EcoGraf WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja im Nachhinein keine gute Wahl... GME hat einfach 500% hingelegt und der Scheiss kriecht im Dreck

Ecograf ein zock? 🤣🤣

Hab hier mein ganzes Geld reingeyolod weil ich dachte dass das ein nicer Zock wird... FUCKING BOOMER SCHEISSE

Ecograf hat jetzt erstmal den asiatischen Raum im Fokus. Das hat der CEO auch klar definiert. Da ist es auch richtig, die erste Fabrik in Australien inklusive Hafenanbindung zu bauen. Bei der Lage dieses Kontinents bietet sich das auch an.

bla bla rette sich wer kann usw... lächerlich

Der Kurs hat sich nach dem kurzen Dip ja ziemlich schnell wieder erholt. Am Ende können wir einfach nur abwarten und gucken was passiert. Ecograf wird jetzt nicht Millionen in neue Fabriken investieren, wenn die nicht davon ausgehen würden, dass es sich am Ende lohnt

@Dedlef87 "Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird sich daran die nächsten 10 bis 20 Jahre wenig ändern." Was macht Dich da so sicher? https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/feststoffbatterien-vw-elektroauto-doppelte-reichweite-schnellladung/

Habe mir den Ausschnitt der Batterien gerade nochmals angeschaut, dort wurde nicht gesagt, dass die Feststoffbatterien an einem bestimmten Zeitpunkt kommen sollen oder eine der neuen Werke diese produzieren soll. Im Gegenteil, das Werk in Schweden wird die hochwertigen mit Nickel-Mangan und Cobalt in der Kathode bauen und in Salzgitter die normalen mit Nickel und Mangan als Kathode, aber beides mit Silicium und Graphit oder sogar nur Graphit. Hier nochmals zur Erklärung, sind auch einige bekannte Gesichter von heute: https://www.you_tube.com/watch?v=RJ8IlPaqL_k

@Landinsicht auch ein vw wird nicht so schnell graphit los

Ich bin da sehr vorsichtig......nur weil es in Zukunft keine „Verbrenner“ mehr gibt.....macht Shell doch auch nicht dicht........

Graphit ist mit mehr als 90 Prozent Marktanteil – 67 Prozent für Naturgraphit (NG) und 24 Prozent für synthetischen Graphit (SG) – das wichtigste Anodenmaterial für Lithium-Ionen-Batterien (LIB). Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird sich daran die nächsten 10 bis 20 Jahre wenig ändern. Als mögliche Alternative mit höherer Energiedichte wird Silicium intensiv untersucht. Um damit die Lebensdauern zu erreichen, die heute von Lithium-Ionen-Batterien erwartet werden, wird dies aber meist in Kombination mit mehr als 90 Prozent Graphit bzw. Kohlenstoff als sogenannter Komposit verwendet. 

Wenn andere Autobauer ähnlich wie VW auf Graphit in der Zukunft verzichten könnte das zu größeren Probleme bei ecograf führen. Ich hoffe das es nicht so kommt aber so schnell kann auch schon mal das einzige Bein wegbrechen .

Fern

Leute die nicht rote Zahlen verkraften können bitte bleibt gern

Ab zu 2 Ende des Jahres

Na Logo noch da, ist doch nix passiert.........