Freyr Battery (moderiert) Forum: Community User: GordonGekko3000

3. Und noch eine sehr, sehr spekulative Überlegung aus meinem mind palace und hier nochmal nachdrücklich nicht Fakten basiert (bzw. ich kenne KEINE): Falls es Freyr bis Ende 2025 schafft, die 24M SemiSolid in Nordamerika im Giga-Maßstab zu skalieren, dann MÜSSEN Unternehmen wie VW; Tesla; Caterpillar etc. JVs mit Freyr eingehen, um diese Technologie in den USA unter den Bedingungen dews IRA überhaupt produzieren zu können. Weil dann greifen die Bedingungen der Lizenzvereinbarung von Freyr mit 24M bzw. verlängern sich. @Sharehodler68: Siehst Du das genauso? Falls sich 24M SemiSolid als klassenführend, was die Energiedichte und die Produktionskosten und die Sicherheit undundund - wie die SemISolid Plattform von NIO - erweist, dann hätte Freyr wirklich ein mega Produkt.

Naja, ob es konkrete Annahmen gibt wage ich nicht zu behaupten. Fest steht, dass VW in USA wegen dem IRA groß expandieren möchte https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-batterieunternehmen-powerco-se-erreicht-meilenstein-beim-gigafactory-projekt-st-thomas-ontario-17962 Die Entscheidung, das Zellproduktionsnetzwerk der PowerCo SE auf Kanada auszuweiten, ist ein weiterer Beleg für die ambitionierte Wachstumsstrategie des Volkswagen Konzerns in Nordamerika. Dazu gehören die Einführung eines breiten Portfolios an vollelektrischen Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten und Kanada bis 2030, der Ausbau des Coast-to-Coast-Ladenetzes von Electrify America in den USA und Kanada sowie die Ankündigung der Rückkehr der Kultmarke Scout, die 2026 ihre ersten vollelektrischen Fahrzeuge ausliefern will. Dazu noch die Beteiligung an 24M…könnte naheliegend sein. Aber reine Spekulation meinerseits 😉