DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Kürzel: DMJ Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ok, so ausformuliert ergibt das durchaus Sinn. Nichts für ungut, waren die letzten Tage zu viele Leute die nur komische Antworten gegeben haben. Ich habe mir mal angeschaut was die machen und finde das schon ganz gut, aber wie in dem einen Interview formuliert, ist es ja irgendwie eine Übergangstechnologie und ich bin mir irgendwie unsicher wie groß die Resonanz ausfällt. Nehmen wir mal Erdgasautos als Beipspiel. Deutschland hat hier ein vergleichsweise gutes Tankstellennetz. Außerhalb von Deutschland findet man entsprechende Tankstellen kaum und fragt mal in eurem Freundeskreis wer da ein Erdgasauto fährt. Prinzipiell können bei aktuellen Verbrennern bis zu 2% H2 dem Erdgas untergemischt sein. Mehr vertragen die meisten nicht, dann beginnt das Klopfen (vor allem dann wenn die Methanzahl zu gering ist; < 80%). So gesehen ist der Erdgasbetrieb von Autos auch nur eine Übergangslösung. Wenn ich das beim überfliegen richtig verstanden habe, wird hier direkt H2 in den Verbrennungsprozess mit eingeleitet um Kraftstoff zu sparen. Amortisiert sich in einem Jahr usw. klingt per se gut, aber ich denke nur ein Bruchteil der 1 Mrd Dieselfahrzeuge wird schlussendlich umgerüstet. Versteht mich nicht falsch, ich will das nicht schlecht reden. War nur so ein Gedankengang.

Dilos, das war mein ernst. Im Augenblick ist bei der Firma vieles unklar, um es mal vorsichtig zu sagen. Sollte der Kurs mal über 4€ steigen, dürfte dyna es geschafft haben. 🤷‍♂️ Und noch mehr drin sein

Bei ca 35 Cent

Sorry für die Frage 😒

Ab 4 €🤔

Ab wann lohnt hier der Einstieg?

Siquo stimmt. Dyna zahlt ja für die Grünen🤭

Der Artikel steht auf der Homepage von Dynacert bzw is dort unter Presse/Media verlinkt

Lies dir mal das Kleingedruckte von Kapitalerhöhungen. De durch

Im Bericht vom 11.01.2021 spricht er auch von "marine" also der Schifffahrt https://www.kapitalerhoehungen.de/interviews/dynacert-ceo-jim-payne-ueber-attraktive-wasserstoff-moeglichkeiten

Vielleicht gehts ja auch mal Richtung Schifffahrt...hier werden sicher auch Regulierungen kommen und aus Flusswasser lässt sich sicher destilliertes Wasser herstellen ;) Besonders die Partikelbelastung wird stark reduziert und in dieser Branche sind Filter noch ungeliebtes Neuland!

Ich denke schon dass die Testberichte von TÜV Continental und co als unabhängig gewertet werden dürfen. Aber das kann ja jeder für sich selbst bewerten. Dass die Betreiber noch fehlen steht allerdings fest.

Sorry, steht für mich nicht außer Frage. Gibt weltweit noch niemanden unabhängigen , der ein Maschinenflotte erfolgreich mit den Boxen betreibt und das nach 15 Jahren dynacert. Nichts, nothing, null Berichte

Dass die Technik funktioniert steht denke ich außer Frage. Wenn dann noch diese Zertifikate dazukommen würden ... dann breitet sich das aus wie ein Lauffeuer. Zumindest bei den Dieselmaschinen

Emissionszertifikate ohne Verkäufe und Einbauten. Wie soll das gehen?

Ich hoffe ja noch dass Jim die Wahrheit gesagt hat und Corona einen Strich durch die Rechnung macht. Der nächste Punkt wären ja dann die Emissionszertifikate von denen bei den letzten beiden Auftritten ja die Rede war. Ich weiß nur nicht ob die schon abgehoben sind und nicht merken dass dass der rest gar nicht an Board ist.