fox e-mobility WKN: A40ZV7 ISIN: DE000A40ZV71 Kürzel: CT40 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Diesel: bring das doch mal in den Zusammenhang!!! Fox war mal ca. 100 Mio€ Wert nur mit der Absicht der MIA. Die MIA ist ja nicht tot, sondern wird durch die schweizer Tochter entwickelt. Die Erträge stehen zum Großteil Fox e Mobility zu (Gewinnabführungsvertrag). Wir waren finanziell noch nie so nah an der Entwicklung der Mia dran. Zudem wurden im zweistelligen MioBereich Projekte gekauft die von Anfang an Cashflow positiv sind. Das sind super Voraussetzungen und ein Grundstein für zukünftiges Wachstum. und das bei einer Marketcap von 700.000€. Klar das ist die Marketcap von vor der Kursaussetzung und daher komplett an der Realität entfernt. Wahrscheinlich sollte eine faire Bewertung nach Kurseinsetzung bei 20-25 Mio€ liegen. Kann sich jeder ausmalen was das direkt bedeutet

Aber ich will es nicht schlechtreden. Wichtig ist, dass mit dem gewonnenen Kapital schlau und gewinnbringend gearbeitet wird. So entsteht Mehrwert, Vertrauen und eine positive Unternehmensbewertung.

Nur, wenn sich auch plausible Erträge abzeichnen. Ansonsten wird es nur (wieder) zu einer Geldverbrennungsmaschine.

Anlagevermögen auf 29 Mio EUR gesteigert, positives Ergebnis für 2025 und 1. Halbjahr 2026! Massive Investitionen UND noch eine Marketcap von 700.000€! Das wird ein Feuerwerk wenn die Aktie wieder handelt!!

Absolut. Nun werden endlich alle Themen angegangen. Noch der JA 2025 und dann wird der Kurs auch wieder eingesetzt.

und macht jetzt endlich vorbildlich seine Hausaufgaben

Fox Mia lebt noch...... 😁

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/21345419-fox-e-mobility-uneingeschraenktes-testat-zahlen-2025-26

Nope

Das hab ich mir schon gedacht 😂😂😂

Formell ist m.E. keine Hauptversammlung angekündigt. Die reine Erwähnung des Termins reicht nicht aus. Oder hat jemand Einladungen erhalten?

Noch zwei !! Diesel dein großer Tag !!

Noch vier Tage bis zur Hauptversammlung… wenn man das so nennen kann .. wo findet das in Düsseldorf statt ?? Im Schiffchen ?? Das ist doch dort oder ?

Usw usw wenn man da forscht … der Nebel um dieses Kleinunternehmen ist dicker als Kartoffelsuppe ! Übrigens ein Geheimtipp mit Quetschenbloatz !! 💪🏻

Ich finde derzeit nicht den vollständigen Kleeberg-Bewertungsbericht von 2020 öffentlich zugänglich. Das ist entscheidend. Wir haben öffentlich: * den Auftraggeber/Transaktionszusammenhang, * den Gutachter, * die Bewertung >110 Mio. €, * die Tatsache, dass ein Businessplan zugrunde lag, * später veröffentlichte Businessplan-Zahlen, * die Bilanzzahlen, * die späteren Werthaltigkeitsprüfungen, * und schließlich die Abschreibung. Aber wir haben nicht die eigentliche Bewertungsdatei mit den einzelnen Annahmen.

Die Kleeberg Valuation Services GmbH hat im Vorfeld des Reverse-IPO die Unternehmensbewertung der Fox Automotive Switzerland AG durchgeführt. Kleeberg Valuation war damals eine 100%ige Tochtergesellschaft der Dr. Kleeberg & Partner GmbH. Federführend war Prof. Dr. Christian Zwirner, zusammen mit Gregor Zimny. Die Transaktion wurde am 7. Dezember 2020 beschlossen: 105.500 Aktien der Schweizer Fox Automotive → 69,63 Mio. neue Fox-Aktien. Der Wert der Schweizer Gesellschaft wurde laut Fox-Unterlagen durch das Gutachten auf mehr als 110 Mio. € geschätzt. Grundlage war ein detaillierter Businessplan. ⸻ 2. Jetzt kommt der wirklich interessante Teil Die Schweizer Gesellschaft hatte zum 31. Oktober 2020 – also unmittelbar vor dem Reverse-IPO – laut der damaligen Unternehmensdarstellung: * Eigenkapital: ca. 0,5 Mio. € * liquide Mittel: ca. 0,1 Mio. € * Patente/Marken: knapp 3 Mio. € * Sachanlagen/Prototypen: knapp 2 Mio. € * keine Umsätze * keine operative Vergangenheit im neuen Geschäftsmodell. Und trotzdem wurde sie von Kleeberg mit >110 Mio. € bewertet. Das ist der Punkt, den ich für dich besonders genau ansehen wollte. Was rechtfertigte die Differenz? Nicht vorhandenes Bargeld. Nicht bestehende Fahrzeugverkäufe. Nicht eine laufende profitable Produktion. Sondern im Wesentlichen: die erwartete zukünftige Entwicklung der MIA 2.0 und die daraus erwarteten Cashflows.