GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Volvo Cars entwickelt sich seit der Übernahme durch die Chinesen 2010, nach milliardenschweren Investitionen und unter der Führung von Chef Hakan Samuelsson derzeit gut, vor allem mit ihren SUV-Modellen feiern die Schweden Erfolge. Vergangenes Jahr verkaufte die Firma 570 000 Autos. Allerdings liegt die operative Marge mit 6,4 Prozent noch deutlich unter der von Premium-Rivalen wie BMW und Mercedes-Benz aus dem Daimler -Konzern. Auch deshalb hatten Analysten daran gezweifelt, ob das Preisschild von 30 Milliarden Dollar gerechtfertigt ist. Das Unternehmen soll seine Hauptnotierung in Stockholm erhalten, wie die Zeitung weiter schreibt - womöglich mit einer Zweitnotierung an einem asiatischen Finanzplatz, voraussichtlich Hongkong. Banken hätten den eigentlichen Prozess für ein Listing noch nicht gestartet, doch Volvo plane die Erstnotiz bis Ende des Jahres. Selbst wenn nur rund 15 Prozent der Anteile an Volvo platziert würden, könnte es bei der angestrebten Bewertung der größte Börsengang in Stockholm seit der Jahrtausendwende werden, so die "FT".

Der Großteil der US-Sonderabgaben auf Importe aus China war auch erst Ende September in Kraft getreten, so dass sich der Handelskrieg erst in den kommenden Monaten richtig auswirken wird. Im letzten Quartal des Jahres erwarten Experten der australischen ANZ-Bank daher nur noch ein Wachstum von 6,3 Prozent. Um die Entwicklung 2019 relativ stabil zu halten, hat die Regierung schon die Geld- und Haushaltspolitik gelockert. "Die chinesische Regierung fürchtet einen starken wirtschaftlichen Abschwung", sagte Max Zenglein vom China-Institut Merics in Berlin. Es werde versucht, dem Wachstum etwa durch Infrastrukturprojekte neue Impulse zu geben. Dadurch drohten aber neue Gefahren: Die Bemühungen, die Risiken im Finanzsystem zu bekämpfen, könnten ins Stocken geraten. Durch den Handelskrieg und die hohe Verschuldung sei China "mit einer Kombination von externen und internen Risikofaktoren konfrontiert", sagte Zenglein. Peking sei zum Handeln gezwungen. "Damit wird klar, dass die Widerstandsfähigkeit der chinesischen Wirtschaft sinkt." Die Zeichen sind unübersehbar: Die Industrieproduktion schwächelt seit geraumer Zeit. Zuletzt betrug das Wachstum im September 5,8 Prozent im Jahresvergleich, nach 6,1 Prozent im Monat zuvor. Der Kampf gegen Verschuldung und Finanzrisiken verteuert die Kredite für Unternehmer. Autoverkäufe fielen im September den dritten Monat in Folge und könnten in diesem Jahr erstmals in fast drei Jahrzehnten sogar zurückgehen. Davon wären auch die deutschen Autobauer betroffen, die für ihr Wachstum zunehmend vom weltweit wichtigsten Automarkt in China abhängig sind.

Wir sind ja optimistisch sonst wär Geely schon verkauft

Wäre nicht schlecht, wenn es so weiterginge.....

Sind ja mal echt gute news mal schauen ob sie was bewirken

Jetzt sind wir ein paar Mal nach oben abgeprallt, vielleicht klappt es mit einem nachhaltigen Aufwärtstrend

+2,3% in hk

https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/huber+suhner-zieht-mit-fahrzeugbauer-geely-grosskunden-an-land-1027632447

https://www.reuters.com/article/brief-hubersuhner-becomes-tier-1-supplie/brief-hubersuhner-becomes-tier-1-supplier-to-chinese-electric-vehicle-manufacturer-geely-idUSFWN1WY0XB

UBS prognostiziert NEV Makers Value Premium auf Narrow; Empfiehlt, BYD zu verkaufen, Kauf Geely  2018/10/19 11:50     KURZER VERKAUF     LAGER-INFO UBS hat aus den neuesten Untersuchungen von Tesla gelernt, dass OEMs auf dem chinesischen Festland eine verbesserte Technologie anbieten. Die Ergebnisse zeigten, dass traditionelle OEMs damit beginnen, Qualitätsprodukte auf den Markt zu bringen, wodurch bestehende Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) Risiken ausgesetzt sind.  Das Research-Haus glaubte EV-OEMs Bewertungsprämie gegenüber traditionellen OEMs zu engen. Es empfahl Verkauf auf BYD COMPANY (01211.HK)  -0.100 (-0.201%)    Leerverkauf $ 17.65M; Ratio 17.927%   mit Kursziel von $ 38, aufgrund seiner hohen Bewertung und verblassenden NEV-Führung. UBS empfohlen Kaufen auf SAIC MOTOR (600104.SH), GEELY AUTO (00175.HK)  +0.340 (+ 2.482%)    Leerverkauf $ 50.35M; Verhältnis 13.656%   und GAC GROUP (02238.HK)  +0.180 (+ 2.568%)    Leerverkauf $ 8.85M; Verhältnis 13.615%         mit den Zielpreisen der beiden letzteren von 23 $ und 13,4 $.  (Das Angebot wird um mindestens 15 Minuten verzögert. Verkauf von Daten zum Stand: 2018-10-19 12:25.)

+0,3 kämpft sich seit dem Start in HKD langsam hoch.

Ich frage mich, wo der strategisch beste Einstiegspunkt bei Geely liegt.

Sieht ja schon mal nicht so gut aus in Asien. Wird wohl heute noch weiter fallen

Die Zinsen sind nicht zu vernachlässigen, dar jetzt rusland von knapp 100 mrd doll. us anleihen nur noch 15 hat, spielt erst wenig rolle aber wenn china sich mit die anleihen auf den markt bringt verliert zwar usa aber dadurch werden die anleihen billiger und somit will china die eigenen anleihen von 1,1 billionen nicht abwerten. Das schadet den dow erheblich.

Never Trump for ever ........so der neueste wahlslogan der Demokraten.....

Es kann nur EINEN Gordon geben!