Enapter WKN: A255G0 ISIN: DE000A255G02 Kürzel: H2O Forum: Aktien User: Singularity101

Produktionsstart 2024 ohne Mitteilung der Gründe der Verschiebung…nicht nett

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/eqs-adhoc-enapter-ag-ergebniserwartung-2023/3960432/

https://www.muensterschezeitung.de/lokales/staedte/greven/unternehmen-wasserstoff-2665809

Bau verläuft planmäßig :) Großaufträge kommen. https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/eqs-news-enapter-erh-228-lt-bestellung-f-252-r-zwei-elektrolyseure-der-megawattklasse-aus-kanada-11937598

https://www.linkedin.com/pulse/what-ride-we-achieved-past-few-weeks-click-here-enapter?fbclid=PAAabXGRhbnGtQVpIMyJF9NCwfSSDEeJnpqGgV6WJTlAeZn24lkOm8lcuFUSY

Jetzt wird es mal Zeit für ein Update. Niemand weiß wie und wann es endlich los geht in Saerbeck. Sollte zeitnah mal was kommen. Da muss Enapter sich dringend verbessern,ich meine in der Kommunikation mit dem Rest der Welt.

Ich hatte bei der ING kurzzeitig einen Dip auf 15,75€. Danach dann wieder hoch

Auf L&S eigentlich kontinuierlich hoch, aktuell 17,05 zu 17,60. - Vorboten zu Saerbeck?

Und wieder hoch🙈

Na ja, gerade wieder extrem gefallen. Seltsam alles

Ich habe nichts gefunden im Netz. Vielleicht irgendwelche insider?

Ja! Gibt es einen besonderen Grund dafür?

Schöner Anstieg heute 👍

Ersten Zapfsäulen werden getestet. Verflüssigt wird da nichts da braucht ja den Wasserstoff. Nur die Speicherung und evtl. dann Einfüllung ins Auto oder wieder Umwandlung von Wasserstoff zu Strom braucht eine Lösung. Hier gibt es jedoch genügend Projekte und erste Erfolge und es werden meiner Meinung nach in Zukunft gute Produkte in Verbindung mit dem Elektrolyseur auf den Markt kommen- Siehe Ammoniakerzeugung und gewollter Ausbau. Das einzige was noch fehlt ist die Massenproduktion mit einer guten Lieferkette. Dass der Bau der Anlage gut vorankommt steht glaube ich fest. Aber wie sieht es mit gesicherten Lieferketten in der aktuellen Marktlage aus?

In Wales, the “Milford Haven: Energy Kingdom” project is using Enapter AEM electrolysers for a hydrogen refuelling station owned by car manufacturer Riversimple. The company develops and produces hydrogen-powered cars with the aim of using its products to drive decarbonisation in the automotive industry. Currently, Riversimple’s vehicles are being tested in public. Series production is to follow soon. The Milford Haven solution was developed with the Enapter partner Fuel Cell Systems.

Wenn man bedenkt wieviel eine kWh Strom im Netz kostet, und wiewenig man für die Einspeisung (bspw. aus Solarzellen) erhält, sollte es sich doch lohnen, diese Energie via H2 selbst zu speichern. Doch müsste dafür der Wasserstoff nicht erst noch verflüssigt werden? (Das gleiche Problem sehe ich für die Zapfsäulen)