FERRARI N.V. WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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L&S Exchange
Knock-Outs auf Ferrari
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 2.012
C
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Chrisares,
12. Mai 10:25 Uhr
0
Und es geht tiefer und tiefer.
Michiback,
11. Mai 17:41 Uhr
0
Da ist was wahres dran hier aber trotzdem mal ein Video von einem Bekannten von mir, der auch Ferrari ganz gut einschätzt
https://youtu.be/V00bSP8e8-I?is=1S3zC47950U2pYt5
Soulmate,
11. Mai 16:56 Uhr
1
Es gibt nur noch Halbleiter und KI
Der Rest ist offensichtlich *** Sondermüll..
Hast du die 6 bis 8 Aktien nicht im Depot, hast du kein Depot...
))
Michiback,
11. Mai 16:45 Uhr
0
Weil aktuell keine Luxus Aktien laufen. Sobald Luxus Aktien wieder laufen, läuft auch Ferrari
Es geht zwar heute noch mal tiefer, hoffe aber, dass die 273 hält
C
Michiback,
08.05.2026 7:47 Uhr
2
Ich bin zuversichtlich das wir in den nächsten 12 Monaten wieder deutlich über 350 stehen
thePostman,
07.05.2026 16:51 Uhr
1
Habe mich von der Aktie getrennt..
Holst,
07.05.2026 6:19 Uhr
0
In 12 Tagen kommt die neue Vorstellung vom EFerrari
t
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typ84stgt,
06.05.2026 6:35 Uhr
1
Ich bin der Meinung, das kann man ausschließen. Ich bin fest davon überzeugt, dass seitherige Ferrari Interessenten/Kunden sich keine chinesischen Low Price Produkte in die Garage stellen.
Agent.K,
05.05.2026 22:24 Uhr
0
Mal schauen, wie die Aktie sich heute einpendelt Während Massenhersteller mit Überkapazitäten kämpfen, diktiert Maranello die Preise und hält die Margen trotz sinkender Absätze stabil. Die Aktie spiegelt diese operative Stärke aktuell allerdings nicht wider. Ein Einstieg drängt sich derzeit daher noch nicht auf.
Wahrscheinlich spürt Ferrari auch die niedrigen Preise chinesischer Konkurrenten
S
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