GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

die Sache mit der Aufvermietung cao cao und halte ich eine clevere Sache, gerade in Chinas ländlicher Gegend könnte das mega klappen, weil dorthin vielleicht die normalen Autovermieter nichts anbieten. Außerdem bieten sie auch gleich den Fahrer mit an, welchen Vorteil das hat ist mir noch unklar, aber vielleicht ist es ja was ganz Neues und Neues ist immer gut.

hier der oben angesprochene link :-)

http://www.it-times.de/news/geely-konnte-dank-volvo-den-rivalen-byd-in-westeuropa-mit-eigener-produktion-zuvorkommen-127597/

Oh schade Kopie geht nicht, stagnierungen oder Stagnation beides geht!

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Stagnationen....

Geely kommt auch wieder , stagnierungen sind nicht's schlimmes!

Im bydeforum steht was (positives ) über geely

Bis Oktober 952000 Autos, gesamt ca. 1,1 Mio.

Hallo ich frag nochmal kennt jemand die Absatz zahlen dez 17 oder gesamt 2017 von geely. Danke

Ich sags nochmal, wenn man viel und lang genug hinterfragt, findet man bei jedem Unternehmen irgendwas. Mm!

Es gibt keine neue Liste für Tipp Das war die letzte Umfrage, ich hab sie nochmals gepostet, zur Motivation!

So habe nachgekauft, meinen Ek verbessert. Jetzt 2,80 Euro. Hoffe die Karre kommt wieder zum Laufen.

Blackwitch 0,50 ct.

Ich darf kein Tipp mehr abgeben, wa?"Unterlippe vorschieb":(

Geely könnte dank Volvo den Rivalen BYD in Westeuropa mit eigener Produktion zuvorkommenAutomobilmarkt Europa Freitag, 26. Januar 2018 14:06 Dabei geht es wohl auch um Prestige. “Made in Europe’” kling besser als “made in China”. Chinesische Automobil-Produzenten wie BAIC, BYD, JAC und Geely können sich auf Dauer nicht den europäischen Markt entgehen lassen, wollen sie zu Global Playern werden. Die BYD Company erwägt im Automobilsektor den direkten Markteintritt in den USA und Europa. In Geely investierte Li Shufu bereits mehr als elf Mrd. US-Dollar für die Modernisierung und Expansion. Die Geely Holding hatte im letzten Jahr zudem rund 50 Prozent der Anteile an der malaysischen Automobil-Holding Proton Holdings Bhd. sowie mit 51 Prozent die Mehrheit am britischen Sportwagenhersteller Lotus Cars übernommen. Unter der Marke Lynk & Co., die im Jahr 2016 ins Leben gerufen wurde, soll die jüngere Zielgruppe angesprochen werden. An Lynk & Co. hält die Geely Automobile Holdings Ltd. 50 Prozent der Anteile, Volvo Cars besitzt 30 Prozent. Die übrigen Anteile hält die Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co., wiederum eine Tochtergesellschaft von Zhejiang Geely. Es schein so, also ob der Milliardär Li Shufu einen neuen globalen Player etablieren will. (lim/rem)