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Altmaier und Le Maire wollen gemeinsame Wasserstoff-Produktion vorantreiben Frankreich mit neuem Riesen-Budget für Wasserstoff Anlass für die neue Gesprächsrunde ist die am Mittwoch vorgestellte Wasserstoff-Strategie Frankreichs. Die sieht vor, dass das Land in den kommenden zehn Jahren Elektrolyse-Kapazitäten von 6,5 GW aufbaut und damit 600.000 Tonnen grünen Wasserstoff produziert. Blauer Wasserstoff, der unter Abschneidung des CO2 aus Erdgas gewonnen wird, ist in der französischen Strategie explizit nicht vorgesehen. Zum Hochlauf der französischen Wasserstoff-Produktion hat die Regierung sieben Milliarden Euro über zehn Jahre versprochen, davon zwei Milliarden, die bereits im Rahmen des Corona-Wiederaufbauprogrammes vergangene Woche angekündigt worden waren. Sie sollen bis 2022 fließen und vor allem die Dekarbonisierung der Industrie voranbringen. https://www.euractiv.de/section/energie-und-umwelt/news/altmaier-und-le-maire-wollen-gemeinsame-wasserstoff-produktion-vorantreiben/

Sieben Gründe, warum Brennstoffzelle und Wasserstoff wichtige Bausteine künftiger Mobilität sind Im EU-geförderten Projekt H2Haul baut Bosch derzeit mit anderen Unternehmen eine kleine Flotte von Brennstoffzellen-Lkw auf und bringt sie auf die Straße. Neben den mobilen Anwendungen entwickelt Bosch auch Brennstoffzellen-Stacks für stationäre Anwendungen mit SOFC-Technologie (Festoxid-Brennstoffzelle). Diese sollen unter anderem in Form kleiner dezentraler Kraftwerke in Städten, Rechenzentren und beim Betreiben von Ladesäulen für Elektroautos zum Einsatz kommen. Um die Pariser Klimaschutzziele zu erreichen, soll Wasserstoff künftig nicht nur Pkw und Nutzfahrzeuge antreiben, sondern auch Züge, Flugzeuge und Schiffe. Und auch die Energiewirtschaft und die Stahlindustrie plant mit Wasserstoff. https://www.elektroauto-news.net/2020/gruende-brennstoffzelle-wasserstoff-wichtige-bausteine-kuenftiger-mobilitaet

Schweizer Forscher machen Brennstoffzellen für Wasserstoff-Autos langlebiger https://www.elektroauto-news.net/2020/schweizer-forscher-machen-brennstoffzellen-wasserstoff-autos-langlebiger

Wasserstoff to go Wystrach hat eine Lösung entwickelt, die Wasserstoff-Tankstellen überall dort ermöglicht, wo sie gebraucht werden. Die 350-bar-Wasserstoff-Betankungslösung eignet sich auch für Schwerlast-Fahrzeuge. https://www.pv-magazine.de/2020/09/07/wasserstoff-to-go/

SCALE | 2G ENERGY KAM GUT DURCH UND WASSERSTOFF-BHKW'S SIND WEITERE ZUKUNFTSOPTION https://www.nebenwerte-magazin.com/weitere-nebenwerte/item/7599-scale-2g-energy-kam-gut-durch-und-wasserstoff-bhkw-s-sind-weitere-zukunftsoption

Lkw: Freudenberg und Quantron kooperieren zu Brennstoffzelle Die Kooperationspartner wollen bis Mitte 2021 ein Testfahrzeug auf bayerische Straßen bringen. https://logistik-heute.de/news/lkw-freudenberg-und-quantron-kooperieren-zu-brennstoffzelle-31514.html

Forscher entwickeln langlebigeren Brennstoffzellen-Katalysator Unter der Leitung der TU Bern wurde ein Elektrokatalysator für Wasserstoff-Brennstoffzellen entwickelt, der ohne Kohlenstoffträger auskommt. Das soll Brennstoffzellen für Fahrzeuge langlebiger machen. https://www.springerprofessional.de/brennstoffzelle/werkstoffe/forscher-entwickeln-langlebigeren-brennstoffzellen-katalysator/18352916

Brennstoffzellen oder Batterie, für Bill Gates keine Frage https://m.onvista.de/news/brennstoffzelle-oder-batterie-fuer-milliardaer-bill-gates-keine-frage!-er-hat-eine-ganz-andere-branche-auf-der-rechnung!-393438649

Brennstoffzelle und Wasserstoff wichtige Bausteine künftiger Mobilität Sa, 12. Sep 2020 Elektromobilität nimmt immer mehr Fahrt auf. Sie ist ein wichtiger Baustein, um die CO2-Emissionen des Verkehrs zu senken. Aber wie wirtschaftlich ist es, auch Schwerlast-Lkw mit 40 Tonnen Nutzlast über lange Distanzen rein batterieelektrisch zu betreiben? Allein wegen des Batteriegewichts, der langen Ladezeiten und begrenzten Reichweiten sei der Elektroantrieb mit aktueller Batterietechnik für schwere Nutzfahrzeuge nicht die erste Wahl, so der Zulieferer Bosch. Trotzdem werden auch 40-Tonner in naher Zukunft über tausend Kilometer rein elektrisch unterwegs sein können. Der Schlüssel dazu liegt im Brennstoffzellenantrieb. Dieser ermöglicht bei Einsatz von regenerativ erzeugtem Wasserstoff den klimaneutralen Transport von Waren und Gütern. Bosch entwickelt den Brennstoffzellenantrieb zunächst vor allem mit Fokus auf Lkw und plant, 2022/23 in Serie zu gehen. Ausgehend von den Nutzfahrzeugen sollen Brennstoffzellen-Antriebe in Zukunft dann auch im Pkw vermehrt zum Einsatz kommen und aus guten Gründen fester Bestandteil des Antriebsportfolios der Zukunft sein.

Die Wasserstofftechnologie ist ausgereift und die Empfehlung der norwegischen öffentlichen Straßenverwaltung ist klar Auf den langen Fährstrecken ist jedoch eine andere Lösung erforderlich. Daher forderte SVV einen Wasserstoffbetrieb auf dem Hjelmelandsambandet in Rogaland. In diesem Entwicklungsprojekt wurden technologische Entscheidungen getroffen, die für diese Fährstrecke isoliert unnötig teuer sind, aber in einer ganzheitlichen Perspektive die Verwendung von Wasserstoff auch auf den längsten Fährstrecken erleichtern. Die Fähre befindet sich im Bau und das Projekt soll planmäßig im Jahr 2021 in Betrieb genommen werden. https://energiogklima.no/kommentar/hydrogenteknologien-er-moden-og-vegvesenets-anbefaling-er-klar/

Seh ich auch so, hab ja schon geschrieben ab wann es für mich interessant wird. 😉

Oder sagen wir es mal so. Nikola ist vielleicht bald wieder fsir bewertet und man kann guten Gewissens long einstiegen. Mir ists noch zu riskant grade, kann es nicht einschätzen obs noch weiter runter geht... 🤔

Ich denke auch, die Nikola Wogen werden sich in absehbarer Zeit wieder glätten. 😉

In der Wirtschafts Woche gelesen! Bosch widerspricht Hindenburg Anschuldigungen!

Erna Solberg wird sich auf Wasserstoff konzentrieren Wasserstoff und emissionsfreie Fähren werden wichtige Schlüsselwörter für die industriellen Initiativen sein, die Ministerpräsidentin Erna Solberg ergreifen wird, um Norwegen aus der Krise zu befreien. In seiner Eröffnungsrede zum nationalen Treffen der Konservativen Partei am Freitag wies die Premierministerin darauf hin, dass Wasserstoff international inzwischen große Aufmerksamkeit erhält. Wasserstoff hat unter anderem eine zentrale Rolle in der grünen Umwelt der EU erhalten. - Dies bedeutet, dass die EU stark in Wasserstoff investieren wird, wenn sie nach der Pandemie neue Arbeitsplätze und Wachstum schafft, sagte Solberg. https://e24.no/den-groenne-oekonomien/i/QmlykA/erna-solberg-vil-satse-paa-hydrogen

Fordern Sie London auf, sein Wasserstoffstationsnetz zu erweitern Der Gründer von Green Tomato Cars, Europas größter Flotte von Wasserstofffahrzeugen, sagte, dass London die Gelegenheit nutzen sollte, sich von der Marke „The Big Smoke“ zu befreien, indem es die Anzahl der Wasserstofftankstellen erhöht. https://www.h2-view.com/story/call-for-london-to-expand-its-hydrogen-infrastructure/