GREAT WALL MOTOR WKN: A0M4X0 ISIN: CNE100000338 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hast Glück gehabt, dass deine Order damals nicht ausgelöst wurde. Ich hab mich hier mittlerweile mit einem Mini Plus vertschüsst. Der Laden ist mir nach wie vor viel zu SUV-lastig. Und dass diese Kisten irgendwann signifikante Marktanteile außerhalb von China erlangen, wage ich zu bezweifeln - wie übrigens bei so ziemlich allen China Herstellern. Wenn ich nur dran denke, wie viele Jahre Kia Hyundai gebraucht hat und wie viel Geld rein gebuttert werden musste, um in Europa Fuß zu fassen...so lange freut es mich hier als Aktionär nicht zu warten.

Jetzt wäre doch fast meine Verkaufsorder bei €0,75 ausgelöst worden. Frankfurt Schluß €0,7490. Echt super Anstieg in 2019. 📈🚀🤗🤑

Wäre gerne dabei gewesen

Wer am tiefpunkt rein ist letztes Jahr, hat schon 50%. Unglaublich. :-)

Super, hatte lange nicht mehr geschaut....sollte man öfters machen;)

Bumm...Die €0,70 sind geknackt. Spitzen Performance. 👌🏻🤗

Seit dem Tiefpunkt Mitte Jänner steigt der Kurs wieder kontinuierlich. Heute knacken wir die €0,65...Vorgaben der Heimatbörse über 5% Plus bis jetzt. :)

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2019-02/45880431-great-wall-steigt-doch-nicht-bei-h2-mobility-ein-649.htm

So, ab jetzt bin ich wieder im grünen Bereich....Erholung an allen Fronten

Aufwärtstrend ist weiter intakt

Schlusskurs HKD 4,71 -》€0,5241 (+9,28%)

Also BYD war im Minus. Denen hat das nichts geholfen. Ob das der einzige Grund war? Aber was soll's. Super Plus. :)

Die Achillesferse bei great wall bleibt leider die Tatsache, dass sie 99% SUV verkaufen. Und gerade dieses Fahrzeugsegment ist in China erstens sehr hart umkämpft (weil ja fast jeder Hersteller schon SUV anbietet) und zweitens verkaufen sich SUV seit einigen Monaten schlechter. Jetzt probiert es great wall verstärkt mit Pick ups, das Segment wächst, aber der gesamte Pick up Markt ist natürlich nicht so riesig. Immerhin sind jedoch Bemühungen erkennbar, auf dem E-Auto Markt Fuß zu fassen. Da hat gwm am meisten aufzuholen.

Die News haben nichts konkret mit GWM zu tun. Die News waren, dass China gesagt hat, sie wollen den Automarkt unterstützen mit "Maßnahmen". Daher die Chinesen-Hersteller im Plus.

Heute geht der Kurs steil nach oben, aber News konnte ich dazu nicht finden.

Auto-Motor-Sport vom 03.01.2019. Ora, die neue Elektroautomarke des Great Wall-Konzerns, bringt ein neues Modell auf den Markt. Der R1 erinnert an den Smart Forfour, soll nur zwischen 7.600 und 9.900 Euro kosten und bis zu 312 Kilometer weit fahren. Chinas Tempo in Sachen Elektromobilität ist sagenhaft. Immer wieder etablieren die einheimischen Autokonzerne neue Marken, von denen fast alle auf – zumindest teilweise – elektrifizierte Antriebe setzen. Jüngstes Beispiel ist Ora, eine Marke des Great-Wall-Konzerns. In Peking debütierte nun ein neues Modell der Chinesen mit der schlichten Bezeichnung R1. Innen und außen Ähnlichkeiten zum Smart Forfour Der Ora R1 zeigt sich klar vom Smart Forfour inspiriert. Das wird vor allem in der Heckansicht klar, wo das Design der Heckleuchten den „Na dich kenn‘ ich doch“-Effekt auslöst. Aber auch seitlich betrachtet werden durch die Proportionen und die ungewöhnliche Zweifarben-Lackierung Erinnerungen an den viertürigen Smart mit seiner Tridion-Zelle wach. Vorne ist der Ora R1 dagegen eigenständig gestaltet. Nach Abzug aller Subventionen soll der Ora R1 in China umgerechnet zwischen knapp 7.600 und 9.900 Euro kosten. Fünf Farben beziehungsweise Kombinationen aus ihnen sind möglich: Titanium White, Cadet Blue und Sky Blue oder die Kombination aus Titanium White und Glitter Black oder Cadet Blue und Titanium White. Der Käufer bekommt drei Jahre oder 120.000 km Garantie auf das ganze Fahrzeug und acht Jahre oder 150.000 km auf wichtige Komponenten wie Motor oder Batterie. Vorerst bietet Great Wall Motors den Ora R1 nur in China an. Der Konzern strebt mit seinen Modellen zwar auch auf andere Märkte, darunter Europa. Ob der Elektro-Kleinwagen bei dieser mittel- bis langfristig geplanten Expansion den Weg zu uns finden wird, ist allerdings fraglich.