GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und du hättest deinen Job noch wenn der Stahl nicht mehr für unsere Autos benötigt wird?

Metall Branche

Darf ich fragen was du von Beruf bist?

Sehr egoistisch diese Einstellung nicht an die Allgemeinheit zu denken

Ich habe kein Mitleid

Transformiert Sorry Autokorrektur

Die können dann alle für libanesische Familienclans arbeiten

Der Untergang der Kohle steht seit über 20 Jahren...dort muss transponiert werden wie im automobilsektor von motorentechniker zu elektrikern. Das ist was planbares und nicht mit der aktuellen Situation vergleichbar

Es gibt dann eine kettenreaktion...was macht Ingolstadt ohne Audi? Mietkollaps usw. Man muss auch mal weiter denken außer an mögliche geldgeschenke durch Klagen. Mein Diesel hat auch über 30% wert verloren aber woran liegt es? Nicht an Audi sondern an sinnlose fahrverbote die einmalig auf der Welt sind und wir nicht die schlechteste Luft haben

Was ist mit den 30000 Kohle Arbeiter, die bald ihren Job verlieren!? Ach ja, kann man drüber weg sehen...

Aber auch 1mio sind schlimm genug oder nicht? Nach der Rüstungsindustrie ist der automobilsektor der größte Arbeitgeber in Deutschland...

Da gibt's weitere Unternehmen die darunter nicht gelistet sind

Laut Wikipedia sind in der autoindustrie ca. 850.000 Menschen beschäftigt. Weiss nicht wie du auf Millionen kommst

Und da sterben wirklich Menschen daran und nicht die kettenraucher am Abgas

Hier wird mit Kanonen auf Spatzen geschossen nur um vom Versagen der Politik abzulenken. Gibt's aktuell weitere Beispiele wie der Fokus auf Chemnitz... Ihr könnt euch aufregen aber hier hängen Millionen Arbeitsplätze dran und sind schon großteils verloren. Image geschadet, an der Börse Milliarden vernichtet... Redet heut noch jemand über den Skandal von cobe steel???? Nein weil sich der Staat davorstellt

VW hat ein Kraftwerk auf Gas umgestellt...kompensiert 160000fahrzeuge...warum macht die Politik das nicht? Warum dürfen in Hamburg Schiffe anlegen? Der Verkehr trägt 10% zur schadstoffbelastung bei...davon fallen weniger als 10% auf den privatverkehr...der dieselanteil von 50% dabei berücksichtigen und dann die wenigen Fahrzeuge welche die Grenzwerte überschreiten...wir reden hier von weniger als 0,5% der Belastung in Deutschland welche minimal verbessert werden soll