EcoGraf WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Graphitpreise in China steigen leicht, bevor der Winter kommt und die minen dicht macht. Bin echt gespannt wie es dieses Jahr aussieht bei den deutlich erhöhten Batteriekapazitäten und gleichzeitig geschlossenen minen, das könnte ein interessanter Winter werden for Graphit. Gute Aussichten für uns hier :)

Wenn die sells weiter so dünn bleiben, peilen wir wieder die 1$ diese Woche an.

0,860$

0,855. Geringe sell side

@pesiba, Superzyklus im Anmarch... https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/devisen-rohstoffe/rohstoffe-lithium-kobalt-nickel-experten-erwarten-superzyklus-bei-metallen-fuer-e-mobilitaet/27568612.html?ticket=ST-1109821-IB7Fw71P4RgoN6oHJrd2-ap4

Rauskopiert ausm eu Entwurf aber ob der schon durch ist weiß ich nicht

Ab 2026 müssen 90 Prozent des Kobalts, Nickels und Kupfers recycelt werden sowie 35 Prozent des verwendeten Lithiums. Ab 2030 steigen die Ziele auf 95 Prozent für Kobalt, Nickel und Kupfer und auf 70 Prozent für Lithium. Für Industriebatterien und Traktionsbatterien muss künftig auch der Gehalt an recyceltem Kobalt, Blei, Lithium und Nickel angegeben werden. Ab dem 1. Januar 2030 müssen diese Batterien schließlich einen bestimmten Mindestgehalt an Recyclingrohstofffen aufweisen.

Corona hat gezeigt, wie schnell es gehen kann. Eventuell kommen die Europäer drauf, wir brauchen unsere eigenen Ressourcen und die liegen unter der Erde in riesigen Endlager

Das denke ich nicht wenn ich mir BMW anschaue die gehen voll auf die Nachhaltigkeitsschiene

Spannend wird das hier, wenn die Ressourcen nicht mehr so leicht verfügbar sind. Wenn die Minen immer schlechtere Ausbeuten erreichen. Wenn die Chinesen sagen, dass sie den Preis angeben und es sich wirklich rentiert zu recyclen

Das kann dir keiner so sagen. Den Sie brauchen erstmal das know how dazu dann die Anlagen zum recycling und zur Aufbereitung. Aus meiner Sicht eher unwahrscheinlich in Zeiten des Outsourcings. Die großen autobauer sichern sich lieber Abnahmequoten wie beim lithium mit Minen. So wie ich das denke

Erfahrenen*

An die Erfahren in der Runde: kann mir jemand seine Einschätzung dazu geben wie groß die Wkt ist, dass die großen e-Autobauer wie Tesla den Recyclingprozess in-house in die Wertschöpfung integrieren?

Oh nein, die Unerfahrenen an der Börse, die ihr Geld verlieren ... wenn wir nur so viel Nächstenliebe auf der Welt hätten wie bei Börsennews.

@fyishort - Eco ist schon lange weit vor FYI, weshalb ich das mit dem „Überholen“ nicht verstehe.

FYI vs. EcoGraf = Kindergarten