GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Geely

Schon vor vielen Jahren ärgerten sich die Investierten über die Finanzgebaren von Herrn Shufu. Ständig kauft er was hinzu. Immer wieder. Aber mit dem Kerngeschäft hat das wenig zu tun. Gut möglich, dass der Kurs in zehn Jahren bei 10.- steht. Aber - warum so lange auf Ungewisses warten?

Ja, dann beschäftige Dich doch mit anderen Papieren. Geh einfach hier raus, kauf was anderes oder nimm die Kohle und geh ein Eis essen. Aber bitte lass uns hier,…

Wollt ihr denn nur Claquere hier haben? Seltsam.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-announces-extension-purchase-tax-break-nevs-until-2027-2023-06-21/?taid=649284166545c90001b595c1&utm_campaign=trueAnthem:+Trending+Content&utm_medium=trueAnthem&utm_source=twitter

https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-06-19/polestar-to-form-200-million-software-jv-to-keep-up-in-china

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1273348/company-news/HK6http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1273348/company-news/HK6

Vor einem Jahr gab es sehr famose Geely-Kurse. Da hätte mann und frau verkaufen können. Tatsächlich hofften viele auf 5.- €. Oder auf 15.- €. Jetzt sind es eben 1,16 €. Auch schöön. Besser als Totalverlust.

Die 1,20 auch.

Die 1,30 ist hier quasi immer in Sichtweite.

Jetzt kommt langsam Schwung bei geely rein da die Chinesische central Bank die Zinsen gesenkt hat mit der Absicht die Konjunktur anzukurbeln profitiert geely und andere Auto Konzerne bei aller Euphorie über eventuelle Export Erfolge, China ist der größte einzelmarkt

Warum immer so negativ

Ich bin da eher skeptisch.

Na also, die 1,30 nächste Woche ist in Sichtweite!!!

Jefferies stufte Aston Martin am Mittwoch von „Underperform“ auf „Halten“ hoch und erhöhte das Kursziel von 160 Pence auf 300 Pence. Die Bank sagte: „AML hat endlich den Teufelskreis diskontierter Bezugsrechtsemissionen durchbrochen und befindet sich fest im M&A-Territorium.“ Darin heißt es, dass die Bewertung, die sich aus der Zahlung von 335 Pence pro Aktie des chinesischen Unternehmens Geely ergibt, „ziemlich großzügig für ein Unternehmen ist, das operativ noch viel zu beweisen hat und über eine lange Reihe wohlhabender Aktionäre verfügt“. „Der Deal bietet jedoch auch Unterstützung und möglicherweise eine Untergrenze für zukünftige Transaktionen, sei es eine weitere Kapitalerhöhung, eine höhere Beteiligung oder eine vollständige Übernahme.“ Im vergangenen Monat erhöhte der chinesische Automobilkonzern Geely seinen Anteil an AML auf 17 % und wurde damit zum drittgrößten Aktionär des Unternehmens. Eric Li, Vorstandsvorsitzender von Geely, sagte damals: „Unsere Entscheidung, unsere Beteiligung an Aston Martin zu erhöhen, spiegelt unser Vertrauen in die Wachstumsaussichten des Unternehmens, seine Technologien und sein Managementteam wider.“ Sharecast