EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das wäre absolut hilfreich, aber auch die Amis wollen an der Börse nur Geld verdienen, und wenn um Ehand als First-Mover ein Hype entsteht, dann werden auch die Amis ein Stück vom Kuchen haben wollen...Geld ist stärker als der Patriotismus...zumindest an der Börse

Der Druck auf dem Kessel nimmt deutlich zu...es fehlt nur noch der Nachweis, dass der kommerzielle Betrieb funktioniert und dann sollte der Deckel auch endlich wegfliegen.

Nicht so lange sie nur an der Nasdaq notiert sind. Denn dort werden sie nie was anderes sein als ein Systemfeind den man bekämpfen muss. Ehang sollte sich schleunigst um eine Notierung in Hongkong bemühen.

Sobald die erste weltweite A ➡️ B Route existiert geht's flott (ist natürlich nur meine Meinung)

Kommerzieller Betrieb in Thailand innerhalb der nächsten 3 Monate...halte ich zwar für sehr ambitioniert, aber der Support und die Ambitionen scheinen groß zu sein. Hoffentlich dauert es nicht so lange wie in China :-) https://www.bloomberg.com/news/videos/2025-10-16/ehang-sees-thailand-commercial-evtol-flights-in-months-video

https://x.com/Thenationth/status/1978383337514242155?t=lCtI-kTx-L4bIoAPaPg17A&s=19

Das hört sich gut an! https://x.com/ehang/status/1978486894804570337?t=xYk3vWYKqPIIoBwc7y0tdw&s=19

😎😎

https://www.tipranks.com/news/ratings/ehang-holdings-strategic-advancements-and-market-potential-drive-buy-rating-ratings

Das dürfte doch jedem einleuchten. Wenn sich tausende Fracht- und Passagierdrohnen den Luftraum über einer Stadt teilen sollen, dass der Mensch dabei sehr schnell an seine Grenzen stößt. „Pilotlos ist der Weg der Zukunft. Und wir sind der einzige Anbieter dafür unter den Top 10 [im eVTOL-Bereich].” – Conor Yang, CFO von EHang, auf CNBC https://x.com/ValueInIdeas/status/1978045233272345053?t=JUhkWd_UMAgJAB-DgHgQKQ&s=19

Na dann, Ehang gab bekannt, dass es die optimale Konstruktion für Tiltrotoren gefunden hat, nämlich eine Lösung mit zwei Propellern. Die maximale Schubkraft eines einzelnen Motors beträgt 300 kg, aber mit zwei Motoren kann die erforderliche Leistung erreicht werden. Zwei Tiltrotor-Antriebssysteme erzielen ein ausgewogenes Leistungs-Gewichts-Verhältnis und verringern potenzielle Sicherheitsrisiken der Maschinenkonstruktion. https://x.com/runjames2025/status/1978272161706987565?t=-zTr2WhgDOBqYvJYi-BZwg&s=19

Ein hoch interessanter Beitrag über den vermeintlichen Konkurrenten Archer. https://youtu.be/_534dtGSVpo?si=7c31YOqf7isPrY7E

Tolle Bilder, aber wann kommt der kommerzielle Betrieb? https://x.com/ehang/status/1978118885220950322?t=a_3aIMDNJbibfb6L7Yg6qg&s=19

Toller Beitrag, vielen Dank

ich finde den CFO auch super 😉

Danke Bruno, einige hier bemängeln oder bemängelten das Marketing, ich lobe dafür den CFO für die Professionalität.