 89 Prozent und die Partikel, die schwarzen Rauch erzeugen, um 55 Prozent gesenkt. ARTIKEL WEITER UNTEN Wenn die Technologie sechs bis 10 Prozent der Kraftstoffkosten einspart, ist dies ein Gewinn für die Gemeinde, sagte Taylor Crinklaw, der Direktor für öffentliche Arbeiten in Woodstock. "Wenn wir darüber berichten, werden wir einen finanziellen Gewinn sehen", sagte Crinklaw in einem Interview am Dienstag. Die Reduzierung der Treibhausgasemissionen und der Wartungskosten für die Fahrzeuge sei ebenfalls wichtig, sagte er. DynaCERT hat 60 Millionen US-Dollar und 16 Jahre für die Entwicklung der Wasserstofftechnologie aufgewendet, mit der Motoren effizienter laufen. Bei großen LKWs befindet sich die Technologie in einer koffergroßen Box, die am Fahrzeug angebracht ist. In Stadtbussen ist die Box etwa halb so groß. Die Installation dauert in der Regel weniger als drei Stunden und funktioniert bei LKWs, Bussen und Generatoren. ARTIKEL WEITER UNTEN Sobald die HydraGEN-Einheit mit dem Fahrzeug verschraubt ist, produziert sie bei Bedarf reinen Wasserstoff und reinen Sauerstoff, um den Motor effizienter zu machen, sagte Jim Payne, President und Chief Executive Officer von dynaCERT. Die hydraGEN-Einheit verfügt über einen Computer, der mit dem Computer des Fahrzeugs kommuniziert, um den Motorbrand zu maximieren, sagte er. Vor ungefähr drei Wochen genehmigte das Programm der Vereinten Nationen für intelligente nachhaltige Städte die Technologie von dynaCERT. Seitdem haben viele Städte in Europa und anderswo Kontakt mit dem Unternehmen aufgenommen. Die Technologie wurde bereits in einer europäischen Stadt eingesetzt, und dynaCERT befindet sich in Verhandlungen mit vielen anderen, sagte Payne.

Vor ungefähr drei Wochen genehmigte das Programm der Vereinten Nationen für intelligente nachhaltige Städte die Technologie von dynaCERT. Seitdem haben viele Städte in Europa und anderswo Kontakt mit dem Unternehmen aufgenommen. Für mich das wichtigste - Interesse besteht - nur Geduld muss man haben. Könnte mir vorstellen, dass 2021 das Jahr für DC wird. Ich freue mich dann auch mal bei einer Kursexplosion dabei zu sein.

Korrekt 👍👍

@Teslaus Nein, aber drauf einrichten, das es auch noch Monate oder Jahre dauern kann, bis sich der Erfolg auch in den Zahlen und dem Kurs wirklich niederschlägt.