GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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C Suisse stuft GEELY AUTO (00175.HK) auf Neutral ab, da das Verkaufsziel 2019 enttäuschend ist  2019/01/08 10:33 12 28 29     KURZER VERKAUF     LAGERINFO Credit Suisse meldete GEELY AUTO (00175.HK)  -1.340 (-11.632%)    Leerverkäufe von 137,86 Mio. USD; Dasenttäuschende Verhältnis von 16,835%   , bei dem das Großhandelsvolumen im Dezember 2018 um 39% auf 93.300 Einheiten zurückging. Während des Berichtszeitraums lag das Einzelhandelsvolumen von Geely mit 140.000 Einheiten um 50% über dem Großhandelsvolumen. Angesichts der hohen Lagerbestände der Händler setzte Geely das Verkaufsziel für 2019 auf 1,51 Millionen Einheiten. Dies entspricht einem Anstieg von 1% pro Jahr, jedoch ohne Marktkonsens.  

GEELY AUTO Once Nosedives Fast 12% bis 20-m-Tief; Jährliches Autoverkaufsziel nicht erreicht  2019/01/08 09:44 27 62 60     KURZER VERKAUF     LAGERINFO GEELY AUTO (00175.HK)  -1.340 (-11.632%)    Leerverkauf 137,86 Mio. USD; Das Verhältnis von 16,835% lagzuletzt bei 10,62 USD, was einem Rückgang von   7,8% gegenüber den Blue Chips entspricht, bei einem Volumen von 41,89 Millionen Aktien. Die Aktie öffnete den Markt mit einer Abwärtsdifferenz von 7,6% und verschärfte den Rückgang auf 11,6% bei 10,18 $ und erreichte damit ein 20-Monats-Tief. Das Unternehmen gab bekannt, dass das Gesamtumsatzvolumen des Jahres 2018 1,5008 Millionen Einheiten betrug. Dies entspricht einer Steigerung von rund 20% gegenüber dem Vorjahreszeitraum und erreichte 958% des Gesamtjahresziels der Gruppe von 1,58 Millionen Einheiten für 2018.  

Wenn man sich zum Beispiel die letzten 10Jahre bei BYD ansieht kann man nur sagen Kaufen Kaufen Kaufen. Natürlich ist klar das Geduld gefragt ist aber ich glaube dran das die Investitionen der letzten Jahre sich in der Zukunft auszahlt.

Minus 11,6 % HKG

-12,5% HKD 10,08 EUR 1,12 nach dem mittag sind die 10 HKD Geschichte. Was für ein Start ins neue Jahr.

ganz übler mist hier. inzwischen -10%. das kommt davon wenn eine firma das offensichtliche erwähnt. „die autokäufe in china werden weniger“. sollte nun doch hoffentlich langsam eingepreist sein dass die zahlen in Q4 nicht gut werden. aber vermutlich nicht. die fällt dann bei bekanntgabe nochmal 50%, weil sie ja noch nicht genug im keller ist. inzwischen sind wir auf niveau von 2016. ich finde es wirklich traurig dass ein so aufstrebendes unternehmen do runtergebuttert wird, während bspw byd sich noch gut hält oder unsere deutschen verbrecherbuden verhältnismäßig nur wenig gefallen sind, trotz diesel krise und know how defizit in e-mobilität.

update. inzwischen -9%, während byd bei +4% steht. vielleicht schafft es geely ja heute schon unter 10HKD. so was armes

9:45 in hongkong und schon wieder -8%. happy new year kürzlich noch im aufwärtstrend bei 1,80€, jetzt bei 1,18 bzw 10,6 HKD. mal eben -35% und insgesamt über 60% verloren seit dem ath, trotz super wachstum im gesamten letzten jahr. kranke welt

Ich denke 0,50€ ist hier aktuell realistisch. Bin hier erstmal raus komme bei günstigeren kursen wieder, solange erstmal zu Byd, da wollte ich eh mal.kaufen

oje, oje. wenn die nächsten zahlen wie erwartet schlecht ausfallen sind wir unter 1€. da lief es lange super und sie fiel und nun fällt sie weil es nun mal nicht gut läuft. hier ist hoffnung und viel viel geduld gefragt. vielleicht gibt es ja wenigstens im handels streit mal gute news, die trump nicht gleich wieder zu nichte macht

Geely hat aber sehr gut gemacht. Kommt bald 15 % Plus in einem Tag.

Okay also geely unter 0,95€... wer weiß :)

Ich fürchte, dass 2019 (und darüber hinaus) für die gesamte Autoindustrie generell schwer wird. Einerseits ist der Auto-Markt etwas stagnierend. Zurück geschraubte Ziele von Herstellern bestätigen das. In China sind zb seit einem halben Jahr die Cash Cows, nämlich SUV Verkäufe, rückläufig. Nur eine Frage der Zeit, bis das auch in Europa der Fall ist. Diese Kisten bringen jedem Hersteller eine gute Marge, aber der Markt ist seit Jahren schon so mit SUV geflutet worden, dass diejenigen, die sowas kaufen würden, eh schon einen haben. Weiteres ist E-Mobility derzeit ein Milliardengrab, verschlingt Unsummen an Investitionskosten und hat in verkauften Stück betrachtet noch immer lächerliche Verkaufszahlen. Woran sich wohl auf absehbare Zeit nix ändern wird. Und wenn die Akkutechnologie und Lade-Infrastruktur nicht mitkommen, wirds auch längerfristig eine heftigere Bruchlandung. Keiner kauft ein E-Auto, solange es irgendwelche Nachteile gegenüber einem Verbrenner gibt.

Killt Peking die Weltkonjunktur?Wie Trumps Handelskrieg China trifft Von Hannes Vogel Sowohl Xi Jinping (li.) als auch Donald Trump (re.) spüren die Kosten des Handelskriegs. (Foto: REUTERS) Im Zollstreit mit Peking gibt sich Donald Trump zunehmend siegesgewiss: In China stottert das Wachstum, Präsident Xi Jinping gerät unter Druck. Einknicken dürfte er trotzdem nicht. Eher riskiert er einen Crash der Weltwirtschaft. Im Handelskrieg zwischen den USA und China herrscht momentan Waffenstillstand. Drei Monate Zeit haben sich beide Seiten gegeben, um bis Anfang März eine Lösung in dem festgefahrenen Konflikt zu finden. Eine weitere US-Delegation reist deshalb am Montag zu neuen Gesprächen nach Peking. Im Gepäck hat sie eine Gewissheit: Nach mehr als einem halben Jahr Handelskrieg zeigen sich wegen der enormen Zölle nicht nur bei Amerikas Sojabauern, Harley Davidson, Whirlpool, General Motors und Apple deutliche Bremsspuren, sondern auch in Chinas Wirtschaft. Bitte den ganzen Bericht lesen.....

Die Angst, dass der Handelskrieg mit den USA das Wachstum im Reich der Mitte vollends abwürgt, ist allgegenwärtig. Nicht nur in der Exportindustrie geht es abwärts. Auch Chinas Verbraucher halten sich zunehmend zurück. In vielen Autofabriken werden die Schichten zusammengestrichen, weil der Markt einen historischer Einbruch erlebt: Erstmals seit mehr als zwei Jahrzehnten dürfte der Autoabsatz in China nicht zweistellig gewachsen sondern geschrumpft sein.