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GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
1,775
EUR
-1,60 % -0,029
20:15:17 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 61.840
k
könig007,
24.02.2018 13:53 Uhr
0
Ich denke an realistische 10€ mehr aber nicht. Man weiß zwar nie.
t
trollooo,
24.02.2018 13:49 Uhr
0
nein gelly ist momentan 22 millarden wert ! und vw eines der größten autohersteller 82 millarden !!!! eine kurs verdoppelung ist möglich aber nicht übertreiben
t
trollooo,
24.02.2018 13:47 Uhr
0
du willst behaupten 2028 ist geely 269.100.000.000 euro wert und 2038 ist geely 1.076.400.000.000 euro wert !!!! eines der reichten unternehmen der welt ist jetzt 589.730.000.000 wert !!!! und toyota eines der größten autobauer ist 179.590.000.000 wert überleg selbst mal und schaut euch nicht immer nur der kurs betrag an sondern die marktkapitalisierung weil die sagt den firmenwert und nicht der preis der aktie
DalliDalli2,
24.02.2018 13:46 Uhr
0
Geely ist im Branchenvergleich jetzt schon teuer
DalliDalli2,
24.02.2018 13:45 Uhr
0
120 Euro..selten so gelacht xD
S
SeppelRoxx,
24.02.2018 13:42 Uhr
0
120€ wärte völlig krank und meiner Ansicht nach unmöglich
S
SeppelRoxx,
24.02.2018 13:41 Uhr
0
Diba! Geely hat doch schon jetzt eine höhere Marktkapitalisierung als VW! Wenn der Kurs bei 30€ liegt dann wären das über 2 Billionen? Oder verstehe ich da was falsch. Das wird doch niemals passieren
D
DiBa,
24.02.2018 13:35 Uhr
0
@ troll: Im Jahre 2002 hatte ich Amazon-Aktien verkauft. Hätte ich damals so gedacht wie ich heute über Geely denke - hätte ich sie lieber behalten.
t
trollooo,
24.02.2018 13:23 Uhr
0
und diba deine kurswerte über 2018 sind total übertrieben und nicht realisierbar
t
trollooo,
24.02.2018 13:21 Uhr
0
niico wieso sollte geely billig sein ??
niico_,
24.02.2018 13:18 Uhr
0
Ich bin noch Börsenneuling und habe abgesehen von Dialog Semiconductor bislang nur relativ stabile DAX Aktien und werde jetzt mal in Geely investieren. Ich frage mich jedoch wieso der geely Aktienkurs so gering ist, wenn sie doch bei Volco etc. beteiligt sind, kann mich da mal jmd aufklären?
D
DiBa,
24.02.2018 13:10 Uhr
0
2018 —— 4,50 Eiro
2028 —— 30 Euro
2038 —— 120 Euro
D
DiBa,
24.02.2018 12:21 Uhr
0
@ Grassi1, GoGaddy scheint Potenzial zu haben mit der Idee alle Kleinunternehmer mit einer Homepage auszustatten, aber billig ist die Aktie nicht mehr. Ich nehme sie jetzt erstmal auf meine Watchlist.
Deine Empfehlung hat mich allerdings an meinen Neueinstieg bei Sporttotal erinnert.
Leute: meine Empfehlung: WKN —- A1EMG5
C
Coe1,
24.02.2018 11:52 Uhr
0
Grassi1,
Habe mir bereits damals bei deiner ersten Empfehlung diese Aktie angesehen, kann aber nicht überall mitmachen: war eine gute Empfehlung!
Wie bist du darauf gekommen? Ich hatte noch nie davon gehört.
Grassi1,
24.02.2018 11:39 Uhr
0
Meine Empfehlung an Euch mit der aktie godaddy, die hat gestern plus 11% gemacht. Schaut euch mal dort den Chart und die Entwicklung an. Gruss...
Grassi1,
24.02.2018 11:28 Uhr
0
Das sind die Reaktionen auf den Geely-Einstieg bei Daimler
Der neue Daimler-Großaktionär Li Shufu reist bald nach Deutschland. Die Abwicklung des Deals wirft Fragen auf. Ein Nachrichtenüberblick.
Martin Dowideit
24.02.2018 - 09:29 Uhr Kommentieren
3 x geteilt
9,7 Prozent der Daimler-Aktien hat der chinesische Milliardär und Haupteigner des chinesischen Autokonzerns Geely, Li Shufu, gekauft. In einer Pressemitteilung sagte er, dass es ihm eine Ehre sei, das „Team unter der Führung von Dieter Zetsche in Zukunft unterstützen zu können“. Zudem sei der Kauf weiterer Anteile vorerst nicht geplant. Hier die Einschätzungen anderer Medien und einiger Wirtschaftsexperten.
Li Shufu im Daimler-Aufsichtsrat?
Die Financial Times berichtet, dass Milliardär und Geely-Verwaltungsratschef Li Shufu in den kommenden Tagen nach Deutschland reisen werde, um Gespräche mit Daimler zu führen. Ein mögliches Ziel der Gespräche: ein Sitz im Aufsichtsrat.
Das Wall Street Journal geht davon aus, dass Li Shufu in das Aufsichtsgremium einziehen werde. Allerdings sei es noch zu früh zu beurteilen, ob der Kauf der Daimler-Aktie auch den Beginn einer tieferen strategischen Kooperation von Daimler und Geely darstelle.
Lauft FT ist es das Ziel Li Shufus, aus Geely eine chinesische Variante des Volkswagen-Konzerns zu bauen: ein Automobilunternehmen mit unterschiedlichen Marken in verschiedenen Marktsegmenten. Volvo, Lotus und Proton gehören bereits mehrheitlich zu Geely.
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Fragen zur Bekanntgabe des Einstiegs
Über einen bevorstehenden Einstieg Geelys hatte das Handelsblatt bereits berichtet, doch die Größenordnung der bekannt gegebenen Beteiligung überraschte am Freitag. Denn normalerweise müssen Beteiligungen bereits ab einer Größenordnung von drei Prozent öffentlich bekannt gemacht werden. Der plötzliche Kauf von 9,7 Prozent werfe daher Fragen auf, ob Veröffentlichungspflichten umgangen worden seien, meint Reuters-Reporter Edward Taylor.
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