GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

2,369 EUR
±0,00 % ±0,000
16. Mai 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 61.676
Alf78
Alf78, 31.07.2023 15:27 Uhr
1
https://pandaily.com/geely-will-release-the-worlds-first-all-scenario-ai-large-model-in-the-automotive-industry/
Hybridmicha
Hybridmicha, 31.07.2023 12:00 Uhr
0

Geely bei Audi mit seiner neuen Plattform im Gespräch? Hört sich interessant an, wir haben nicht nur komplette Fahr-/Flugzeuge sondern auch tolle universelle Einzelkomponenten: https://www.merkur.de/wirtschaft/audi-china-elektroauto-plattform-technologie-partnerschaft-92397467.html

Danke sehr
BMW540i
BMW540i, 31.07.2023 8:33 Uhr
0
Lieber leicht grün 😄😄 als dunkelrot 😄😄👍
Alf78
Alf78, 31.07.2023 7:32 Uhr
0
Bleibt leider nicht mehr viel von übrig.
BMW540i
BMW540i, 31.07.2023 6:50 Uhr
0
So kann es weiter gehen 👍
Alf78
Alf78, 31.07.2023 4:08 Uhr
0
Läuft. Anschlusskäufe gibt es anscheinend erstmal. Aktuell +6%
H
Hatzel, 30.07.2023 11:13 Uhr
2
Geely bei Audi mit seiner neuen Plattform im Gespräch? Hört sich interessant an, wir haben nicht nur komplette Fahr-/Flugzeuge sondern auch tolle universelle Einzelkomponenten: https://www.merkur.de/wirtschaft/audi-china-elektroauto-plattform-technologie-partnerschaft-92397467.html
H
Hatzel, 29.07.2023 11:49 Uhr
0
Alf78, Great Wall hat eine höhere Dividende als Geely gezahlt, deutlich sogar🚀😉. Und, beide sind am steigen, hoffentlich geht es weiter zu den alten Höhen und darüber hinweg.
Tango89
Tango89, 28.07.2023 23:15 Uhr
0
China Aktien sind allgemein zu billig
Alf78
Alf78, 28.07.2023 18:00 Uhr
1
Ich hatte damals zuerst BYD bei 5,50€ gekauft und bin dadurch auf Geely gestoßen. Mir hat die Story von Geely im großen und ganzen damals besser gefallen wodurch ich hier nach und nach auch mehr investiert habe. Fakt ist das einige Dinge die damals geplant waren nicht so zu stande gekommen sind und auch die ständige Erhöhung der Aktienanzahl hat dem Kurs nicht wirklich gut getan. Dennoch glaube ich das Geely eine große Sache werden kann. Lass mal ein vernünftiges ARP kommen oder doch noch einmal der Versuch Volvo und Geely zu verschmelzen. Einen exakten Ausstiegskurs habe ich nicht direkt vor Augen aber plane schon ein, das bei ±3 € (sollten sie mal wieder kommen) die Hälfte raus geht um das Risiko etwas kleiner zu halten. Bei BYD hatte 2017 keiner mit Kursen von über 270hkd(31€) gerechnet also ich für meinen Teil habe vor meine Anteile bis 2030 liegen zu lassen aber wie schon mal geschrieben, eine Glaskugel hat keiner und sollte China in irgendeiner Weise eskalieren muß man sich neu orientieren.
d
derAndi22, 28.07.2023 17:29 Uhr
1

Ja, es ist erfreulich und kann auch wieder schnell in Richtung 2€ gehen. Auffällig ist aber, dass Geely im Vergleich zu anderen chinesischen Autobauern weniger gut abschneidet, was auch an der Konzernstruktur liegt. Nervt mich mittlerweile, dass man hier mehr Flickwerk erworben hat, als damals zu erwarten war. Klar war, dass man von Volvo, Polestar und der Beteiligung an Daimler nix haben wird aber der Ausschluss von Smart (Koop.) und Radar zB ist ärgerlich. Ich habe mich damals für Geely und gegen BYD entschieden, da mir die Visionen des Li, das europäische "Design-Denken" und die Erfahrung mit europäischen Autobauern Hoffnung gegeben haben. Geely ist ne super Firma aber für Aktionäre gibt es insgesamt wenig Erhellendes. Wie ich vor einigen Wochen schrieb: Ich bin vom jetzigen Kurs aus gesehen bullisch, hege aber längst keine Tenbagger-Fantasien mehr. Kurse bis 3,50 bis 3,70€ halte ich in den nächsten 2 bis 3 Jahren für möglich und ich stelle mir die Frage, wann ich Gewinne realisiere und rausgehe. Aktuell schwebt mir hier ein Kurs von 2,50€ vor. Wie sehen das die anderen alten Hasen, die seit 2018 und länger hier mitmischen?

Sehe das genau so wie du auch. Wobei ich bei 2,50€ weiter beobachten werde. Bei 3€ wird definitiv verkauft.
P
Philly69, 28.07.2023 17:16 Uhr
1
Ja, es ist erfreulich und kann auch wieder schnell in Richtung 2€ gehen. Auffällig ist aber, dass Geely im Vergleich zu anderen chinesischen Autobauern weniger gut abschneidet, was auch an der Konzernstruktur liegt. Nervt mich mittlerweile, dass man hier mehr Flickwerk erworben hat, als damals zu erwarten war. Klar war, dass man von Volvo, Polestar und der Beteiligung an Daimler nix haben wird aber der Ausschluss von Smart (Koop.) und Radar zB ist ärgerlich. Ich habe mich damals für Geely und gegen BYD entschieden, da mir die Visionen des Li, das europäische "Design-Denken" und die Erfahrung mit europäischen Autobauern Hoffnung gegeben haben. Geely ist ne super Firma aber für Aktionäre gibt es insgesamt wenig Erhellendes. Wie ich vor einigen Wochen schrieb: Ich bin vom jetzigen Kurs aus gesehen bullisch, hege aber längst keine Tenbagger-Fantasien mehr. Kurse bis 3,50 bis 3,70€ halte ich in den nächsten 2 bis 3 Jahren für möglich und ich stelle mir die Frage, wann ich Gewinne realisiere und rausgehe. Aktuell schwebt mir hier ein Kurs von 2,50€ vor. Wie sehen das die anderen alten Hasen, die seit 2018 und länger hier mitmischen?
H
Hatzel, 28.07.2023 9:47 Uhr
0
Li, der alte Brite und seine Nobelkarossen😉😎
Alf78
Alf78, 28.07.2023 9:34 Uhr
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https://www.xm.com/research/markets/allNews/reuters/aston-martin-appoints-geely-ceo-to-board-53601345
Alf78
Alf78, 28.07.2023 7:54 Uhr
2
Keine Frage, aber es freut mich trotzdem das endlich mal ein Lebenszeichen da ist.
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