GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 61.837
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Apfeleis, 23.04.2018 7:05 Uhr
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Perfekte Nachkaufkurse hört man hier leider fast jeden Tag :(
Wennicheinsteigefälltes
Wennicheinsteigefälltes, 23.04.2018 6:51 Uhr
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Wird so langsam Gruselig
k
könig007, 23.04.2018 6:46 Uhr
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Perfekte nachkaufkurse (mpm)
B
Bud_Fox_80, 23.04.2018 6:37 Uhr
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Puh Geely hat ja ganz schön Federn lassen, denke mal bis Ende der Woche, sind wir unter 2€
H
Hubsii1, 23.04.2018 6:14 Uhr
0
Menox7 Google mal, ich müsste auch erst googln!
H
Hubsii1, 23.04.2018 6:12 Uhr
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Wenigstens ist der Dax Future im plus! Bei G€€LY müsste jetzt der beste nachkauf/kauf kurs erreicht sein, es kann nicht ewig nach unten gehen!
M
Menox7, 23.04.2018 6:12 Uhr
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Wann kommen eigentlich die nächsten zahlen?
H
Hubsii1, 23.04.2018 6:03 Uhr
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HSI = 0,3% minus G€€LY = 2,3% minus Hkd = 21,40 Euro = 2,22
Heavytraider
Heavytraider, 23.04.2018 5:51 Uhr
0
@keepcool: ja bud fox = Neo = Mann mit Hirn = sehr viel Gehirn Und nach seiner Meinung gehen neben geely auch evotec, byd, byd electronic, freenet und viele andere pleite...grund dafür = fallender Kurs :)
H
Hubsii1, 23.04.2018 4:11 Uhr
0
Leider wieder nix positives heute, Tendenz eher fallend!
H
Hubsii1, 23.04.2018 4:09 Uhr
0
Moin moin ☺ HSI = 0,5% minus Geely = 2,7% minus Hkd = 21,30 Euro = 2,21
ConnerTab
ConnerTab, 23.04.2018 1:02 Uhr
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@Pokerplay, davon kann man ausgehen. Aber Daimler kann Baic mit gutem Gewissen erklären, das sie (Daimler) keine Interna weitergegeben haben. Keine Lüge = kein Problem?
Alf1
Alf1, 23.04.2018 0:30 Uhr
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Sorry ,sind von mehreren Artikeln .
Peter123
Peter123, 23.04.2018 0:21 Uhr
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Kann man nicht den Link reinhauen die Texte nerven schon bissel iwie!
Alf1
Alf1, 23.04.2018 0:19 Uhr
0
Laut der Offenlegung von Zulassungsanträgen gab Geely 7,3 Milliarden Euro (rund 57 Milliarden Yuan) für diese Übernahme aus. Gleichzeitig wurden Geelys Beteiligung an Daimler und die Quelle der Akquisitionsgelder bekannt gegeben. Der Beitritt zum "Skandal" begann 2016 In einer Pressemitteilung der Zhejiang Geely Holding Group vom 24. Februar sagte Li Shufu: "Daimler ist ein gutes Unternehmen mit einem erstklassigen Management-Team. Es kann Daimler-Aktien übernehmen und das Management-Team von Dr. Cai Che unterstützen. Ich fühle mich sehr geehrt. Ich freue mich sehr, mit der zukünftigen Entwicklung von Daimler wachsen zu können und ihm dabei zu helfen, ein führender Anbieter von Elektromobilität und technischen Online-Dienstleistungen zu werden. " Geelys "Skandale" für Daimler-Aktien begannen bereits 2016 zu zirkulieren. 1. April 2016, als Renji Li Yang Xueliang, PR-Direktor der Gruppe des Ton auf dem Mikro-Blog angezeigt lächerlich zu machen war, „alles gesammelt, trotzdem spricht heute nicht, zählt“ leugnete er in Bezug auf den Erwerb. Ende Dezember 2017 wurde Geelys Beteiligung an Daimler erneut von ausländischen Medien aufgedeckt. Nach Angaben von Reuters hofft Geely, den Anteil von Daimler von 3% bis 5% durch den Erwerb neuer Aktien zu erwerben und wird der drittgrößte Aktionär von Daimler. Allerdings lehnte Daimler Geely ab, weil es nicht wollte, dass das Kapital verwässert wird, aber sagte: "Begrüßen Sie Geely, um Unternehmensaktien vom Sekundärmarkt zu kaufen." Selbst bei der jährlichen Daimler-Konferenz zur Leistungskommunikation Anfang Februar 2018 hatte der Vorstandsvorsitzende von Daimler, Zeche, die Beteiligung von Geely noch immer abgelehnt. Saatchi antwortete auf Medienfragen und sagte: "Vorher haben Daimler und Geely einige vorläufige informelle Gespräche geführt, aber es gibt keine Entscheidung. Daimler begrüßt Investoren, die ein langfristiges Interesse an Investitionen haben." Zu dieser Zeit berichteten deutsche Medien, dass Geely nicht nur Aktien von Daimler besitzen wird, sondern auch sein größter Aktionär werden will. Am 24. Februar sagte Li Shufu während eines Interviews mit einheimischen Medien, dass Geelys Beteiligung an Daimler auf seinen fortschrittlichen digitalen Technologien und intelligenten neuen Energietechnologien basiert. Herr Li sagte, „die globale Automobilindustrie steht vor enorme Veränderungen, gibt es eine Chance zu ändern. Wie die Gelegenheit zu ergreifen? Koordiniertee Entwicklung sein muss und gemeinsame Anhöhen besetzen, die Initiative zu gewinnen, vor allem in der digitalen Technologie, Online-Technologie. Dies erfordert Muss ein Gefühl der Krise haben und nach einem Joint-Venture-Partner suchen. " Li Shufu glaubt, dass im Kontext des Wandels nur zwei oder drei Unternehmen in der traditionellen Automobilindustrie der Welt überleben werden, und wer immer die beherrschenden Höhen der Technologie besetzen wird, wird der Gewinner sein. Die bekannte wie Daimler Motor Company, elektrisch, Intelligenz, unbemannt und der Austausch von Reisen in verschiedenen Bereichen haben Technologien und Konzepte voran, aus der Perspektive der strategischen Synergien, Daimler und Geely, Volvo Synergien, die Es ist ein großer Grund, warum Geely-Anteile an Daimler. Das Aktienkapital wird aus ausländischen Kapitalmarktoperationen gewonnen Am 24. Februar sagte Li Shufu in einem Interview mit den Medien, dass die Mittel für die Beteiligung von Daimler aus dem Betrieb der Auslandsgesellschaften von Geely über ausländische Kapitalmärkte stammten und keine chinesischen inländischen Gelder verwendeten. Am selben Tag erklärte Geely in seiner Ankündigung, dass das Unternehmen, das an Daimler beteiligt war, als Geely Group Co., Ltd. identifiziert wurde. Warum kauft die Zhejiang Geely Holding Group nicht direkt Daimler? In dieser Hinsicht sind Branchenanalysten der Ansicht, dass dies mit der aktuellen Investitionspolitik Chinas zusammenhängen könnte. Im Jahr 2016 haben Übersee-Fusionen und Übernahmen von chinesischen Unternehmen ein explosives Wachstum erlebt. Seit 2017 „Guiding Meinungen über die weitere Führung und Investitionen im Ausland Richtung standardisieren“, „sensible ausländischen Investitionen Branchenverzeichnis (2018 edition)“ und andere Politiken verkündet, Management deutlich enger. Zurzeit hat Geely eine Reihe von Automobil-Geschäftsfeldern, von denen Geely Automobile seine wichtigste Marke von autonomen Personenkraftwagen ist, Langstrecken ist seine eigene Marke von Nutzfahrzeugen, und London Taxi und Volvo Cars sind seine früheren Akquisitionen. Projekte in Übersee, mit einem Anteil von Proton Autos danach Ruths (United Kingdom Lotus), Volvo Group (ABVolvo) und Daimler, Männer Li Shufu hat derzeit acht Hauptgeschäftsfeld Automotive, die aus China, der weltweit führende Auto der Welt zu schaffen Der Traum der Gruppe wird allmählich verwirklicht. man muss nur zwischen den Zeilen lesen können ,dann weiß man was der 李书福 da vor hat. 免责声明:本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯新闻、腾讯网的观点和立场。
A
Alexchina, 23.04.2018 0:16 Uhr
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@Stefchen es fahren nur chinesische busse, Hersteller muss ich mal schauen, aber billigst gebaut.
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