EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kann hier jemand chinesisch...ein Bericht im chinesischen Fernsehen mit der Überschrift "Die Zukunft ist gekommen! Erleben Sie unbemannte Flüge mit Journalisten" https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id=13240146756609404991&toc_style_id=feeds_default&track_id=40B34B70-8D6E-4125-B1FE-C597A6A2AE90_780728606906&share_to=wechat

Wir werden sehen, was im Ausland passiert. Ich würde aber so langsam gerne Fortschritte in China sehen. Hoffentlich ist die lange Vorbereitungszeit in Hefei und Guangzhou nur dem hohen Sicherheitsanspruch geschuldet und nicht, dass es noch größere technische Probleme gibt. Es wäre toll, wenn Ehang bis Ende des Jahres mit dem kommerziellen Betrieb starten könnte, um bis zum Neujahrsfest im Februar Prozesssicherheit zu haben.

Jo1980. Grundsätzlich stimme ich dir zu. Aber diesmal handelt es sich zumindest um einen Betreiber von 22 Airports! Und das ist dann schon eine Hausnummer. Und nicht vergleichbar mit diesen "schwammigen" Partnerschaften aus der Vergangenheit (Siehe Monarch Group in V.A.E vor 2 Jahren und anschließender Funkstille). Ich bin diesmal vorsichtig optimistisch.

Ihr wisst gar nicht wie sehr ich hoffe, dass ich mich täusche und v.a. in diesen reichen Ländern wie Saudi Arabien und VAE, plötzlich eine Bestellung von 100 EH216-S und 20 VT-35 kommt, bis November alle Genehmigungen und Regularien geklärt werden und der kommerzielle Betrieb startet mit Hilfe der Infrastruktur von Cluster 2 Airports. Dafür muss jetzt aber mehr passieren als eine einfache Absichtserklärung (MoU).

Ich dachte bereits vor mehreren Jahren, dass es in China, Indonesien, Mexiko, Kolumbien und Guatemala schneller gehen sollte...mittlerweile bin ich davon überzeugt, dass es einfach überall mehrere Jahre dauert, bis diese neue Technologie sich soweit etabliert hat, dass man einen kommerziellen Betrieb starten kann. Und das wird in Saudi Arabien, VAE und Afrika nicht anders sein.

Es handelt sich um Saudi-Arabien, nicht um Deutschland. Vielleicht sollte man in diesem Fall keine westlichen Maßstäbe anlegen. Ausserdem liegt der erfolgreiche Test, in Mekka, über ein Jahr zurück. Wer weiß schon, was seitdem alles vorbereitet wurde.

Ich hab das auch gelesen und mich kurz gefreut, halte das aber für mehr als utopisch....Wie sollen sie im November in Saudi Arabien mit dem kommerziellen Betrieb starten, wenn es weder eine Zertifizierung der Drohne noch eine Betriebsgenehmigung gibt? Mit welchen Drohnen wollen sie einen kommerziellen Betrieb starten? Welche Route und wo ist die Infrastruktur?

Ich bin mir sicher, im Oktober beginnen die Passagierflüge in China. Das neue Kapitel der Luftfahrt wird sicher im eigenen Land eröffnet. „Wir werden diesen November mit Passagierflügen beginnen – ein historischer Schritt, der das erste Mal sein wird, dass diese Flugzeuge zahlende Kunden im Königreich befördern“, sagte Majid Alghaslan, Vorsitzender und Geschäftsführer von Front End, gegenüber The National . Die erste Passagierplattform des Unternehmens ist der Ehang EH216-S – ein zweisitziges, vollelektrisches, führerloses Lufttaxi, das „ausgiebig getestet wurde und sich als zuverlässig erwiesen hat“, sagte Herr Alghaslan und fügte hinzu, dass das Flugzeug in China bereits die Musterzulassung der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde erhalten habe. Aber was ebenso wichtig ist: Wir setzen auch die Logistikversion EH216-L ein, die für den Einsatz im Frachtbereich, in der öffentlichen Sicherheit und bei Behörden konzipiert ist.“ https://www.thenationalnews.com/business/aviation/2025/09/23/saudi-arabia-in-deal-to-deploy-air-taxis-in-the-kingdom/

Also die News stimmen aus Saudi Arabien stimmen mich erst einmal wieder positiv. Vor allem weil der Zeithorizont sehr kurz ist. "We will begin this November with passenger rides – a historic step that will mark the first time these aircraft are carrying paying customers in the Kingdom." Wobei man damit sicher wieder nicht einen echten operativen Betrieb meint... und das wäre dann wieder die erste Enttäuschung.

Sobald die erste offizielle A ➡️ B Route steht, braucht EHang kein Marketing mehr. Im Internet verbreitet sich das von selbst – und das sehr schnell.

Das stimmt schon, aber ein bißchen mehr Marketing würde sicherlich nicht schaden...zu der Kooperation in Saudi Arabien gibt es nicht mal eine offizielle Meldung von Ehang

Hauptsache trump & xi haben ein gutes Treffen demnächst.. und wenn trump nächstes jahr sein china reise gut absolviert liegt uns sowieso nichts mehr im wege ✌️

ich bevorzuge ein Unternehmen das sich auf ihr ziel konzentriert, als ein Unternehmen das jeden tag den Aktienkurs im kopf hat.. in ein paar jahren werden wir alle nur schmunzeln dass wir uns gedanken über den kurs gemacht haben.. ein zukunftsunternehmen braucht einfach nur zeit.. ich gebe keine einzige aktie meiner 4000stk her.. die vt35 wird uns einen guten schub geben ⏱️⏱️⏱️ tiketaketiketake 😉

Man stelle sich so ein Artikel bei Joby oder Archer vor, das wären mal entspannte 25% ↗️↗️ gewesen… Klingt ja ganz nett, aber ich bleibe noch skeptisch!! Haben die überhaupt schon Fluggeräte bestellt? Und am besten nicht nur ne Hand voll…

https://whatsonsaudiarabia.com/2025/09/air-taxis-in-saudi-arabia/ "When speaking to the publication, Majid Alghaslan, chairman and chief executive of Front End, said: “We will begin this November with passenger rides – a historic step that will mark the first time these aircraft are carrying paying customers in the Kingdom.” "After which, in 2026 and 2027, operations will gradually expand across the Cluster2 airport network and beyond to build an advanced air mobility system countrywide."