GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ah so, ok :)

Ich bin eher für die pusher Seite mittlerweile....ändere halt auch mal kurzfristig meine Meinung.

@mann mit hirn Wenn ich mir deine posts von gestern und den von heute durchlese.......du solltest dich für eine richtung entscheiden........ist nicht böse gemeint, aber fällt halt ins auge

Tageshoch haben wir zwar nicht mehr, aber es ist ja noch 1ne Stunde Handel :-)

Wartet einfach ab, Geely wird wachsen und durch die Daimlerbeteiligung, wächst ja auch der Wert von Geely. Wenn die Beteiligungen, Weltweit ausgebaut werden wird die Stammaktie Geely auch wachsen. Es sprich alles für den Aufbau eines Riesenkonzerns. Denkt mal nach, was durch die Daimleraktie jährlich an Divicash reinkommt. Langfristig denken. 8-10€ sind auf jeden Fall bis 2021 oder gar eher realistisch.

Staatlich unterstuetzt -;) die Verwandschaft lässt man halt nicht untergehen.

29.03.2018 - https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/auto-experte-ferdinand-dudenhoeffer-auch-geely-koennte-an-carsharing-fusion-von-daimler-und-bmw-mitwirken/21126314.html Die Fusion der Carsharing-Anbieter von Daimler und BMW ist in trockenen Tüchern. Auto-Experte Dudenhöffer sieht hier auch Chancen für Geely. Nach der Fusion der Carsharing-Anbieter von Daimler und BMW hält Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer einen Zusammenschluss mit dem chinesischen Anbieter Cao Cao für möglich. Cao Cao gehöre zum Geely-Konzern des größten Daimler-Aktionärs Li Shufu und sei in China mit zehn Millionen Kunden bereits sehr erfolgreich. „Mobilitätsdienstleister werden durch Größenvorteile getrieben - und die findet man in China“, sagte der Duisburger Wirtschaftsprofessor der Deutschen Presse-Agentur. „Man kann sich also gut vorstellen, dass mit der Fusion Car2Go und DriveNow vielleicht nur ein Zwischenschritt erreicht wurde, denn für Li Shufu könnte es sehr viel Sinn machen, die neue Gesellschaft mit Cao Cao zu vereinigen.“ Daimlers Car2Go ist auch in China aktiv. Li Shufu gehört mit seiner Zehn-Prozent-Beteiligung an Daimler indirekt schon fünf Prozent am neuen Gemeinschaftsunternehmen mit den Carsharing- und Mobilitätsdiensten von Daimler und BMW. „Und die Erhöhung des Aktienbesitzes an Daimler würde sicherlich für Geely Sinn machen können“ sagte Dudenhöffer. „Also vielleicht ist dann Car2Go und DriveNow nur ein Zwischenschritt, bei dem sogar BMW an den weniger geschätzten Chinesen Geely näher heranrücken würde als gewünscht.“ Der Autobauer Geely, dem auch der schwedische Autohersteller Volvo und acht Prozent des Lkw-Herstellers Volvo gehört, hat im vergangenen Jahr 1,4 Milliarden Euro Gewinn gemacht. Li Shufu hatte betont, die 7,5 Milliarden Euro für 9,7 Prozent der Daimler-Aktien habe er ohne Unterstützung des chinesischen Staats aufgebracht. In China baut Daimler seine Autos in Gemeinschaftsunternehmen mit dem Staatskonzern BAIC in Peking und dem Partner BYD.

So ein Dreck diese blöde blöde Aktie hier :( ich hab nur noch Depressionen!

Rein privat

Geely wird nicht staatlich unterstützt, oder?

Im BYD Forum hat jemand eine Nachricht gepostet, dass China BYD die staatlichen Subventionen gekürzt hat, die dann auch noch die Mittbewerber erhalten. BYD hat daraufhin wohl zuletzt + 20% weniger Nettogewinn erwirtschaftet. Das ist ja nicht gerade das, was Anleger sehen wollen...Mit solchen News müsste die BYD Aktie doch noch locker auf 4-5 € fallen...

29.3.2018 burschi....

23 müssen halten...

Mini rocket :-)

Rakete hier

Rakeeeete....hab nämlich auch gestrichen heut morgen :-)