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EcoGraf WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,1685
EUR
-0,30 % -0,0005
17:48:58 Uhr,
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Kommentare 100.411
P
ProBahn,
21.05.2021 12:43 Uhr
0
Ein schneller laden finde ich momentan nicht wirklich als so wichtig, das umdenken wie man lädt löst zu teilen dieses Problem. Für mich stellt sich die Frage ob dieser Akku kosten günstiger hergestellt werden kann oder wieviel teuer dieser ist.
BG007,
21.05.2021 12:39 Uhr
0
So sieht's aus, Labeerdy.
Zu Eco gibt's momentan nix Neues. Alle warten auf den Spatenstich etc. .
L
Labeerdy,
21.05.2021 12:34 Uhr
1
Nein verrückt machen sollten wir uns nicht! Eco kommt mit seiner Technologie zu einem wahnsinnig günstigen Zeitpunkt. Aber ich glaube wenn wir zusammen Dinge wie das diskutieren und auf dem laufenden bleiben hilft uns das Risiken und Potenziale auch in Zukunft besser einzuschätzen. Zu Eco selbst kann man derzeit nicht viel beisteuern.
Xii,
21.05.2021 12:31 Uhr
0
bei Si-Anoden war immer die Ausdehnung das Problem. Das hat StoreDot wohl in den Griff bekommen, dank Nanopartikel-Einlagerungen. War mir noch nicht bekannt, auch wenn erste Ankündigungen dazu schon vor 1 Jahr waren. Sollten wir in jedem Fall im Blick behalten.
E
Epopiet,
21.05.2021 12:30 Uhr
0
Und dann kommt noch das Thema der Wirtschaftlichkeit der akkus...denke wenn dann nur Oberklasse...
E
Epopiet,
21.05.2021 12:28 Uhr
0
Labeerdy so habe ich das auch mal gehört im wissensmagazin 🤷♂️ aber denke auch das es noch seine zeit braucht und wir uns nicht verrückt machen sollten....
L
Labeerdy,
21.05.2021 12:23 Uhr
0
Also was ich bisher rausgefunden habe ist dass der Prozess als solches funktioniert. Allerdings und da haben wir ein bekanntes Problem. Sie müssen die Akkus beim Ladeprozess kühlen und wie schon BG007 geschrieben hat nur im labor und mit speziellen starken ladestationen möglich...
BG007,
21.05.2021 12:20 Uhr
0
Für Autos soll es eine von Silizium dominierte Anode werden
BG007,
21.05.2021 12:19 Uhr
1
https://www.electrive.net/2021/05/20/storedot-und-eve-energy-planen-extrem-schnell-ladende-batterie-fuer-2024/
L
Labeerdy,
21.05.2021 12:04 Uhr
0
Ich glaube auch nicht dass das in Serie mit all seinen Herausforderungen 2024 ein Problem wird, aber wir sollten sie für die Zukunft auf dem Schirm haben. Es ist halt wirklich wichtig dass Eco schnell produktiv wird und auch expandiert. Die haben schon auch starke Partner an Ihrer Seite. Ich glaube aber hier hat sich schonmal irgendwer mit XFC Akkus beschäftigt 🤔?
P
ProBahn,
21.05.2021 11:57 Uhr
0
Zu wenig Informationen um herauszufinden in wie fern die Graphit wirklich ablösen wird.
Aus was besteht die Anode? Was kostet diese?
Wie ändert sich Leitfähigkeit für Graphit Anode mit HPA?
G
Gast-747379400,
21.05.2021 11:56 Uhr
1
Armes Stromnetz 😅
BG007,
21.05.2021 11:55 Uhr
0
Ist schon schwer vorstellbar, dass ein Akku für ein E-Auto, welches eine Tonne wiegt, in nur 5 Min geladen ist und dann z.B. 800 km weit fahren kann. Klingt schon nach ziemlich viel Zukunftsmusik und wird in 3-4 Jahren bestimmt noch nicht umsetzbar sein. Aber genaues weiß man nicht....
L
Labeerdy,
21.05.2021 11:49 Uhr
1
Erhöht jedenfalls den Druck auf Eco produktiv zu werden, Konkurrenz belebt das Geschäft.
BG007,
21.05.2021 11:45 Uhr
0
Gilt vorerst nur für Zweiräder und Kleinelektronik unter Verwendung einer starken Ladestation wie es sie im Moment nur im Labor gibt.
BG007,
21.05.2021 11:44 Uhr
0
https://www.finanzen.net/nachricht/geld-karriere-lifestyle/5-minuten-ladezeit-storedot-akkus-dank-neuer-technologie-sollen-elektroautos-in-wenigen-minuten-geladen-werden-koennen-9745639?nooptinmonster
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