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https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-auto-knackt-reichweitenrekord-und-toppt-die-normangaben-um-ueber-50_105051

Frankreich bereitet sein zukünftiges Wasserstoffnetz vor An diesem Dienstag, dem 1. Juni, haben die Manager des französischen Gasnetzes GRTgaz und Teréga am Dienstag eine nationale Konsultation mit allen Wasserstoffakteuren gestartet, um sich das Netz von morgen vorzustellen. Im Rahmen des Ausbaus des Wasserstoff-Backbones , der in Europa ein Wasserstoffnetz von knapp 40.000 Kilometern aufbauen will, richtet sich diese Konsultation an alle betroffenen Akteure: Hersteller, Produzenten und derzeitige oder zukünftige Nutzer von kohlenstofffreiem Wasserstoff, Verlader, öffentliche Akteure, Experten. Über einen Online-Fragebogen soll die Vision aller erfasst und die Erwartungen in Bezug auf Produktion, Verbrauch und Lagerbedarf besser definiert werden. „GRTgaz betreibt seit mehr als fünf Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeit, um seine Infrastruktur an den Transport von kohlenstoffarmem und erneuerbarem Wasserstoff anzupassen. Überall in Europa entsteht die Notwendigkeit, sich mit der zukünftigen Wasserstoff-Transportinfrastruktur zu befassen. Dies ist ein wichtiges Thema, wenn Europa und Frankreich die Entwicklung einer Wasserstoffwirtschaft sehen wollen, die für das Erreichen der CO2-Neutralität im Jahr 2050 unerlässlich ist. Die europäische Wasserstofflogistik wird jetzt erfunden “, erklärte Thierry Found, Geschäftsführer von GRTgaz und Vorsitzender der Energiearbeit Gruppe von Wasserstoff Europa. https://www.h2-mobile.fr/actus/france-prepare-futur-reseau-hydrogene/

Hyzon liefert 20 Wasserstoff-Lkw an niederländische Transportunternehmen Der wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeugzulieferer Hyzon Motors hat den Verkauf von 20 Brennstoffzellenfahrzeugen an die Verkehrsunternehmen Jan Bakker und Millenaar & van Schaik unterzeichnet. In den Niederlanden kann jetzt mit der Einführung emissionsfreier schwerer Fahrzeuge begonnen werden. Die Lkw, die Ende 2021 und im Laufe des Jahres 2022 ausgeliefert werden, werden im kürzlich eröffneten europäischen Hyzon Motors-Werk in Groningen , Niederlande , montiert . In Kooperation mit Holthausen Clean Technology, einem auf die Umrüstung von Lkw von Diesel auf Wasserstoff spezialisierten Unternehmen, werden dort schwere Nutzfahrzeuge produziert. Diese Produktionseinheiten scheinen bereits zu boomen: Im April dieses Jahres gab Hyzon Motors bekannt, dass esbegann die Produktion von 15 Brennstoffzellenfahrzeugen für die Stadt Gröningen , die bis Ende des Jahres ausgeliefert werden. Darüber hinaus hat das Unternehmen vor kurzem einen Leasingservice für schwere Wasserstofffahrzeuge in Europa eingeführt. Der HyMax 450, der neue Star-Truck im Wasserstofftransport Millenaar & van Schaik ist eines der größten Asphalttransportunternehmen in den Niederlanden. Die Jan Bakker Group besteht aus 17 Einzelunternehmen, die Tochtergesellschaft, die die Hyzon-Lkw bestellt hat, wurde nicht bekannt gegeben. Das von diesen Unternehmen bestellte Modell ist der Traktor HyMax 450 mit einer Leistung von bis zu 550 kW und einer Reichweite von bis zu 520 km . Der HyMax 450 basiert auf einem DAF-Modell. Es ist als Fahrgestell, Zugmaschine, Kastenwagen und Kranwagen für den Containertransport erhältlich. Es gibt auch eine Müllcontainer-Version und eine Variante für die Abwasserbehandlung.  Für Hyzon kommt der Auftrag zur richtigen Zeit: Im Februar kündigte das Unternehmen seinen bevorstehenden Börsengang durch eine Fusion mit der Decarbonization Plus Acquisition Corporation (DCRB) an. https://www.h2-mobile.fr/actus/hyzon-va-fournir-20-camions-hydrogene-transporteurs-neerlandais/