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Japan soll bis 2030 Wasserstoff zur Hauptstromquelle machen TOKYO (Reuters) - Japan wird versuchen, Wasserstoff zu einer Stromquelle zu machen, die rentabel genug ist, um bis 2030 die Leistung von mehr als 30 Kernreaktoren zu produzieren, berichtete die Zeitung Nikkei am Dienstag. Um dieses Ziel bei der Reduzierung der CO2-Emissionen zu erreichen, muss Japan eine Technologie in den Kinderschuhen in großem Maßstab wirtschaftlich rentabel machen, da die Welt eine Energiewende beschleunigt, um die schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels zu verhindern. Die Regierung wird 2 Billionen Yen (19 Milliarden US-Dollar) an Mitteln bereitstellen, um die Bemühungen zu unterstützen, Wasserstoff als Brennstoff für Stromerzeuger, die ohne Emissionen brennen, lebensfähig zu machen, berichtete der Nikkei, ohne die Quelle seiner Informationen zu nennen. https://uk.sports.yahoo.com/news/japan-hydrogen-major-power-source-025403485.html

Wasserstoff sollte für Flugzeuge und Schiffe priorisiert werden Um nur 10% der Fahrzeuge mit E-Kraftstoffen zu versorgen, wären Offshore-Windparks erforderlich, die ein Gebiet von der Größe Dänemarks abdecken. Dies geht aus Untersuchungen von Ricardo Energy & Environment hervor. https://environmentjournal.online/articles/hydrogen-should-be-prioritised-for-planes-and-ships/

Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge läuten eine neue Ära des Transports ein https://www.prnewswire.com/news-releases/hydrogen-powered-vehicles-usher-in-new-era-of-transportation-301188201.html

dena richtet Plattform für dezentrale Wasserstoffprojekte ein Grüner Wasserstoff aus erneuerbaren Energien ersetzt fossile Energieträger zunehmend in Prozessen und Anwendungen, dient als Energiespeicher und ist dabei klimaneutral. Diese Vorteile können aber nicht nur im großen Maßstab, in zentralen Mega- oder Gigawattanlagen, genutzt werden, die bislang im Fokus der Öffentlichkeit stehen. Daher richtet sich jetzt der Blick auch auf kleinere, dezentrale Einheiten: „Um zukünftig klimaneutral zu leben, müssen wir auch die Potenziale der dezentralen Erzeugung, Speicherung und Verwendung von erneuerbarem Wasserstoff ausschöpfen.... https://w3.windmesse.de/windenergie/news/36200-dena-wasserstoff-erzeugung-erneuerbare-energie-grun-dezentral-klimaneutral-energiewende-massstab-elektrolyse-warme-verkehr-sektor

Augsburger Faurecia tritt Wasserstoffbündnis Bayern bei 160 Millionen für Forschung und Entwicklung Faurecia verfügt schon heute über ein umfassendes Wasserstoff-Kompetenzspektrum für Nutzfahrzeuge sowie im Schwerlastsektor. Das Unternehmen investierte in den letzten drei Jahren über 160 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung, Produktion, strategische Partnerschaften und Akquisitionen. Dabei fokussiert sich Faurecia aktuell auf die beiden Schlüsselelemente, die etwa 70 Prozent der Brennstoffzellen-Wertschöpfungskette ausmachen: Wasserstoffspeichersysteme, die Faurecia selbstentwickelt, sowie Brennstoffzellen-Stacks, die von Symbio, einem mit Michelin gegründeten Gemeinschaftsunternehmen, hergestellt werden. https://www.b4bschwaben.de/b4b-nachrichten/augsburg_artikel,-augsburger-faurecia-tritt-wasserstoffbuendnis-bayern-bei-_arid,262936.html

Grüner Wasserstoff wird bis 2023 wettbewerbsfähig Bis 2023 sinkt der Preis für grünen Wasserstoff unter zwei Dollar pro Kilogramm – die Schallmauer hin zur Wettbewerbsfähigkeit mit fossil produziertem Wasserstoff. Für die drastische Preissenkung gibt es mehrere Gründe. Bisher gilt grüner Wasserstoff noch als teure Möglichkeit, überschüssigen Strom aus volatil produzierenden Ökostromanlagen langfristig zwischenzuspeichern. Doch das könnte sich bald ändern. Denn die Analysten von IHS Markit gehen davon aus, dass die Produktionskosten für grünen Wasserstoff bis 2030 unter zwei US-Dollar pro Kilogramm sinken werden. „Dieser Preis ist der heilige Gral für die Elektrolyse“, sagt Soufien Taamallah, Leiter der Abteilung Energietechnologien und Wasserstoff bei IHS Markit. Denn dann ist der Wasserstoff aus Ökostromanlagen wettbewerbsfähig ist mit Wasserstoff, der in Anlagen hergestellt wird, die mit Erdgas betrieben werden – den sogenannten blauen Wasserstoff. https://www.erneuerbareenergien.de/gruener-wasserstoff-wird-bis-2023-wettbewerbsfaehig

http://mobile.dgap.de/dgap/News/corporate/clean-power-capital-corp-powertaps-blauer-wasserstoff-verwendet-ein-innovatives-kohlenstoffabscheidungssystem/?newsID=1412302

https://mobil.onvista.de/news/salzgitter-mit-wasserstoff-in-eine-neue-aera-der-stahlindustrie-projekt-salcos-als-startschuss-417908529

https://mobil.onvista.de/news/rwe-treibt-plaene-fuer-wasserstoff-geschaefte-voran-417916361

Toyota richtet Geschäftseinheit für Wasserstoff ein Toyota will die Chancen von Wasserstoff in Europa steigern und hat dazu die Fuel Cell Business Group ins Leben gerufen. Von Brüssel aus soll die neue Geschäftseinheit die Technologie für neue Geschäftspartner zugänglich machen. Toyota wird über die Fuel Cell Business Group eng mit Industriepartnern, Regierungen und Behörden sowie Organisationen zusammenarbeiten, um den Aufbau von Wasserstoff-Ökosystemen an mehr Standorten voranzutreiben und dem Ziel einer Wasserstoff-Gesellschaft näherzukommen. http://motorzeitung.de/news.php?newsid=680928

Energie aus Sonne und Meer Um die Klimaziele zu erreichen, braucht es mehr grünen Wasserstoff. In Portugal herrschen ideale Produktionsbedingungen. Künftig könnte das Öko-Gas per Schiff in die Niederlande und so auch nach Deutschland kommen. Geht es um Sonne und Meer, gehört Portugal für europäische Besucher:innen zu ersten Wahl. Künftig könnten Sonnenreichtum und Atlantik auch verstärkt Europas Solar- und Wasserstoffwirtschaft anlocken. Denn das südwesteuropäische Land schickt sich an, wegen seiner hohen Solareinstrahlung zu einem wichtigen Versorger von grünem Wasserstoff in Europa zu werden. https://www.fr.de/wirtschaft/energie-aus-sonne-und-meer-90123812.html

„Voraussichtlich nicht wettbewerbsfähig“: Grüner Wasserstoff schneidet schlechter ab als blauer Grüner Wasserstoff ist das Mittel der Wahl zur Dekarbonisierung der Industrie. Doch blauer Wasserstoff wird noch lange deutlich kostengünstiger sein. Der ist allerdings umstritten. Blauer Wasserstoff werde bis 2030 günstiger sein, schreiben die Autoren. Allenfalls langfristig „könnte grüner Wasserstoff mit blauem Wasserstoff konkurrieren“. Dies treffe insbesondere auf Regionen mit guten Photovoltaik-Potenzialen wie Südspanien zu, hänge aber maßgeblich von der weiteren Kostendegression bei erneuerbaren Energien und Elektrolyseuren ab. https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/klimaneutralitaet-voraussichtlich-nicht-wettbewerbsfaehig-gruener-wasserstoff-schneidet-schlechter-ab-als-blauer/26694154.html

Grüner Wasserstoff für grünen Stahl? So will der Pott zum H2-Hub werden Die kürzlich verabschiedete Wasserstoffstrategie macht es überdeutlich: H2 muss her. Eine Branche, die davon besonders profitieren will ist die Stahlindustrie, könnte der emissionsintensive Sektor doch mit der sogenannten Direktreduktion die Abhängigkeit von fossilem Kohlenstoff deutlich reduzieren. Dafür braucht es Elektrolyseure: Einen solchen will Thyssenkrupp gemeinsam mit Steag in Duisburg betreiben. Gut, dass die Stahlkocher selbst die entsprechenden Technologien im Portfolio haben. https://www.process.vogel.de/gruener-wasserstoff-fuer-gruenen-stahl-so-will-der-pott-zum-h2-hub-werden-a-985594/

Bosch plant Serienfertigung stationärer Brennstoffzellensysteme Der Stiftungskonzern will einen Millionenbetrag in Festoxid-Brennstoffzellen investieren. Davon könnten einige deutsche Standorte profitieren. Gerlingen Der Technologiekonzern Bosch hat angekündigt, im Jahr 2024 mit der Serienfertigung von stationären Brennstoffzellensystemen zur Energiegewinnung beginnen zu wollen. Das Unternehmen aus Gerlingen teilte in diesem Zuge am Montag auch mit, in den kommenden Jahren einen dreistelligen Millionenbetrag in die Marktreife der sogenannten Festoxid-Brennstoffzelle zu investieren. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/zulieferer-bosch-plant-serienfertigung-stationaerer-brennstoffzellensysteme/26693526.html

Pläne für einen brandneuen Wasserstoff-Hub für Holyhead Der Hub ist der erste seiner Art in Wales und soll vom Anglesey-Sozialunternehmen Menter Môn in Zusammenarbeit mit dem Isle of Anglesey County Council entwickelt werden. Der Wasserstoffknotenpunkt ist Teil der Vision des Anglesey Energy Island-Programms, Arbeitsplätze, Wirtschaftswachstum und Wohlstand zu schaffen, indem eine Reihe von Transformationsprojekten auf der Insel genutzt werden. Diese neue Entwicklung wird auch sicherstellen, dass Anglesey an der Spitze dieses aufstrebenden Sektors steht. Die Vorteile von Wasserstoff sind seit langem als emissionsfreier Kraftstoff für den Transport, als langfristiger Energiespeicher sowie zum Heizen von Häusern bekannt. Als erster Schritt würden die Vorschläge die Produktion von Wasserstoff in Holyhead sowie ein Tankstellenverteilungszentrum vorsehen. https://businessnewswales.com/plans-for-a-brand-new-hydrogen-hub-for-holyhead/

Japanische Unternehmen bilden eine Industriegruppe zur Unterstützung der Wasserstoffversorgungskette Tokio, 7. Dezember (Reuters) - Japanische Unternehmen, darunter Toyota Motor Corp, haben eine neue Organisation gegründet, die Japan Hydrogen Association, um die Schaffung einer Wasserstoffversorgungskette im Land zu fördern, teilten die Vorstandsmitglieder am Montag mit. Der Schritt kommt, da Japan die Schaffung einer kommerziellen Wasserstoff-Kraftstoffverteilungskette bis etwa 2030 anstrebt, um die CO2-Emissionen zu senken, und folgt der Erklärung von Premierminister Yoshihide Suga, ein ehrgeiziges Ziel zu sein, 2050 klimaneutral zu werden. Der Verband, der von den Vorsitzenden von Toyota, Sumitomo Mitsui Financial Group Inc. und Iwatani Corp. gemeinsam geleitet wird, plant, der Regierung im Februar nächsten Jahres politische Empfehlungen zu unterbreiten. "Um Wasserstoff in der Gesellschaft ernsthaft umzusetzen, sind diskontinuierliche Innovationen erforderlich, die über frühere Bemühungen hinausgehen", sagte der Vorsitzende von Toyota, Takeshi Uchiyamada, auf einer Pressekonferenz und verwies auf dramatische Veränderungen in einer Branche, die das Verhalten der Endbenutzer verändern. https://uk.reuters.com/article/japan-hydrogen-idUKL1N2IN0RY