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Um die Markteinführung zu beschleunigen, plant Gaussin eine globale Markteinführung bereits ab 2021 durch ein Lizenzprogramm für Montage und Marketing.

Globale Anbieter von Straßentransportern werden bereits ab 2021 auf diese Plattformen zugreifen können, um ihre eigenen Fahrerhäuser, Software- und Ausrüstungskonfigurationen zu integrieren. Damit wird das Skateboard zur zentralen Lkw-Technologie für eine Vielzahl von Anwendungen wie den Transport von Sattelaufliegern, Kisten, Kippern, Tanks oder Fässern mit Kapazitäten von 18 bis 44 Tonnen. Ein "offenes" Design, um die Integration von Mechanik und Software zu erleichtern. Das Ziel von Gaussin ist es, die Referenzplattform im Bereich der Straßenfahrzeuge zu werden, indem eine große Gemeinschaft von technologischen, regionalen und kommerziellen Partnern aufgebaut wird und die Integration durch Dokumentation, Schulung und Standardisierung der verschiedenen mechanischen und Software-Schnittstellen erleichtert wird. Beispiele für Technologien, die in das Skateboard integriert wurden, um seine Einführung zu erleichtern, sind eine Universalplatte zur Befestigung von Geräten am Skateboard und eine offene Schnittstelle für externe autonome Fahrsoftware. Das Skateboard integriert verschiedene patentierte Technologien, die sich im Besitz von Gaussin befinden. Gründung einer Tochtergesellschaft, die sich mit Straßenfahrzeugen beschäftigt Die Gaussin-Gruppe gründet eine Tochtergesellschaft für Straßentransporter und stellt spezielle Ressourcen zur Verfügung, um die spezifischen Anforderungen dieses Sektors zu erfüllen. Weltweiter Einsatz durch ein Lizenzierungsmodell Das Ziel von Gaussin ist es, das Skateboard über ein Netzwerk von Lizenznehmern zu produzieren, um seine internationale Verbreitung zu beschleunigen. Ein ehrgeiziges Programm von 41 Lizenzen innerhalb von 36 Monaten würde es Gaussin ermöglichen, 5 % des Marktes für Fahrzeuge mit sauberer Energie zu erobern, was einem kumulierten Absatz von 450.000 Fahrzeugen bis 2031 entspricht. "Zum ersten Mal in der Welt der schweren Lkw hat GAUSSIN eine vielseitige Plattform geschaffen, die es den verschiedenen Akteuren in diesem Sektor ermöglicht, eine extrem schnelle Markteinführung zu erreichen. Die Lösung ermöglicht es ihnen, wertvolle Zeit bei der Projektentwicklung zu sparen, und das in einer Zeit, in der sich der Markt für schwere Nutzfahrzeuge rasant verändert und Innovation mehr denn je ein wichtiger Differenzierungsfaktor ist", erklärt Jean-Claude Bailly, Managing Director Truck & Bus Division von GAUSSIN. "Mit diesem Wasserstoff- und Elektro-Skateboard, einer Weltpremiere, bekräftigt Gaussin seine Vorreiterrolle bei der ökologischen Transformation und der Entwicklung von kohlenstoffarmen Mobilitätslösungen. Das Skateboard steht ganz im Einklang mit der globalen Mission der Gruppe und verleiht Gaussin eine zentrale Rolle im gesamten Ökosystem", so Christophe Gaussin, CEO von GAUSSIN.

GAUSSIN präsentiert das weltweit erste 100%ige Wasserstoff- oder vollelektrische "Skateboard" für Zugmaschinen der Klasse 8 und geradlinige LKWs von 18t bis 44t Eine vielseitige und modulare rollende Plattform Gründung einer Tochtergesellschaft, die sich auf den Bereich der Straßen-Lkw spezialisiert Weltweiter Einsatz ab 2021 durch das Montage- und Vertriebslizenzprogramm GAUSSIN (EURONEXT GROWTH: ALGAU - FR0013495298) präsentiert das weltweit erste "Skateboard" für Sattelzugmaschinen der Klasse 8 von 18t bis 44t - entweder wasserstoffbetrieben oder vollelektrisch - für den Einsatz im Fern- und Nahverkehr. Es besteht aus einer rollenden, vielseitigen und modularen Plattform, die für die verschiedenen Marktteilnehmer konzipiert ist. Die Lösung richtet sich an traditionelle Lkw-Hersteller, die neu in den Markt einsteigen, sowie an Aufbauhersteller und Anbieter autonomer Navigationssoftware. Im weiteren Sinne zielt das Skateboard auf alle Akteure, die Zugang zu einer Wasserstoff- und Elektroplattform für sauberen und intelligenten Transport haben wollen. Um die Markteinführung zu beschleunigen, plant Gaussin eine globale Markteinführung bereits ab 2021 durch ein Montage- und Marketing-Lizenzprogramm. Das Skateboard: eine essentielle Technologie für den Straßenverkehr, bereit zur Anpassung Das Skateboard enthält die Schlüsselkomponenten und -systeme zur Herstellung von Straßentrucks der nächsten Generation, darunter ein von Magna entwickeltes ultraleichtes Chassis, das 400 kg weniger wiegt als andere Chassis auf dem Markt, sowie Wasserstofftanks, Brennstoffzellen, Elektromotoren, Antriebe, Achsen und Aufhängungen. Das Hauptziel des emissionsfreien Skateboards ist es, den Übergang zu sauberen und intelligenten Lösungen für den Gütertransport zu beschleunigen. Die Skateboard-Zugmaschine und das Transportfahrzeug sind in zwei Versionen erhältlich: eine Langstrecken-Wasserstoffversion mit einer Wasserstoffbetankungszeit von weniger als 20 Minuten für eine Reichweite von 800 km; und eine vollelektrische Version für kurze Strecken mit einer Batteriewechselzeit von 3 Minuten für eine Reichweite von 300 km.

https://www.youtube.com/watch?v=bFoECtJxVT0

Rakete auf 12 und kurz danach wieder Richtung 9. Auf gehts! 😃

Trommelwirbel

Hallo ihr!

Solange es die Ruhe vor dem Sturm ist

Na vieleicht Nachmittag noch mal wo es Richtung 11 geht

finde es auch ein bisschen merkwürdig aber so ist es nun mal manchmal, da hilft nur nachkaufen 🙂

Müsste eigentlich mehr steigen

Unter on road verstehe ich draußen auf der Straße ich lasse mich heute überraschen

Ach manno.... Wollte gerade schon fragen, ob du ein nigerianischer Prinz bist. 😂

informationsteicher* 😀

in 12 Stunden sind wir alle reicher

Bei uns ist es auch Realität @kasi. Und es wird weiter aufgerüstet. Fahrerlose AGV'S gab's schon 1980 im Fordwerk Saarlouis. Es war und ist keine Rede vom öffentlichen Straßenverkehr.