EcoGraf WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Danke Brianson, das habe ich vorhin gesucht. Das ist dann 20 Uhr in unserer Zeit.

Bis Freitag definitiv 0,3

@Mowitsch: Die Allianz hat aus ihrer Sicht einen Miniposten in Ecograf. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass die noch auf andere Pferde setzen. Von daher ist das Argument mit der Allianz zumindest ein abgeschwächtes. Ich hoffe, du behältst Recht.

Man beachte den 6.Mai in der Liste und das Pink Symbol...https://www.newswire.ca/news-releases/global-metals-amp-mining-live-virtual-investor-conference-may-4th-5th-and-6th-876754308.html

Xii Nein, die haben ne Lithium Anode.

Fangt nicht wieder mit der Feststoffbatterie an. Meint ihr, Investoren und Kreditgeber beziehen so etwas nicht mit ein in ihre Überlegungen? Da ist noch gar nichts serienreif, wenn es überhaupt jemals dazu kommen sollte. Davon ab ist es auch eine Kostenfrage. Und es werden garantiert nicht alle schlagartig auf Solid State umsteigen, die Produktionen und die Lieferketten stehen dann schon längst und die konventionelle Batterie wird auch ständig weiterentwickelt. Wer anderer Meinung ist, kann ja bei Quantumscape all-in gehen. So richtig seriös ist die Bude nicht. Die Aktie wird an der ASX übrigens auch geshortet, ist ja auch easy die zittrigen Hände rauszuschütteln, weil genug Anleger viel zu weit oben aufgesprungen sind.

Ja die Feststoffbatterie ist meiner Meinung nach auch ein Grund warum Ecograf gerade wenig neue Anleger findet. Denn sie stellt schon ein Risiko dar. Deswegen ist jetzt auch die Timeline wichtig das die Planung und der Bau schnell fertig werden. Bis die Superbatterie serienmäßig kommt ist 2030 schon Geschichte. Abwarten wie sich das entwickelt

Ja haben wir oft diskutiert, bis der Durchbruch kommt wird es bis 2030 dauern. Es sind viele Feinheiten bis zu Serienproduktion zu meistern. Graphit ist für vieles andere noch wichtiger

https://www.fool.de/2020/08/20/deutschland-sucht-die-superbatterie-darum-sorgt-porsche-nun-fuer-tatsachen/ Arbeiten alle an der Feststoffzelle

sind das die FePhosphat Dinger, Eric?

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die Autobauer BMW und Ford haben ihre Investitionen in die Firma Solid Power erhöht, um sich leistungsstarke, kostengünstige Feststoffbatterien für künftige Elektroauto-Generationen zu sichern. Wie BMW am Montag in München mitteilte, hat sich auch Volta Energy Technologies an einer weiteren Investitionsrunde in Höhe von 130 Millionen Dollar beteiligt. Damit könne Solid Power vollständige Batterien herstellen und die Produktionskapazität erweitern. Anfang 2022 werde die Produktion von autotauglichen Batterien auf einer Pilotproduktionslinie beginnen, sagte Firmenchef Doug Campbell. BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber sagte, die Feststoffbatterie verspreche effizientere, nachhaltigere und sicherere Elektrofahrzeuge. Ford und BMW bekämen ab 2022 Zellen mit einer Kapazität von 100 Amperestunden für Tests und zur Fahrzeugintegration. Sie seien energiedichter, sicherer und billiger als die leistungsstärksten Lithium-Ionen-Batteriezellen von heute. Bei Feststoffbatterien wird die Ladung nicht mehr durch ein flüssiges Trägermaterial transportiert. Die Zellen können so leichter werden, was die Reichweite der Fahrzeuge erhöht. Zudem sind eine höhere Energiedichte und rascheres Aufladen denkbar. BMW will bis zum Ende des Jahrzehnts eine Feststoffbatterie für den Serieneinsatz realisieren./rol/DP/stw

Wieder geht ein Tag zu Ende, es ist kein guter Tag aber auch kein Schlechter. Denke bei Tesla hat es später auch keine Rolle gespielt ob man bei 0,50 oder 1 Euro eingestiegen ist. Hauptsache man ist investiert