EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

8,261 EUR
-4,81 % -0,418
18:11:25 Uhr, TTMzero RT
Kommentare 32.375
S
Sulzbacher, 13.11.2023 18:12 Uhr
0
So wieder warten....
K
Kiezinvestor, 13.11.2023 10:53 Uhr
0
Es gibt ja auch immer noch die Kreditlinie mit der ABC Bank
j
jo1980, 13.11.2023 9:05 Uhr
0

Genau. Finde es steht da relativ klar, dass die börse da ist um geld aufzunehmen und nach der TC der richtige zeitpunkt dafür ist.

Das wäre aber in der aktuellen Situation, mit dem niedrigen Kurs kein guter Zeitpunkt für eine Kapitalerhöhung...ich glaube weiterhin an Kapitalbeschaffung über strategische Partnerschaften mit Stadtverwaltungen, Bezirken und Provinzen und den kommenden Bestellungen, von denen hoffentlich einige in nächster Zeit noch kommen sollten.
H
Hangzuehang, 13.11.2023 0:33 Uhr
0

Ich Frage mich, auch wenn es dumm ist, was ist R&D ?

Research and development also forschung und entwicklung.
H
Hangzuehang, 13.11.2023 0:31 Uhr
0

Wenn man sich das ansieht kann man erkennen das er landen wird. Darum ist er langsam und und benötigt die Rotoren die Auftrieb erzeugen. Er ist eben ein vertikal startendes und landendes evtol.

Das kann gut sein. Die vt30 kann zwar, muss aber nicht senkrecht starten. Die landebahn im video deutet ja eher drauf, dass sie hier landet wie ein normales flugzeug.
A
Amroth, 12.11.2023 23:32 Uhr
0
Ich Frage mich, auch wenn es dumm ist, was ist R&D ?
H
Hangzuehang, 12.11.2023 23:00 Uhr
0

Wie kommst du zu dieser Annahme? Ich kann mir höchstens vorstellen aus folgendem Abschnitt: Going forward, as we are a listed company with better access to capital markets and have obtained TC for EH216-S, we plan to invest in R&D more aggressively and ramp up production to strengthen our technology leadership in the air mobility industry. Eine Kapitalerhöhung in dieser Situation bei diesen niedrigen Kursen wäre erneut eine Herausforderung. Ich glaube, dass sie durch neue strategische Partnerschaften und neue Aufträge ausreichend Finanzmittel generieren können. As we sell and deliver more eVTOLs per customers’ requests and steadily expand our commercial operations in the future, our cash flow will improve and we are confident that the Company can generate positive cash flow in the next few quarters.

Genau. Finde es steht da relativ klar, dass die börse da ist um geld aufzunehmen und nach der TC der richtige zeitpunkt dafür ist.
Porsche321
Porsche321, 12.11.2023 21:13 Uhr
2

Auf eine gute nächste Woche

Was soll nächste Woche gut werden, Mensch du brauchst nicht jede Woche zu hoffen, erst wenn die Fly Lizenz da ist und sie die ersten Stücke ausliefern und die ersten Routen in Betrieb nehmen wird der Kurs steigen. Bis wir wieder das Niveau von +20$ sehen, wird es wohl noch einige Zeit dauern. Und wenn sie Stück für Stück neue Partner und Vorbestellungen veröffentlichen, dann entkräften sie damit auch den Shortseller Angriff und stärken auch wieder das Vertrauen der Anleger. Das kommt aber nicht in ein bis zwei Wochen… ich hoffe das wir bis Weihnachten wenigstens nicht einstellig sind!!
S
Sulzbacher, 12.11.2023 20:45 Uhr
0
Auf eine gute nächste Woche
B
Borke, 12.11.2023 16:37 Uhr
0
https://evtol.news/ehang-vt30#:~:text=The%20EHang%20VT%2D30%20an,flight%20time%20of%20100%20minutes.
B
Borke, 12.11.2023 16:33 Uhr
2
EHang hat außerdem erklärt, dass sie mehrere Variationen ihres VT Lift+Cruise eVTOL-Flugzeugs herstellen werden. Der kleine VT-20 soll sich in Produktion befinden, einen Geschwindigkeitsbereich von 30–120 km/h (18–75 mph) und eine Flugzeit von über drei Stunden haben. Der VT-20 soll zur Vermessung von Flugrouten für VT-30-Flüge eingesetzt werden, was ihn letztendlich zu einer entscheidenden Komponente für die Zukunft des UAM-Infrastrukturplanungsprozesses von EHang macht. Das andere EHang eVTOL Lift+Cruise-Modell ist der VT-25 mit einer Reichweite von 400 km (250 m), acht VTOL-Propellern, einem hinteren Schubpropeller, einem niedrigen Hauptflügel mit Winglets, einem Doppelheckausleger und möglicherweise einem festen Dreirad Federbeinfahrwerk
j
jo1980, 12.11.2023 14:48 Uhr
0

Daneben können wir uns nach meiner Interpretation von Hu's replik auf hindenburg auf eine Kapitalerhöhung vorbereiten. Ich bin da unter normalen umständen sehr entspannt aber für agressive shorter ist das eine offene flanke. Die drücken den kurs was die verwässerung verstärkt und den kurs drückt. Das ist mE die hässliche seite der shorter wo sie jungen unternehmen die luft abdrücken und innovationen behindern.

Wie kommst du zu dieser Annahme? Ich kann mir höchstens vorstellen aus folgendem Abschnitt: Going forward, as we are a listed company with better access to capital markets and have obtained TC for EH216-S, we plan to invest in R&D more aggressively and ramp up production to strengthen our technology leadership in the air mobility industry. Eine Kapitalerhöhung in dieser Situation bei diesen niedrigen Kursen wäre erneut eine Herausforderung. Ich glaube, dass sie durch neue strategische Partnerschaften und neue Aufträge ausreichend Finanzmittel generieren können. As we sell and deliver more eVTOLs per customers’ requests and steadily expand our commercial operations in the future, our cash flow will improve and we are confident that the Company can generate positive cash flow in the next few quarters.
A
Amroth, 12.11.2023 14:47 Uhr
1

Nähm mich wunder wie schnell da die VT30 fliegt. Warum drehen die vertikalachsigen propeller? Drehen die im Leerlauf? Wärs nicht aerodynamischer die propeller in flugrichtung auszurichten oder braucht das mehr strom als es einspart? Oder fliegt die so langsam dass sie unterstützung der vertikalachser braucht? Und wofür steht eigentlich die abküzung vt30?

Wenn man sich das ansieht kann man erkennen das er landen wird. Darum ist er langsam und und benötigt die Rotoren die Auftrieb erzeugen. Er ist eben ein vertikal startendes und landendes evtol.
j
jo1980, 12.11.2023 14:23 Uhr
0

Jo1980, ich hab mir den link nochmals genau durchgelesen. Ich würd schon gerne wissen welche Verbesserungen an der EH216 geplant sind, die nur generell angesprochen werden. Ausserdem interessiert, wie EH die limitations aufhebt. Ich hoffe dazu gibts schon einen plan/vorgaben von der CAAC so im Sinne von der einbau einer Infrarot-kamera erlaubt nachtflüge (erfundenes beispiel). Dazu sind sie tatsächlich nicht allzu transparent.

Es handelt sich um eine neue Technologie, bei der die Sicherheit an erster Stelle steht. Deshalb glaube ich nicht, dass jetzt schon feststeht, wann welche Einschränkungen aufgehoben werden...das wird im Laufe der Implementierungsphase kommen, wenn die Sicherheit sichergestellt ist.
H
Hangzuehang, 12.11.2023 13:44 Uhr
0
Nähm mich wunder wie schnell da die VT30 fliegt. Warum drehen die vertikalachsigen propeller? Drehen die im Leerlauf? Wärs nicht aerodynamischer die propeller in flugrichtung auszurichten oder braucht das mehr strom als es einspart? Oder fliegt die so langsam dass sie unterstützung der vertikalachser braucht? Und wofür steht eigentlich die abküzung vt30?
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