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Ecograf - ein Stern am Graphithimmel WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien User: Lumia920
0,1756
EUR
±0,00 % ±0,0000
3. Oktober 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 35.767
M
kindanew,
07.08.2025 9:02 Uhr
0
Ja es zieht sich grad, aber wird schon werden ✌️
Thoronton,
07.08.2025 8:59 Uhr
0
fahre nächste Woche in Urlaub - wäre bereit :-)
SirPeter28,
07.08.2025 8:40 Uhr
1
Der August ist eine Woche alt…bis Ende August kommt die Finanzierung…hatte ich bereits geschrieben mit etwas Hoffnung im Gepäck ✌️
Wir sind in Phase 2.2 seit einer Weile, die noch abschließen und dann Final Approval!
Y
Yambumba,
07.08.2025 8:35 Uhr
2
Ja aber auch zu recht. Die Messlatte von Andrew war hoch. Und daran wird er nun gemessen. Das der August vorraussichtlich ein Flop wird, gut. Aber Ecograf steht jetzt vor der wichtigsten Phase der Entwicklung. Wohin geht's? KfW? USA? Oder am Ende in eine KE? Der Cashbestand sinkt halt immer weiter .
Yambumba,
07.08.2025 8:19 Uhr
5
Volumen unterirdisch. Kurs tendiert eher weiter nach unten. Stimmung bei mir mittlerweile von positiv auf neutral / leicht negativ.
Die letzten Posts auf LinkedIn sind auch eher wie aufgewärmte Pizza..
L
Lelee,
07.08.2025 7:49 Uhr
1
Nochmal zu den Feststoffbatterien: Selbst CATL und Panasonic äussern sich scheinbar skeptisch für die nahe Zukunft: "Tatsuo Ogawa, Chief Technology Officer von Panasonic, äußerte seine Zweifel bei einem Treffen mit dem F&E-Team des Unternehmens in Osaka. Feststoffbatterien seien ein „Nischenprodukt“, bemerkte er und fügte hinzu, dass sie nicht der Gamechanger seien, als der sie in der Branche gehypt würden. Feststoffbatterien sind sicherer und bieten mit bis zu 500 Wh/kg eine viel höhere Energiedichte als die aktuellen ternären Lithiumbatterien in Elektroautos.
Theoretisch ermöglichen sie die doppelte Reichweite pro Ladung, während sie im gleichen Format wie die aktuellen Akkus für E-Fahrzeuge untergebracht sind. Der feste Elektrolyt, den sie verwenden, ist jedoch sehr teuer in der Herstellung. Toyota, der erste große Autohersteller, der auf Feststoffbatterien setzt, plant daher, sie zunächst nur in Premium-Elektrofahrzeugen der Marke Lexus einzusetzen.
Auch der Tesla-Batteriezulieferer CATL äußert sich eher zurückhaltend, wenn es um Feststoffbatterien geht. Zwar hat das Unternehmen die Technologie seit einem Jahrzehnt intensiv erforscht und sogar Prototypen für die Pilotproduktion bereit, es warnt jedoch davor, dass die Markteinführung der teuren Feststofftechnologie noch Jahre dauern könnte."
https://www.notebookcheck.com/Tesla-verzichtet-wohl-auf-Feststoffbatterien-Zulieferer-Panasonic-und-CATL-halten-sie-fuer-unausgereift-oder-nur-fuer-Drohnen-geeignet.1081548.0.html
Die haben es von der financial times (paywall).
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