GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Für mich auch ne super Aktie wenig Platz nach unten aber viel mehr nach oben. Es sei denn daß chinathema wird nochmal richtig hochgekocht.

Korsan50, ich sehe eine Marktkapitalisierung von ca. 30-40 Mrd wegen des EAuto Absatzes und darüber hinaus weiteres Potential nach oben durch die Graphenbatterie und das autonome Fahren, wenn alles kommt wie angekündigt. Ob das eine richtige Einschätzung ist, wird die Zukunft zeigen. Wenn es erst nächste Jahr soweit ist, wäre es immer noch eine herausragende Rendite für mich. Das ist meine untere Erwartung, mit Blick auf verschiedene Konkurrenzaktien…

Great Wall hat sich vervierfacht viele schrieben das wird nichts und alle hatten Unrecht hier haben wir die Chance von Anfang an dabei zu sein

Gerade eine spannende Phase deswegen ganz schwer abzuschätzen wenn das mit dem Graphenakku gut läuft gibt's vllt den Push den nio BYD und so weiter schon hatten eine Art verdoppelt ansonsten mehr oder weniger seitwärts

Wo seht ihr die Aktie Ende des Jahres?

Hab gestern mit einem bekannten gesprochen der im unteren Management von VW tätig ist die machen sich tatsächlich ziemlich Sorgen wegen der chinesischen e konkurrenz besonders im asiatischen Raum.

Was mir gerade einfällt. Ein deutsches Auto ist bereits von Haus aus teurer als ein asiatisches. Sollte dort dann noch eine Superbatterie verbaut werden, wird es noch teurer und noch unattraktiver im Vergleich zur Konkurrenz. Deutsch wird immer mehr zu einem Produkt werden, welches niemand mehr haben möchte. Wir werden ja sehen ob es so kommen wird

Graphen ist in vielen Bereichen besser als Lithium das Problem ist das Graphen wesentlich teurer ist. Die Frage ist wieso gac das wirtschaftlich gut umsetzen kann. In der Praxis eine gute Batterie bauen können schon einige aber nur mit erheblichen Kosten.

Wenn ich es richtig verstanden habe lassen sich diese mit lithium nicht so schnell wie die Graphen Batterie Laden aufgrund der überhitzungsgefahr und das der Vorteil der Graphenbatterie ist. Bin gespannt bis wann es in Karlsruhe zur Serienproduktion schafft. Hatte bereits letztes Jahr gelesen dass in Deutschland in diese Richtung geforscht wird

https://electrek.co/2021/08/27/gac-aion-to-reportedly-debut-600-kw-fast-charger-next-week/

Frankfurter Rundschau

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.fr.de/ratgeber/auto/elektroauto-akku-batterie-gac-karlsruhe-graphen-lithium-ionen-tesla-e-mobil-auto-forschung-zyx-zr-90947235.amp.html&ved=2ahUKEwjUhdaHsdPyAhVBhf0HHW3gAVoQFnoECDsQAQ&usg=AOvVaw0I33IoqOXai27G1YLZ4OMZ&ampcf=1

https://www.gac.com.cn/cn/news/detail?baseid=18218 Update zur Entwicklung der automatic driving Systeme.

Wird ne ereignisreiche Woche. Mal sehen wo wir nächsten Freitag stehen

Jetzt geht es Schlag auf Schlag, die Märkte wurden heute auch beruhigt👍

https://cnevpost-com.cdn.ampproject.org/v/s/cnevpost.com/2021/08/27/gac-aion-reportedly-to-launch-its-super-fast-charger-on-aug-30/amp/?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16300955197606&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=Von%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fcnevpost.com%2F2021%2F08%2F27%2Fgac-aion-reportedly-to-launch-its-super-fast-charger-on-aug-30%2F