EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 32.374
G
Gast-762921800,
01.08.2025 11:29 Uhr
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Ich hab gemerkt, der Flug im Video kommt erst später , hab schon genervt bei den anfangs Bildchen abgeschaltet, Moment
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Gast-762921800,
01.08.2025 11:22 Uhr
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Du darfst dir gerne mal CAAG zu Gemüte führen und mir sagen welche meiner Kritik damit widerlegt wird. Zugegeben ich kenne sie nicht im Detail, aber im großen und ganzen, schließt das eine das andere nicht aus
G
Gast-762921800,
01.08.2025 11:11 Uhr
0
Die Batterie muss dann auch heftig was hergeben, es gibt keine Kühlpausen wie beim Elektroauto, still stehen in 40 Meter Höhe ist max Anforderung, die Hitzeentwicklung muss neben der Kapazität gesondert aufgeführt werden, für mich ist das kein reiner scam, aber auch nicht die volle Halbwahrheit.. für kurze Zeit , paar Minuten, kann das toleriert werden, deswegen siehst du immer nur Bilder, Sekunden sequenzen, entweder Flughöhe oder eben Speed, aber nie beides in Kombi angeschnitten
G
Gast-762921800,
01.08.2025 11:08 Uhr
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Ich rede von einem ungeschnittenen Video,dass einen bemannten Flug zeigt in einer gescheiten Flughöhe, das was du mir schickst ist eine Kollektion von schönen Schnipseln, es gibt eins, über den See, unbemannt, paar Minuten, sehr niedrige Flughöhe, dass mit zunehmender Flughöhe die Leistungsaufnahme über- linear steigt muss ich nicht erwähnen, die Hitzeentwicklung und der Peaksstrom sind dann sofort auf einem anderen Level. Von mir aus Leg ein 150kg betonblock rein und schick das Teil bei 40 Meter Höhe über einen See ...
Nochmal, wenn ich doch angeblich soweit wäre, wäre das ein absoluter nobrainer Marketinggag
Hangzuehang,
01.08.2025 10:59 Uhr
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Ich würde gerne auch euren Optimismus teilen, reininvestieren und einfach hoffen aber mir fällt es nicht so einfach, da geht ohne Hype nichts. Ehang würde sich so einfach tun, einen zertifizierten Flug durchzuführen von Ort X zu Ort Y , komplett aufgenommen, die Aktie würde durch die Decke gehen, warum passiert das nicht ?
Die Tests macht in der Aviatik nicht einfach der Hersteller, sondern hier die CAAC. Diese hat mittels Zertifizierung bestimmt wie die EH216 eingesetzt werden darf. Glaubwürdiger geht mE nicht.
Hangzuehang,
01.08.2025 10:47 Uhr
0
könnte auch heißen, 1 cm Sprung in die Luft. Ich hab bis heute nicht ein einziges Video Material ungeschnitten gesehen von einen bemannten Flug in moderater Höhe und ihr glaubt ernsthaft das ist Zufall? Abgesehen davon, selbst wenn das bewerkstelligt ist, fließt das Geld nicht automatisch, man muss noch die Infrastruktur einplanen, Ladesäulen , Genehmigungen, Versicherungen, den lotsen der die "autonomen" Flüge überwacht und und und ... Mittlerweile ist Ehang halt nichts krasses mehr, jeden Tag "sieht" man neue Fluggeräte (Videos). Die ganzen Kooperation die im nichts verschwunden sind machen mich auch nicht zuversichtlich.
Das ist falsch. Hier hast du 50 min. ungeschnitten im Zeitraffer. Kannst das video auch verlangsamen, wenn dir die vollen 50 min. geben willst😀
Gast-762921800,
01.08.2025 9:48 Uhr
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Ich würde gerne auch euren Optimismus teilen, reininvestieren und einfach hoffen aber mir fällt es nicht so einfach, da geht ohne Hype nichts. Ehang würde sich so einfach tun, einen zertifizierten Flug durchzuführen von Ort X zu Ort Y , komplett aufgenommen, die Aktie würde durch die Decke gehen, warum passiert das nicht ?
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Gast-762921800,
01.08.2025 9:45 Uhr
0
Und nein, nur wenn man die Daten Preis gibt, veröffentlicht man nicht seine Betriebsgeheimnisse oder Patente, es wäre das Mindeste wenn man in naher Zukunft Touristenflüge verspricht, wenn ihr keine Ahnung von Entwicklung habt, dürft ihr es gerne mit einem Auto vergleichen, hierzu gehören genaue Test Bedingungen und Ausführung. Alles andere ist nur Schickimicki um Investoren anzulocken, aber wie man deutlich sieht, geht das nicht lange wenn nichts kommt mit Substanz.
Gast-762921800,
01.08.2025 9:37 Uhr
0
könnte auch heißen, 1 cm Sprung in die Luft.
Ich hab bis heute nicht ein einziges Video Material ungeschnitten gesehen von einen bemannten Flug in moderater Höhe und ihr glaubt ernsthaft das ist Zufall?
Abgesehen davon, selbst wenn das bewerkstelligt ist, fließt das Geld nicht automatisch, man muss noch die Infrastruktur einplanen, Ladesäulen , Genehmigungen, Versicherungen, den lotsen der die "autonomen" Flüge überwacht und und und ...
Mittlerweile ist Ehang halt nichts krasses mehr, jeden Tag "sieht" man neue Fluggeräte (Videos). Die ganzen Kooperation die im nichts verschwunden sind machen mich auch nicht zuversichtlich.
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Gast-762921800,
01.08.2025 9:34 Uhr
0
Ich probiere es mal weniger nörgelnd aber, Was soll an der Software so besonders sein?
Darfst gerne mal kommentieren, die ist mMn im Vgl zu HW nicht die Herausforderung.
Es sind paar redundante Systeme, welche die Rotoren ansteuern. Nichts komplizierteres als eine 2 Punkt Regelung welches das Delta ausgleicht, im großen und ganzen nichts anderes als jede "Drohne" im Kleinformat;
Was bedeutet in diesem Zusammenhang "autonom"? Es ist nicht so kompliziert, wie bei einem Elektroauto, in der Luft ist bislang vieles einfacher, durch weniger Hindernisse und Unfall Situationen, was genau ist an der Software besonders? Der Rest läuft über Sensoren und GPS Signal.
Ich als Entwickler vermisse eher technische Spezifikationen. Bei den 1000 hübschen , und sich immer wiederholenden Insta Bildchen könnte man auch mal ein Datenblatt veröffentlichen, welches zB die Kapazität der Batterie und Stromaufnahme, average und Peak bei X Belastung angibt, das Thermomodellering, welches auch Langlebigkeit garantiert. Durchgeführte Tests mit Definitionen von Last, die sie tragen und nicht nur theoretische Laborbedingungen Reichweiten.
Ich merkte schon öfters an, abheben bei maximal Last könnte meinen, verlässt den Boden das
L
Luma93,
31.07.2025 20:41 Uhr
0
Solange der Operative Betrieb / Absatzahlen / Umsatz ausbleibt, wird sich hier nicht viel tun... Einen Impuls könnte die neue VT-35 geben. Aber das muss mehr als ein kleiner "Aufputz" sein... Die Eh-216 S hat viele Vorteile , aber auch Nachteile gegenüber der Konkurenz (Anordnung der Rotoren)... Ich hoffe das dieser Mangel bei zukünftigen Produkten behoben wird.
Du sprichst mir aus der Seele. Mir persönlich geht es weniger darum jetzt so schnell wie möglich den Regelbetrieb zu sehen als um eine innovative Neuerung. Ich erhoffe mir viel von der VT-35 und persönlich habe ich aufgrund genau von dir erwähnten Anordnung der Rotoren immer das Gefühl, dass die EH216 noch nicht ganz rund ist.
Für mich spielt bei EHANG als Investment zwar sogar die Software die größte Rolle, aber wenn diese wirklich so ausgereift ist wie es scheint, dann würde ich mir in Zukunft auch ein entsprechendes Design wünschen.
O
OldEconomy,
31.07.2025 20:17 Uhr
0
Das man jetzt so Prominent im Economist war, ist aber eine tolle Geschichte.
OldEconomy,
31.07.2025 20:16 Uhr
1
Solange der Operative Betrieb / Absatzahlen / Umsatz ausbleibt, wird sich hier nicht viel tun... Einen Impuls könnte die neue VT-35 geben. Aber das muss mehr als ein kleiner "Aufputz" sein... Die Eh-216 S hat viele Vorteile , aber auch Nachteile gegenüber der Konkurenz (Anordnung der Rotoren)... Ich hoffe das dieser Mangel bei zukünftigen Produkten behoben wird.
B
Borke,
30.07.2025 15:42 Uhr
0
Die Frage ist nicht ob es beginnt, sondern wann beginnt es😎
https://x.com/ehang/status/1950538174452707397?t=ImZZEyIDsVidS2NSmQiEbQ&s=19
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