FRAPORT WKN: 577330 ISIN: DE0005773303 Kürzel: FRA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was gibt's hier für Neuigkeiten? 🤔 Flugbranche fliegt hoch heute

Läuft gut auf Erholung. Den Kurs halten, Captain.

Die 30 ist hier sehr solide da prallt sie ab außer es kommt neuer kompletter Lockdown

Ich liege bei ek 43 aber wird schon , in 2 Jahren nochmal draufschauen

Hab EK von 40€ und lasse das jetzt einfach liegen. Eventuell später noch mal nachkaufen aber langfristig alles cool so.

👍

Ich bin bei 31,15 rein. Aber erstmal mit kleiner Position. Bis 20€ könnte es noch fallen. Macht Sinn hier in Teilen Stück für Stück zu kaufen. Und das mit laaaaangen Wartezeiten

Ich denke das ein Einkauf auch bei 36 super ist wie viele hier geschrieben habe oder ?

B0711 der überwiegende Teil der Reisenden sind Geschäftsreisen, nicht Privat: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/312107/umfrage/frankfurt-flughafen-anteil-geschaeftsreisende/ und der pberwiegende Teil davon sind keine CEOs sondern lower level, die viel auch online erledigen können. Chicky, ja Du hattest Luft nach oben gelassen und nach derzeitiger Kommunikation sieht Deine Einschätzung OK aus. Finde nur sus o.g. Gründen den kommunizierten Zahlen noch nicht so plausibel.... ich bin hin und hergerissen, warte noch n bisserl ab.

Danke für die Meinung :-) schönen Sonntag noch.

Ich glaube nach wie vor nicht an <30, aber eigentlich sagen alle seit Wochen, dass jeder EK unter 35 perspektivisch super ist. Natürlich will jeder immer zum Tiefpunkt ein- und am Peak verkaufen, aber die Umsetzung dieses Wunsches ist nun mal nicht realistisch..... und darauf sollte man auch nicht pausenlos hoffen. Wenn du also die Perspektive von Fraport positiv bewertest, dann kannst du meiner Meinung nach bereits jetzt einsteigen.... bzw warte den Montag ab, da die News am We ja leider echt mies waren.

Hallo zusammen, was meint ihr, bin aktuell noch nicht investiert aber beobachte schon eine ganze Zeit. Rutschen wir hier noch eine Ecke unter die 30€ oder ist der aktuelle Kurs schon guter einstiegskurs. Bin mir bewusst, dass hier keiner in die Zukunft schauen kann :) aber eine Einschätzung?

@Somesame: grundsätzlich verstehe ich deine Einwände und finde es auch sehr schön, dass es tatsächlich ein paar Foren gibt, in denen sachlich, freundlich und angenehm miteinander diskutiert wird, ABER ich hab ja im meinem Beispiel (die 40% 😉) bewusst eine "Kurserholung" auf 50€ angesprochen und nicht vergangene Kurse von 70-80€ erhofft. Also da ist schon noch reichlich Luft und somit entsprechend eine Veränderung der Situation im Vergleich zur Vor-Corona-Zeit berücksichtigt.

Zumal das Reisevolumen nochmal deutlich zulegen wird wenn endgültig alles vorbei ist....die Leute kriegen doch Fernweh und durch das ewige nicht reisen spart sich auch Geld für Reisen an...Klar unternehmen wie Lufthansa stehen tzd kacke da...aber meine Aussage bezieht sich ja eher auf die Zahl der Reisenden und da bin ich eher optimistisch

Naja selbst wenn es diesen Trend annehmen sollte....30% der Flieger sind geschäftlich unterwegs und der Rest ist privat. Das sich diese 30% auf sagen wkr langfristig 15% einpendeln halte ich für sehr unwahrscheinlich. Gerade in berufen wie Investment Banking oder Beratungen usw ist es einfach notwendig auch mal Vorort zu sein. Routinebesuche zum Geschäftskontake pflegen fallen eventuell etwas weg aber Overall könnte ich mir nicht vorstellen das der Anteil der Geschäftsreisenden in 2 Jahren bei unter 30% steht

Ihr überseht, dass nicht einfach nur Zeit vergeht und es danach wie zuvor weitergeht. Dann wäre das easy peasy. Das Problem ist, dass in der Zeit Schulden gemacht und angehäuft werden, die auch zukünftige Belastungen darstellen. Wie gesagt bei Fraport kann ich das noch nicht so recht greifen. Aber als Beispiel was ich meine bei einem anderen Unternehmen: Bei Lufthansa zB wird die Zinslast der Schulden auf viele Jahre alle Gewinne auffressen, und dann hat man noch nichts getilgt. Fraport scheint vergleichsweise wenig Schulden aufgenommen zu haben bisher, das kommt mir jedoch suspekt vor. ZT kassieren die natürlich auch Miete wenn die Geschäfte zu haben, das nimmt Druck raus, auf der anderen Seite wird es da Deals geben oder falls die Situation längerfristig negativ bleibt (wovon Fluggesellschaften in Bezug auf Passagierzahlen auch nach Corona ausgehen) auch zu Kündigungen und Leerständen kommen. Ich fürchte, dass die bisherigen Berichte das noch nicht ausreichend berücksichtigen und es demnächst nochmal Milliardenaufnahmen geben wird, die das Unternehmen auch längerfristig ausbremsen. Vor allem wenn wirklich langfristig Fluggastzahlen deutlich niedriger bleiben weil die Digitalisierung einen deutlichen Sprung gemacht hat (in meinem Unternehmen ist das Ziel Flüge auch nach Corona um mindestens 50% zu reduzieren.... viel daily business geht für alle Seiten günstiger online und team building reicht auch eine Woche im Monat statt täglich).