DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was ein absturz wiedermal 😒

Ich meine damit, deren einzige Daseinsberechtigung ist DC, sonst nix 👉 wertlos diese Absichtserklärung

KK ist ein Kanadisches Unternehmen. Was machen die außer : DC-Geräte montieren?

@tecATmobile DynaCert steckt bei KK mit drin und auch die haben noch nichts gewichtiges zu vermelden. Das ist eher als Absichtserklärung zu verstehen, kein Vertrag.

Danke. Es wird noch viele Innovationen geben aber bis sie eingeführt sind, vergeht noch einiges an Zeit. Das ist die Zeit, die DC nutzen muss und hoffentlich wird.

Neue Aufträge .... Ich finde das schon ordentlich was bereits eingefahren ist ... Aus einem meiner Post ..." KK hat für die USA einen Exclusivvertrag von Dyna erhalten, der in den USA einer Mindestquote "!!!! von 150k Units !!!!" innerhalb von 3 Jahren unterliegt! Am 9.5. wurden von KK 3000 bestellt! ... 150.000 Einheiten für die USA (KK Exclusivvertrag) entsprechen einem satten Umsatz in den nächten 3 Jahren von 750 Mio. US Dollar. Sieht zumindest rechnerisch nicht wirklich schlecht aus 😉 ." Jim hat bereits mehr als einen guten Job gemacht! Die kommenden Zahlen können nur so vor sukzessive grün wachsenden Zahlen strotzen.

War auch nur eine Info, betrifft ja nur am Rande das Geschäftsfeld von DynaCert. 😉

@alternate Interessant aber dauert noch viele Jahre, bis die so weit sind. Und dann müssen sich die Logistiker auch noch neue LKWs leisten können. Wer will denn den alten Schrott noch? Also entspannt, DC ist der Übergang in den nächsten 15 Jahren. Trotzdem, so langsam sollten sie mal aufstehen und Gas geben. Ist sogar mir extrem langweilig.

Neue Generation belgischer Dieselmotoren auch mit Wasserstoff Die belgischen Motorenbauer ABC und CMB haben in Gent eine neue Generation umweltfreundlicher Motoren für Lokomotiven, Schiffe und Stromgeneratoren auf den Markt bringen. https://www.grenzecho.net/42223/artikel/2020-09-18/neue-generation-belgischer-dieselmotoren-auch-mit-wasserstoff

Wird immer günstiger zum einsteigen :) so langsam müsste Jim wirklich aufwachen und seinem Sales-Verantwortlichen mal richtig Beine machen. Die sehen die News nicht. Das ist unglaublich. DC Deutschland meinte: och wir suchen nur Investoren. Der Mann dort hat keine Power und frage mich, was der den ganzen Tag eigentlich macht. Ich würde tonnenweise Gespräche führen und die Medien bearbeiten. Tut er aber nicht. Arghhhh

Das ist schon gut das Lokalpolitiker in der Sache mit drin sind, Da geht es auch ganz schnell auf höhere oder weitere Abteilungen im ganzen Land. Mercedes Nikola hin oder her seht die Sache Global. Können sich nicht grad alle Spediteure neue Flotten leisten.

Ja, Woodstock. Da reicht ein Müllwagen und ein Bus 😁😉. Die werden selbst nach der Testphase keine Massen benötigen bei 5800 Einwohnern. Ich wollte lediglich damit sagen : Woodstock etc sind die news die kommen, mehr komm halt nicht. Neue Produktionslinie zu posten ist 👍. Aber ich möchte wissen : für wen produzieren wir? Da kommt leider noch nix. Wir alle hoffen und warten.

@Ernesto26 Welche Stadt hat auf Dynacert umgerüstet??? Wenn du damit nach Woodstock schaust, lass dir sagen, die haben EIN Müllauto und EINEN Bus umgerüstet zu Testzwecken. Das wird noch öfters passieren, das Kommunen oder Speditionen ein oder zweit Umbauten beauftragen. Da kommt kein Hype. Da fahren schon mehr und größere Hausnummern im Testbetrieb mit Dynacert rum.

Und dann kommen News, das ne Stadt mit DC bestückt, die Produktionslinie wieder anläuft, und Jim P. gibt nen "neues" Interview (kennste eins, kennste alle) ..... Aber der Kurs dümpelt weiter vor sich hin 😔. egal, abwarten 🍿☕

@Sisco74656 Ich denke mal da bist du nicht der einzigste der daran keine Freude hat. Wir warten ja alle auf News.

Man sollte natürlich alles Aspekte für die Zukunft im Auge behalten. Allerdings kommt auch wieder die Frage wie lange Mercedes / Nicola und Tesla entwickeln, dann produzieren, Kinderkrankheiten ausbügeln müssen bis die auch den Markt sinnvoll mit Masse bedienen können Nächste Frage wieviele Speditionen können sich nach der coronazeit nen neuen Fahrzeugpool leisten auch in 5 Jahren wird das nicht billig auch wenn die Trucks super trendi sind muss das auch wirtschaftlich sein Hier steht doch alles auf Anfang und keiner weiß wo es hingeht Aber ja der Kurs von dyna löst bei mir auch keine Freude aus