GREAT WALL MOTOR WKN: A0M4X0 ISIN: CNE100000338 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ora R1: Great Wall Motors startet reichweitenstarkes Elektroauto-Schnäppchen 31.12.2018 Bilder: Great Wall Motors Der chinesische Hersteller Great Wall Motors hat einen neuen Elektroauto-Kleinwagen vorgestellt: den R1. Der unter der neuen Stromer-Marke Ora angebotene Pkw ist in der Volksrepublik nach Abzug von Subventionen für nur umgerechnet 7600 Euro zu haben. Trotz Kampfpreis wird mehr E-Reichweite als bei vielen etablierten Herstellern geboten. Der Ora R1 basiert auf der ersten eigenentwickelten Elektroauto-Plattform ME von Great Wall Motors. Mit einer Ladung der eingesetzten 33-kWh-Batterie sollen 310 Kilometer nach NEFZ-Norm zurückgelegt werden können. Zur Einordnung: Der optisch erkennbar als Vorbild dienende, mindestens 22.600 Euro teure Smart ForFour schafft 155 Kilometer. Renaults Batterie-Stadtflitzer ZOE bietet rund 200 Kilometer ab 21.900 Euro. Der Elektromotor des Ora R1 leistet 35 kW (48 PS), maximal sind damit 100 km/h möglich. Käufer erhalten drei Jahre oder 120.000 Kilometer Garantie auf das Fahrzeug sowie acht Jahre oder 150.000 Kilometer auf Kernkomponenten wie Motor und Batterie. Dazu, wie spritzig die Beschleunigung des R1 ist und wie hoch der Verbrauch ausfällt, macht der Hersteller noch keine Angaben. Great Wall Motors will seine Autos mittel- bis langfristig auch in Europa in großer Stückzahl vertreiben. Ob hierzulande später auch der Ora R1 verkauft wird, ist noch nicht entschieden – vorerst ist das Modell exklusiv in China erhältlich.

https://electrek.co/2018/12/27/great-wall-motor-ora-r1-all-electric-urban-car/ China’s Great Wall Motor unveils $8,680 all-electric ORA R1 urban car with nearly 200-mile range

Sehe ich genauso

warten wir es ab. Mittelfristig wird sich der Kurs positiv entwickeln. Hier steckt eine Menge Potential drin.

Wer weiß ob die Panik-Amis nicht wieder alles zusammen hauen.

BYD im Minus. Schlechtes Börsenumfeld, aber GWM steigt heute. Wird auch Zeit! :)

GWM hat sich selbst den Ruf als SUV Hersteller erarbeitet. Würdest du eine Limousine der Marke Jeep kaufen? Na wahrscheinlich nicht. Gleiches gilt für GWM. Von dem her sehe ich eher harte Zeiten auf GWM zukommen, weil der SUV Markt in China rückläufig ist. Gibt auch viel zu viele SUV mittlerweile im Angebot und zu wenig Käufer. Trump und China Einigung könnten helfen um dem Kurs trotzdem etwas anzuschieben.

Bei 0,65 Euro. Also nicht so schlimm. War grundsätzlich immer positiv eingestellt, aber GWM hat ein Mengen- und Umsatzproblem und keinen Plan wie man den stoppt.

@Ecofin - lässt ja kein gutes Haar an GWM und willst raus? Wo liegt Dein EK?

Geely im Moment 1,60 Geld

Buy on bad news

Trotzdem bleibt Geely als Investment besser. Great Wall hat operativ Probleme mit sinkenden erlösen. Geely hingegen liefert tolle Zahlen ab, deren Kurs ist aber wirklich von Trump und China ruiniert worden.

Kurs steigt trotz der schlechten Zahlen.

Denk trotzdem es stabilisiert sich erstmal auf dem Niveau und wer langfristig denkt, kann sicher trotzdem profitieren.

Wird noch weiter bergab gehn. Great Wall ist bei normalen Limousinen nämlich nicht existent und im E-Auto Segment erst kürzlich mit der Marke Ora gestartet. Der Konzern hat sich einfach auf dem SUV Markt in China ausgeruht, der läuft aber nicht mehr so gut.

https://in.mobile.reuters.com/article/amp/idINL3N1X63WF Great Wall Motor posts record sales drop as China car market stalls Oct 26 (Reuters) - Chinese carmaker Great Wall Motor Co Ltd reported a record quarterly sales drop and tumbling profit on Friday, amid a sharp slowdown in the world's largest auto market that has spooked automakers and dealers alike. Great Wall's revenue plunged in July-September by close to 20 percent, its steepest-ever quarterly drop, while net profit for the period was down 50 percent, the carmaker said in a filing to the Shanghai stock exchange. The result underscores how once red-hot sales of sports utility vehicles (SUVs) are cooling as consumers in China's smaller cities - a key battleground for Great Wall - rein in spending on once popular models like the firm's Haval 6. Great Wall, which has a joint venture in China with Germany's BMW to build electric versions of the Mini, said profit reached 231 million yuan ($33.26 million) in July-September, versus 460 million yuan in the same period last year. Revenue in the quarter dropped 19 percent to 18 billion yuan, from 22.2 billion yuan a year earlier. For the nine months through September, net profit rose 36.36 percent on revenue which grew 5.1 percent. The Baoding-based carmaker is likely to miss its full-year sales target of 1.16 million vehicles, having sold 58 percent of that goal at September-end. It sold 1.06 million vehicles last year. China's overall car sales fell 11.6 percent in September, the steepest monthly decline in nearly seven years and stoking concerns of the market contracting this year for the first time in decades. ($1 = 6.9445 Chinese yuan renminbi)