GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Würde mir bei Nio mehr Sorgen machen bzgl. einer Pleite. Was man da so alles hört...

Li nk von klingone übersetzt Dieses Video zeigt, wie der Batterietausch funktioniert, indem es eine von Geelys neuen speziellen Stationen zeigt. Nio mag mit seinem wachsenden Netzwerk von Batteriewechselstationen für Elektrofahrzeuge in China Schlagzeilen gemacht haben, aber ein anderer chinesischer Autohersteller, Geely, tut dasselbe. Nio hat bereits fast 200 solcher Stationen in Betrieb, hat also einen Vorsprung, aber Geely will aufholen und verspricht, bis Ende des Jahres 100 Stationen in Betrieb zu haben. Auch wenn das Wechseln der Batterien EVs komplexer macht, argumentieren die Unternehmen, die sich darauf einlassen, dass die zusätzliche Komplexität es wert ist, weil es so viel schneller ist als das Aufladen. Nicht mehr als eine Minute zu brauchen, um eine voll geladene Batterie zu haben, im Gegensatz zum Warten auf das Aufladen, klingt in der Theorie wirklich gut. Sind Sie neugierig, wie das Batteriewechseln funktioniert? Nun, dieses von Geely UnCut veröffentlichte Video führt Sie durch den gesamten Prozess, wenn Sie ein Geely EV in China fahren. Zuerst müssen Sie mit einer App die nächstgelegene Tauschstation ausfindig machen (die App zeigt sowohl die Entfernung zur Station als auch die Anzahl der verfügbaren Akkus an), Sie wählen Ihr gewünschtes Ziel aus und fahren dann dorthin. An der Station angekommen, fahren Sie einfach in ein kleines Gebäude, wie in eine automatische Autowaschanlage, positionieren Ihr Fahrzeug an der richtigen Stelle, damit der leere Akku entnommen werden kann, und der gesamte Vorgang dauert etwa eine Minute. Sobald die neue Batterie eingebaut ist (dies geschieht automatisch unter dem Auto, während der Fahrer noch im Auto sitzt), fahren Sie das Fahrzeug einfach aus der Station heraus und fahren weiter, wohin auch immer Sie fahren müssen. Das Video lässt es so schnell und einfach aussehen, dass man sich wirklich fragt, warum der Batterietausch nicht durchstartete, als Renault ihn vor über einem Jahrzehnt erstmals ausprobierte. Das erste Serien-Elektroauto des französischen Automobilherstellers, der Fluence Z.E., war mit dem Gedanken des Batteriewechsels entworfen worden, aber das Unternehmen ließ die Idee schließlich ganz fallen und konzentrierte sich darauf, seine Elektrofahrzeuge schneller aufladen zu lassen.

März bis jetzt von über 3 € auf 1,8 € summa summarum finde ich das einigermaßen merkwürdig

Tja- geely hat im vergangenen Geschäftsjahr über 2 Millionen Autos verkauft und hier sehe ich den Kurs im Minus....!?

Heute besonders auffallend, wo China durch die Decke geht, und der Sektor auch lichterloh grünt🤦🏼‍♂️

Gemischtwarenladen trifft es gut😅 Ich sehe es ja als das KFC Uerdingen im Auto-Sektor. Leider ähnlich ineffizient🤷‍♂️

https://insideevs.com/news/507098/geely-battery-swapping-china-video/

1,50€ Einstieg wäre ne Überlegung, die auch das Risiko dieses Gemischtwarenladens etwas einpreist

Die Tage gepostet. Verkauf ist rückläufig

Ich warte auf einen Anstieg. Die Aktie müßte steigen und nicht fallen. Die Firmen haben die Auftragsbücher voll und nichts geht.

Warte noch auf einen Einstiegskurs von 1,50

Mit Sicherheit. Wenn der gesamte China Markt mal dreht kann es hier sehr schnell gehen.

Guten Morgen Leute, oha sieht ja gut aus um mal eine kleine Position nachzukaufen. Mein EK liegt bei 2.90 € was soll's. Die Dividende wird kommen und Geely hat viel in die Forschung investiert, das gefällt mir und macht sich mit Sicherheit auch irgendwann bezahlt.

Mk🤦‍♂️

😂👍🏻

Mal ehrlich: Glaube mittlerweile MK „prankt“ uns hier ein wenig, auf seine sehr subtile Weise. Finde es aber auch recht unterhaltend. Weiter so! 😉