GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

它必須是有趣的

19.04.2018 - http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daimler-will-geely-entgegenkommen-a-1203738.html Offen für Kooperation - Wie Daimler sich eine Zusammenarbeit mit Geely vorstellt Der deutsche Autokonzern Daimler steckt die Grenzen einer möglichen Zusammenarbeit mit dem neuen chinesischen Großaktionär Geely ab. Möglich sei zum Beispiel die Arbeit an einer gemeinsamen Elektroplattform, berichtet das Manager Magazin in seiner neuen Ausgabe (Erscheinungstermin: 20.April). Geely arbeite seit einiger Zeit an einer neuen Architektur für Elektroautos, heißt es in Konzernkreisen. Diese Plattform wolle man auch anderen Autoherstellern anbieten. Eine gemeinsame Produktion von Batteriezellen kommt für Daimler allerdings bislang nicht in Betracht. Geely-Chef und -Haupteigentümer Li Shufu hatte sich im Februar überraschend 9,7 Prozent der Daimler-Stimmrechte gesichert. Daimler wäre auch bereit, die Geely-Tochter Volvo Cars mit Motoren und anderen Komponenten zu beliefern, heißt es in Stuttgart. Um seine Kooperationsbereitschaft unter Beweis zu stellen, könne sich der Konzern auch vorstellen, einen kleinen Anteil ("ein paar Prozent") an Volvo zu übernehmen. Daimler äußerte sich offiziell dazu nicht. Li Shufu hatte zuletzt in einem Gastbeitrag in der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" für die Bildung umfangreicher Allianzen in der Automobilindustrie geworben.

BYD, BAIC, Geely und Co.: China kappt das Beteiligungs-Limit für ausländische Automobilhersteller - das sind die KonsequenzenAutomobilmarkt China Mittwoch, 18. April 2018 17:56 BEIJING (IT-Times) - Offenbar hat der Druck von US-Präsident Donald Trump durch die Androhung von Importzöllen auf chinesische Waren doch etwas Wirkung in Beijing gezeigt. Automobil-Hersteller wie Tesla, GM und Ford können bald eigene Fabriken in China betreiben. Das seit 1994 bestehende Limit einer 50 Prozent-Beteiligung bei Gemeinschaftsunternehmen, die sogenannte “50:50 Rule”, ist bald Geschichte, so die National Development and Reform Commission. Der chinesische President Xi Jinping hatte vor gut einer Woche angekündigt, Investitionen von ausländischen Unternehmen in China zu erleichtern. Dazu sollte die Höchstbeteiligungsgrenze von 50 Prozent bei zukünftigen Joint Ventures gelockert werden. Nun wurde es konkreter: China schafft das Beteiligungs-Limit bei Gemeinschaftsunternehmen ganz ab. Unternehmen wie Tesla Inc. dürften davon sehr profitieren, denn die US-Amerikaner haben noch keine Produktion in China. Das Limit bestand seit rund 24 Jahren. Automobilhersteller wie General Motors, Fiat Chrysler Automobiles, Ford Motor und Toyota Motor sowie BMW, Daimler und VW profieren ebenfalls von der Lockerung der Rahmenbedingungen. Damit kann zugleich auch der Marktanteil auf dem wichtigsten Automobilmarkt der Welt bei ausländischen Automobil-Produzenten erhöht werden. Das Limit für Elektroautos soll noch in diesem Jahr aufgehoben werden. Für kommerzielle Fahrzeuge gilt dies im Jahr 2020, bei PKWs soll 2022 die Grenze fallen.

BYD, BAIC, Geely und Co.: China kappt das Beteiligungs-Limit für ausländische Automobilhersteller - das sind die KonsequenzenAutomobilmarkt China Mittwoch, 18. April 2018 17:56 Lokale Anbieter wie BAIC Motor, Brilliance Auto, BYD Co., Geely Automobile, Guangzhou Automobile Group Co. und SAIC Motor sind die mutmaßlichen Verlierer. Sie müssen nun ihre Marke stärken und eigene Modelle schneller auf den Markt bringen. Zudem könnten die bislang lukrativen und Cash-Flow generierenden Joint Venture in Gefahr sein, obwohl dies die ausländischen Partner offiziell dementieren. Joint Venture Verträge sind in der Regel langfristig ausgelegt, ein „Herauskaufen“ wäre zu teuer. Die BMW Group befindet sich aktuell in Gesprächen für ein Joint Venture mit der chinesischen Great Wall Motor Co., um elektrisch-betriebene Minis in China zu fertigen. Auch die Partnerschaft mit Brilliance Auto soll weiter ausgebaut werden. Zuletzt ist allerdings der Marktanteil der lokalen Anbieter in China auf knapp 44 Prozent von zuvor rund 41 Prozent gestiegen. Das wird sich wohl ändern, denn auch die Importzölle auf Automobile nach China, immerhin 25 Prozent, sollen gesenkt werden. Im Jahr 2017 wurden in China insgesamt 28,9 Millionen Automobile ausgeliefert, importiert wurden dagegen nur 1,22 Millionen Einheiten bzw. 4,2 Prozent des Gesamtvolumens. Tesla Inc. bringt mit der Limousine Model 3 ein wettbewerbsfähiges und sehr preisgünstiges reines Elektroauto auf den Markt, was bei Einführung in China zu Preisdruck und damit verbundenen geringeren Margen bei lokalen Herstellern wie BYD führen dürfte. (lim/rem)

huhu✌

Selbst mit einfügen, reinkopieren hat es mit den Smilies nicht geklappt.

Na dann bist du ja schon ein rehaprofi ☺️

Operiert werde ich erst am 11.5.2018 Reha mache ich ambulant bei eisinger in herxheim, sind ganz gut. Habe bei meiner ersten Hüfte rechts auch bei eisinger die Reha gemacht.

Ah.. ich sitze gerade in China und studiere Chinesisch ;). Deshalb meine Frage an Alf

☺ ✌ aha ... nun beide ☺ ✌

UPS... 德语 sollte es natürlich heißen :)

@CNCC .... Glaube der spricht mit dem Geely-Vorstand ;-)

✌️ stimmt