FREYR BATTERY Forum: Community User: Mountainclimber

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Pit64, 15.12.2023 10:35 Uhr
2

https://www.golem.de/news/schifffahrt-erstes-elektrisches-containerschiff-laeuft-vom-stapel-2307-176285.html https://futurezone.at/digital-life/kruazfahrt-schiff-elektrisch-segel-photovoltaik-norwegen-hurtigruten/402480650 https://www.seereisenportal.de/news/x/2018/mai/norwegen-fjorde-spaetestens-2026-nullemissionszonen-nur-elektro-antrieb-zugelassen/ Ich hatte erst neulich einen Link hier reingestellt, indem die norwegische Regierung u.a. explizit auf die Elektrifizierung der Schifffahrt hinweist. Einfach zurückscrollen.

supplier, 15.12.2023 10:25 Uhr
Und genau aus diesem Grund, als auch Bedarf großer stationärer Speicher, bin ich bei Freyr investiert. Autobatterienherstellung kann nur ein Zusatzbrot von Freyr werden.
S
Shareholder68, 15.12.2023 10:30 Uhr
0

@ Shareholder68: Und dass Dir bekannt ist, dass bei SemiSolid theoretisch bis zu 350 Wh/kg möglich sind; die Infos ziehst Du wie ich aus der Lizenzvereinbarung? Oder noch andere Quellen?

new_in_town, 15.12.2023 9:35 Uhr
aus welchem Dokument oder Artikel ich das jetzt genau habe, kann ich dir im Moment nicht sagen. Habe die letzten Monate so viel durchgelesen, weis nicht mehr, wo ich es gelesen habe. Der Wert 350 war aber hängen geblieben. Wenn ich noch einmal darüber stolper, setze ich den Link hier rein.
n
new_in_town, 15.12.2023 10:27 Uhr
1
Leute, ich bin gespannt wie ein Flitzebogen. Hoffe ja, dass Sie uns heute neben der Redomiciling noch ein Zuckerle hinwerfen. Ab jetzt können eigentlich nur noch gute Nachrichten kommen. ich bin maximal bullisch.
supplier
supplier, 15.12.2023 10:25 Uhr
1

Guten Morgen, Hast du konkrete Anhaltspunkte für Zusammenarbeit mir mearsk und caterpillar und in welchen Bereich siehst du die? Batteriebetriebene Frachtschiffe kann ich mir absolut nicht vorstellen. So effiziente Batterien kann man gar nicht bauen, dass man damit über mehrere Tage derart viel Gewicht transportieren kann. Zudem wäre dann immer noch Größe und Eigengewicht der Batterien ein Problem.

Gruno, 15.12.2023 8:07 Uhr
https://www.golem.de/news/schifffahrt-erstes-elektrisches-containerschiff-laeuft-vom-stapel-2307-176285.html https://futurezone.at/digital-life/kruazfahrt-schiff-elektrisch-segel-photovoltaik-norwegen-hurtigruten/402480650 https://www.seereisenportal.de/news/x/2018/mai/norwegen-fjorde-spaetestens-2026-nullemissionszonen-nur-elektro-antrieb-zugelassen/ Ich hatte erst neulich einen Link hier reingestellt, indem die norwegische Regierung u.a. explizit auf die Elektrifizierung der Schifffahrt hinweist. Einfach zurückscrollen.
n
new_in_town, 15.12.2023 9:55 Uhr
0
Stimmt: Die Kooperation mit Elkem gibt es ja auch noch.
BlueskyB5
BlueskyB5, 15.12.2023 9:49 Uhr
0

Wenn es an so einem Tag fällt ist das Ding wirklich in schweren Fahrwasser. Tut mir Leid für mich kein Kauf.

Smily777, 15.12.2023 9:25 Uhr
Und täglich grüßt das Murmeltier 🤦🏻‍♂️ Ist ja richtig brutal im Minus 😂
P
Pit64, 15.12.2023 9:46 Uhr
1
Wisst ihr eigentlich, wie viele Fähren in den Fjorden tagtäglich allein in Norwegen im Einsatz sind? Die sollen bald alle elektrisch betrieben werden. Dänemark hat damit schon angefangen.........
n
new_in_town, 15.12.2023 9:37 Uhr
0
Und dass die Erwartungen aus den Teststationen woran heranreichen? An die A-Proben, die Nidec von 24M bekommen hatte?
n
new_in_town, 15.12.2023 9:35 Uhr
0
@ Shareholder68: Und dass Dir bekannt ist, dass bei SemiSolid theoretisch bis zu 350 Wh/kg möglich sind; die Infos ziehst Du wie ich aus der Lizenzvereinbarung? Oder noch andere Quellen?
n
new_in_town, 15.12.2023 9:33 Uhr
0
Wann gibt es denn vrmtl. die Ergebnisse der Abstimmung? Hat jemand Info?
n
new_in_town, 15.12.2023 9:33 Uhr
0
@ Shareholder68: Vielen Dank für Deine wie immer sehr qualifizierten Beiträge. Zu Caterpillar. Ja, das stimmt. Trotzdem haben dort SemiSolid doch einige Wettbewerbsvorteile, vor allem wenn Freyr diese dann alle in einem Produkt gebündelt bekommt. Zumal die großen Baumaschinen ja wirklich eine große Energiemenge benötigen und dann irgendwann für die Feststoffbatterien der Platz trotzdem "ausgeht".
S
Shareholder68, 15.12.2023 9:32 Uhr
0

Ah selbst was gefunden, scheinbar 16 Uhr, ist aber keine HV

Timo33, 15.12.2023 9:09 Uhr
schau in den Kommentar von 7.23 Uhr, da ist der Link. Es ist eine außerordentliche HV
S
Shareholder68, 15.12.2023 9:26 Uhr
0
Ich warte halt solange, bis die Fakten vorliegen. Ich bin nicht unbedingt ein Freund von Mutmaßungen und Spekulationen . Da halte ich mich eher bedeckt
S
Smily777, 15.12.2023 9:25 Uhr
0
Wenn es an so einem Tag fällt ist das Ding wirklich in schweren Fahrwasser. Tut mir Leid für mich kein Kauf.
S
Shareholder68, 15.12.2023 9:21 Uhr
0

@ Shareholder68 + @ DeSeingalt + @ Money312: Ich habe Berichte gelesen, wonach für die SemiSolid von 24M sehr unterschiedliche Energiedichten kommuniziert wurden. Und zwar: 140 Wh/kg. Dann "(...) im oberen Quartil der aktuellen Generation der LIBs (...)". Das wären dann so zw. 150 Wh/kg bis 200 Wh/kg.- Und dann noch 350 Wh/kg. Habt Ihr Infos, wo wir genau liegen könnten?

new_in_town, 15.12.2023 9:10 Uhr
mir ist eigentlich nur so viel bekannt, dass bei der Semi Solid 350Wh/Kg möglich sind. Freyr hat sich ja bisher nur soweit geäußert, dass die Ergebnisse in den Teststationen an due Erwartungen heran reichen. Ichbwarte ja auch schon darauf, dass Freyr mal technische Details veröffentlicht. Wird aber ja nur Sinn machen, wenn die Inbetriebnahme der CQP komplett abgeschlossen ist somit dann auch beauchbare Ergenisse vorliegen
S
Shareholder68, 15.12.2023 9:11 Uhr
0
bei Caterpillar geht es aber auch viel mehr um größere Baumaschinen. man sieht ja was sie an Mschinen verkaufen und bei diesen spielt auch das Gewicht der Batterien eine untergeordnete Rolle, da die Maschinen ein gewisses Eigengewicht brauchen
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